ВАЗ двигатель 21103 V16
 

Проблема с двигателем, "закусывает" и обороты держаться примерно на 2х тысячах или чуть выше. "Закусывает" не сразу, после старта можно проехать несколько км. Если перезапустить двигатель то в начале он работает нормально, но потом может снова "закусить"
Подскажите пожалуйста что это может быть...?

Ответ: ВАЗ двигатель 21103 V16
 

один из датчиков либо датчик дроссельной заслонки либо датчик холостого хода оба расположены сверху на двигателе в районе резиновой трубы чкрез которую засасываеться воздух в двигатель а точнее на впускном коллекторе один напротив троса газа второй чуть ниже перепутать их невозможно

Ответ: ВАЗ двигатель 21103 V16
 

[QUOTE=pashakiller;1232796]один из датчиков либо датчик дроссельной заслонки либо датчик холостого хода оба расположены сверху на двигателе в районе резиновой трубы чкрез которую засасываеться воздух в двигатель а точнее на впускном коллекторе один напротив троса газа второй чуть ниже перепутать их невозможно

Добавлено через 1 минуту
а может и проц с глюком у меня такое было

Ответ: ВАЗ двигатель 21103 V16
 

С таким же успехом может быть датчик положения коленвала.

Ответ: ВАЗ двигатель 21103 V16
 

Датчик положения колен вала находиться на одной цети с датчиком массового расх воздуха, а если дат. КВ не работает машина не заведеться. Попробуй на холостых отключить ДМРВ если обороты до 2 возрастут, то он работает

Ответ: ВАЗ двигатель 21103 V16
 

Регулятор холостого хода, снять, промыть наконечник жидкостю для чистки карбюраторов, промыть седло наконечника, проверить контакты, может быть плохой контакт с массой. Вторая причина - датчик положения дроссельной заслонки. В первую очередь компьютерная диагностика на СТО, либо поставить с "донора" сначала регулятор, потом ДПДЗ.

Ответ: ВАЗ двигатель 21103 V16
 

Регулятор холостого хода, снять, промыть наконечник жидкостю для чистки карбюраторов, промыть седло наконечника, проверить контакты, может быть плохой контакт с массой. Вторая причина - датчик положения дроссельной заслонки. В первую очередь компьютерная диагностика на СТО, либо поставить с "донора" сначала регулятор, потом ДПДЗ. Самый верный совет!

Re: ВАЗ двигатель 21103 V16
 

ВАЗ двигатель 21103 V 16.
Моя проблема: при запуске в мороз - 30С свечи оказались залиты маслом почти до половины в каждом цилиндре. До этого в декабре (машина 2000 г. выпуска) заводилась с ключа стабильно и при -37С. Подскажите что можно сделать самостоятельно чтобы запустить двигатель (ожидается потепление до -15С), или не париться и на буксире тащить в сервис?

Сегодня (09.01.10) потеплело, заменил свечи (поставил НЖК), зарядил аккумулятор и завелся сам с ключа. Попадание масла в свечи в сервисе объяснили тем, что при низких температурах из-за повышения давления масла в системе смазки оно просочилось через прокладку в головке цилиндров.