Проблема с ВАЗ 2115

[SDS_rzn]

Возникла проблема с ВАЗ 2115. На холостом ходу обороты скачут от 700 до 1000, достаточно сильная вибрация, при движении такое впечатление, что машина "задыхается", т.е. двигается рывками, изредка приходя в себя и нормально набирая скорость(на пару секунд). Причём самое любопытное, что такая проблема проявляется исключительно когда минусовая температура. Когда тепло работает идеально. Делал диагностику в автосервисе - говорят, что все параметры нормальные (замечю - в сервисе тепло). Промыли инжектор (давно уж не промывал), выехал, проехал 200 метров и опять всё тоже самое. Лично я грешу на качество бензина, купил вытеснитель воды из бензина, залил в бак, пока сдвигов особо не наблюдаю, но по-моему по-лучше. Интересно Ваше мнение, может у кого была похожая ситуация...

[Alexxxxqqqq]

Нечто подобное было на ВАЗ 2109. Поменял реле холостого хода и все прошло.

начать надо с прстого-свечи.При прогреве образуется нагар,пявляются пропуски искрыЗамени свечи .Далее проверь сопротивление проводов .Вероятно в одном обрыв. Далее посмотри крышку трамплера на предмет трещин или влаги внутри. И еще вечером открой капот(естественно холодную машину) резко газани, и смотри не видно ли где сечет искра? Может на катушке? Или между друг другом провода?

Добавлено через 9 минут
начать надо с простого-свечи.При прогреве образуется нагар,пявляются пропуски искры.Замени свечи .Далее проверь сопротивление проводов .Вероятно в одном обрыв. Далее посмотри крышку трамплера на предмет трещин или влаги внутри. И еще вечером открой капот(естественно холодную машину) резко газани, и смотри не видно ли где сечет искра? Может на катушке? Или между друг другом провода?

[seropek]

Похоже на подсос во впускном тракте. Проверь патрубки, хомуты, трубку вакуума к регулятору давления топлива. Достаточно трещины.

[sava1166]

Попросите сделать диагностику на морозе . Чего проще ,имея автономный сканер или бук.И лучше- на другой СТО , где не только считают ашипки па тетрису (или их отсутствие),но и сделают диагностику с ремонтом или четкими рекомендациями.

[Genia974]

Я бы для начала проверил фильтр бензонасоса, который стоит в баке (сразу и воду в баке увидешь),и заменил фильтр под баком, (такой у нас бензин), вибрацию может давать сам моторчик. Если есть вода в баке, то я заливаю чистый спирт, хорошо помогает, и частенько лью растворитель 646, 2 грамма на литр бензина (карбюратор, инжектор без разницы).

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от Sergunja начать надо с прстого-свечи.При прогреве образуется нагар,пявляются пропуски искрыЗамени свечи .Далее проверь сопротивление проводов .Вероятно в одном обрыв. Далее посмотри крышку трамплера на предмет трещин или влаги внутри. И еще вечером открой капот(естественно холодную машину) резко газани, и смотри не видно ли где сечет искра? Может на катушке? Или между друг другом провода? Добавлено через 9 минут начать надо с простого-свечи.При прогреве образуется нагар,пявляются пропуски искры.Замени свечи .Далее проверь сопротивление проводов .Вероятно в одном обрыв. Далее посмотри крышку трамплера на предмет трещин или влаги внутри. И еще вечером открой капот(естественно холодную машину) резко газани, и смотри не видно ли где сечет искра? Может на катушке? Или между друг другом провода?

Очень хотелось бы посмотреть на крышку трамблёра в ВАЗ 2115!!!

[pashakiller]

Была похожая проблемка , вылечилась заменой датчика расхода воздуха , но не торопись его покупать данный датчик самвй дорогой, попробуй смнить свечи провода + датчик холостого хода

[Mad Dan]

Про свечи правильно сказали, попробуй сначала их сменить, также проверь топливный фильтр, он может быть забит всякой хренью (сам знаешь качество нашего бенза)

[ehduards]

Попробовать проверить давление в рампе при минусовой температуре

[сергей г]

Отсоедини блок управления и прозвони проводку ко всем датчикам(не забыв по возможности перегибать провода) Прозвони все массы и плюсы.Проверь потерю напряжения до БЭУ. Проверь системное давление в рампе пережав на 10 сек обратку(не менее 4 бар) . Замерь компресию(не менее 7 бар порог нормальной работоспособности. разница не более 3 бар) Выезжай на мороз и когда начнет дергаться, начинай эксперимент. Сними разъем с ДХХ и посмотри, с ДПДЗ, с ДМРВ, проверь не скачет напряжение ли в сети , Поставь на время заведомо исправный модуль зажигания, посмотри. Если все так же, придеться ставить новый БЭУ

Добавлено через 6 минут
Пиши если что, мне интересно что же там случилось, у меня большинство автомобилей ВАЗ на ремонт системы впрыска и диагностирование приезжают