 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на холостых оборотах давление масла (еще и холодного) минимально.
|
|
 |
|
 |
|
Не понял. У холодного масла выше текучесть, да?
А вообще всё зависит от очень многих параметров.
Я живу на севере, и когда за окошком -40 машину нужно прогреть оязательно, с каким-бы маслом она не была, и какой-бы двигатель не стоял. И по часу молотит - и никаких проблем ни с инжектором ни с чем другим от этого нет. Если разговор о русских инжекторных двигателях - тут не знаю. Но ни с одной японской машиной, у которой проблемы возникли от долгой работы на холостом ходу я не встречался. Поэтому, думаю проблемы не в прогреве нужно искать, а в
прокладке.