 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кто знает из за чего такая шляпа
|
|
 |
|
 |
|
Из-за разници температур возникающих вследствии запуска-остановки двигателя.
Иными словами: Эмульсия на крышке маслозаливной горловины ни о чём не говорит. На заре своей водительской деятельности столкнулся сам с такой проблемой (на чуде отечественного автопрома с движком 2106). Да нет бы посоветоваться со знающими людьми, так ведь тоже подумал что всё, алес. Купил прокладку, масло, промывку и за ночь под пивко всё поменял, промыл и поставил. Ровно через сутки такая же хрень. Вот тут то и подсказали что к чему.
Stailer, не повторяйте чужих ошибок, протрите крышку тряпочкой и ездите спокойно. Попадания в масло ОЖ свидетельствует только эмульсия на кончике шупа, всё остальное ерунда.
Холодный мотор завели, движок нагрелся, частици влаги образовавшиеся в движке превратились в пар и смешавшись с масляным туманом осели на самой верхней точке движка, то есть на пробке. Заглушили, капли воды вновь упали на поверхность головки блока и т.д. А сама влага образовалась из-за всё того же перепада температур- зима всё таки.
Не обладаю литературными навыками обьяснил как смог, думаю понятно.