[Ironmaniak]

Если руки выросли правильно, нужно сделать следущее:
1. Изучить мануал по карбу, узнать где какие жиклёры стоят,
где какие зазоры должны быть.
2. Разобрать карб и с помощью ацетона или другой жидкости
отмыть от всяких отложений с использованием кисточек и деревянных
палочек для жиклёров.
3. Проверить прилегание плоскостей частей карба, пневмоприводов
и ускорительного насоса, по возможности устранить неровности на
плоской поверхности с применением мелкой шкурки
4. Проверить износ и герметичность иглы, отрегулировать необходимые
зазоры до поплавка.
5. Собрать карб, проверить и отрегулировать зазоры заслонок, производительность ускорительного насоса, уровень топлива в
поплаковой камере.
6. Установить на место, с помощью винтов регулировки качества
и количества смеси отрегулировать обороты ХХ на прогретом двигателе
Весь процесс при тщательном исполнении занимает до 6-8 часов.
На моей 21063 (карб 2107) расход по городу 9-9.3 л, по трассе
при средней скорости 110 км/час с загрузкой 4 чела 7.5-7.8 л/100 км