Прогревать или не прогревать инжекторный двигатель?

[spl_in]

Цитата: Сообщение от djgor Время деньги, если не хилый двигун завёл-поехал.

экономишь на своих же деньгах? молодец, отличный задел на будущее! =)

[Vavon]

В инструкции от Opel' я Corsa немцы пишут что греть двиган котегорически не рекомендуется.... типа завел и езжай!!!

[Valexia]

Цитата: Сообщение от Vavon В инструкции от Opel' я Corsa немцы пишут что греть двиган котегорически не рекомендуется.... типа завел и езжай!!!

И правильно написано, а если еще учесть качество нашего бензина, то ...

У меня проблем с прогревом нет. В КПП - синь, в моторе - синь, свечи НГК. Как только устанавливается холостой ход (1-3 минуты) - еду, только без фанатизма (то есть не в красной зоне, а на оптимальных оборотах, даже скорее низких). Речь о зиме, конечно.

[loschilov]

Прогревать полюбому надо, для того чтобы покрыть детали маслом которое стекло при простое

[DANTIST]

Цитата: Сообщение от Vavon В инструкции от Opel' я Corsa немцы пишут что греть двиган котегорически не рекомендуется.... типа завел и езжай!!!

Машина расчитана на 3-4 года эксплуатации за этот промежуток времени с движком ничего не случиться при условии планового ТО вот и рекомендуют не греть.

[michael_k]

Цитата: Сообщение от loschilov Прогревать полюбому надо, для того чтобы покрыть детали маслом которое стекло при простое

Прогретый, в моем понимании - достигший рабочей температуры. А для того, чтобы смазать детали маслом, которое стекло при простое, столько времени на месте, мотору молотить, нет смысла.

[VOLT76]

Цитата: Сообщение от Vavon В инструкции от Opel' я Corsa немцы пишут что греть двиган котегорически не рекомендуется.... типа завел и езжай!!!

к БМВ тоже..но я бы посмотрел на них как бы они поехали зимой когда стеклы мгновенно затягиваются инеем

[Taxin]

Цитата: Сообщение от pashakiller только не вздумай печку включать пока до 70 не прогрееться а то процесс прогрева займет намного больше времени

Потом лопается стекло от резкого перепада - пусть она работает и плавно прогревает салон, на ходу догреешь быстрее, а на холостых долго. Особенно с нашей зимой стабильно -20, а переодически -40.

[SanyaSan]

Вообще не обязательно, но пока двигатель холодный нельзя его перегружать. В некоторых странах (забыл в каких) законом запрещено стоять с работающем двигателем. Хотя возможно у них там зимы теплее. У нас, если в 25-30 градусов не прогреть немного - неизвестно что может с двигателем случится.

[r6309r]

Греть не греть - ХЗ. у меня и карб был и инжектор, сейчас снова карб, летом максимум минуту грею, сейчас т.е. при 0-5-10 С - минуты полторы-две, зимой - пока стрелка температуры не оторвется от полтиника движение не начинаю. завел и поехал - чота мне движок жалко, а экология - это тема тонкая.

[turbovetal]

при моментальном движении после запуска двигателя,мотор будет нагреватся быстрее.в целях долгой эксплуатации двигателя советую прогревать!

[harry_i]

Цитата: Сообщение от turbovetal при моментальном движении после запуска двигателя,мотор будет нагреватся быстрее.в целях долгой эксплуатации двигателя советую прогревать!

ну зачем же моментальном... через 5-10 секунд после запуска

[SuperLeha]

Прогревать двигатель нужно всегда - это увеличит ресурс его службы. Лично я прогреваю всегда....

[Dmitriy_V]

Моё мнение, прогревать надо, хотя бы для того, чтобы разогрелось масло, не только в двигателе но и в гидромуфте. При густом масле идёт дополнительная нагрузка на детали. Я например грею немного и тихим ходом чуть проезжаю -температурка поднимается, масло разжижается (в мостах, гидромуфте и т.п.) и можно смело жать на газ.

[ivanko2]

два года теме, а вопросов...
Все ж просто
1. экологическая сторона
в европах как заметил товарищ выше дествительно нельзя молотить вхолостую - мы, слава богу, не в европах, поэтому про экологию забыли (наши дети вспомнят конечно, но это потом будет)
2. долговечность двигателя
тут просто. масло должно быть и течь, синтетика течет сразу, масло попроще после прогрева
а для того чтобы масло было где надо достаточно 10 сек работы двигателя.
3. мощность двигателя
тут вообще все просто. все зазоры рассчитаны на рабочую температуру (какую -знают все). т.е. чем выше температура тем выше кпд. ехать будет ессессно прилюбой (даже карбюратор на полсосе)

Выводы - на масле типа 0W40 - завелись, пристегнулись и едем (без резких движений, а по двору и не получится резко) Сезон для двигателя не важен. Замерзшие стекла - вопрос другой и к двигателю отношения не имеет