Вставлять лампы большей мощности не рекомендую - осыпется покрытие фары или может лопнуть стекло , чиновские лампы 220/127 , видно за километр и плохо поддаются регулировке пятна.
хотя ваговская группа страдает из-за своей *правильности* светового потока.
правильнее продублировать подачу питания на фару с подрулевого.
схема подключения реле фар , упрощенная , с минимальной переделкой
показана перелка одной фары, и одной зоны. можно запараллелить вторую фару с первой, соответственно увеличив номинал предохранителя
