На 100 первую? Это наверное в случае, если уже затянут ручник и хочется повысить эффективность торможения, когда отказала рабочая тормозная система и при том оба ее контура... Ситуация конечно у всех бывает каждый день, по нескольку раз
и вопрос (при условии, что большинство населения ездит вобще на автомате и к ним эта тема никак не относится) мегаактуальный.., поэтому выскажусь: от передаточных чисел зависит конечно, но на сотне можно включить вторую, предварительно на нейтралке, при выжатом сцеплении доведя обороты двигателя до 6000 - 7000, иначе даже пытаться не стоит, при чем это будет уже на грани фола и если скорость не 100, а 110, то скорее всего нужно будет гасить скорость на 3-й до 90-100 и только потом вторую, а для первой на сотне обороты будут порядка 10000, но вы не на формуле1, можно столкнуть клапана с поршнями в таком случае..
По второй части: Минимальный расход будет при движении на передаче, без нажатия на педаль газа, а при движении накатом - при выключенном двигателе. Кстати двигатель глушить не особо эффективно, поскольку при заводке вы потеряете большую часть сэкономленного топлива, но если вопрос стоит дотянуть до заправки, то приемлемо, в остальных случаях двигаться накатом для экономии смысла нет.