Россия в современном мире - часть 11

[Снеговик]

Цитата: Сообщение от shuvalov Шутка, конечно.

Шутка конечно Шувалов. Скидки серьёзные для объёмов этой компании. Для более серьёзных покупателей скидки будут соответствующие.
Писалось вам в ответ, что итальянцы ничего не получили. На самом деле получили - скидки, безо всякого суда. А всё от чего? От неуважения к нашей стране.

[abib]

Цитата: Сообщение от Sunikol Однако ситуация может осложнить переговоры монополии с другими, более крупными потребителями, пишет “Коммрсантъ”.

Может и осложнит. А может и не осложнит - увидим.

Цитата: Сообщение от Sunikol российская сторона согласилась пересмотреть цену газа (для Edison) исходя из того, что последние несколько лет цены на итальянском газовом рынке падали

Интересны юридические обоснования исков...

Конкретных цен мы скорее всего не узнаем.

[shuvalov]

Цитата: Сообщение от Снеговик Скидки серьёзные для объёмов этой компании.

Какие? Цифру назовите. $1?

[Nickker]

Цитата: Сообщение от Снеговик А всё от чего? От неуважения к нашей стране.

Типичный комплекс неполноценности. Мне уже все уши прожужжали про итальянские дни в России и "глубокую взаимную многовековую связь культур". Ваше заявление безосновательно.
***

[sprorab]

Лужков подал иск к "Эху Москвы" и банкиру Лебедеву

Цитата: Бывший мэр Москвы Юрий Лужков 9 сентября подал иск о защите чести и достоинства к радиостанции "Эхо Москвы" и бизнесмену Александру Лебедеву, сообщает "Интерфакс". "Он просит взыскать с "Эха Москвы" 20 тысяч рублей в качестве возмещения морального вреда, а с Лебедева - 50 тысяч. Также Лужков просит суд обязать ответчиков опровергнуть распространенные сведения", - объяснил адвокат бывшего градоначальника Алексей Мельников. По его словам, Лужкова, в частности, задело выступление Лебедева в эфире радиостанции, где "он обвинил бывшего мэра в краже государственной собственности". Иск к рассмотрению судом принят, первое заседание по делу назначено на 3 октября. Лужков, известный своей готовностью требовать через суды опровержения информации, которая по каким-то причинам ему не понравилась, после увольнения с поста мэра стал значительно чаще проигрывать подобного рода процессы. Так, например, 14 июня Верховный суд РФ поддержал в споре с Лужковым лидера ЛДПР Владимира Жириновского, а августе бывший градоначальник проиграл суд издательскому дому News Media.

[Sunikol]

Цитата: Сообщение от abib Интересны юридические обоснования исков...

Юридические обоснования это просто соблюдения правил приличий..

Цитата: Сообщение от abib Конкретных цен мы скорее всего не узнаем.

И причин тоже..

======================================

Интересно, что эта информация означает для будущего России вообще и её Дальнего востока в частности:

Официальная статистика лжет. Китай уже давно не вторая, а первая экономика планеты. И новая сверхдержава уже негласно вершит судьбы мира. Такой была тема недавнего семинара, который провел в Институте динамического консерватизма ведущий отечественный экономист-компаративист Александр Николаевич Анисимов.

По мнению Анисимова, СССР в свое время едва не перегнал США по экономике. А Китай теперь – уже перегнал. В 1995 году. В 1980 г. в Лондоне прошла конференция, посвященная перспективам СССР к 2000 году. Там принимали участие звезды западной разведки и экономической науки. Ее вывод: к 2000 г. Советский Союз если не превзойдет США, то вплотную к ним приблизится. И никто тогда не сомневался в том, что Советский Союз – модернизированная страна. Ее промышленное производство составляло 80% от американского, причем без военной промышленности (Анисимов демонстрировал этот вывод РЭНД-корпорации в книге 1983 года издания). СССР нужно было только перенаправить треть своих затрат из инвестиционной (избыточной) сферы в сферу производства потребительских товаров.

Именно поэтому, по мнению эксперта, Запад и решил прикончить СССР. Ему это удалось. Он воспользовался ситуацией политического кризиса в советских верхах. Страной с 1975 года правили неадекватные, ничего не понимающие и больные люди. (Все осложнялось борьбой за власть и серией настоящих убийств в верхах Союза, о чем пишет в воспоминаниях 1991 года небезызвестный Чазов). А Горбачев и вовсе не понимал, что за машина попала в его руки. Китай же сия чаша миновала: он правильно воспользовался своими преимуществами. КНР смогла пресечь кризис в высшем политическом эшелоне. С начала реформ в 1978 г. китайцы обеспечили стабильность во власти. Ликвидировав кризис 1989 года и убрав с помощью армии местный аналог Горбачева (Чжао Цзыяна), Китай вступил на путь уверенного развития.
http://www.dynacon.ru/content/articles/539/

===========================================

Тут "патриот" шувалов намедни бодро отрапортовал о "радостном"...

Цитата: Сообщение от shuvalov Сегодня начинают заполнение первой нитки "Северного потока" технологическим газом.

А вот настоящая подоплека этого:

Цитата: Подготовка к катастрофе Не совсем понятно для широких народных масс заполыхала Северная Африка и Ближний Восток: Тунис, Ливия, Египет, Сирия, Йемен, Бахрейн, Марокко… вдруг в одночасье решили жить по-новому, по-демократичному! В отличие от наших вождей, которые всегда с умным видом вещают по телевидению на тему «что делать» после катастрофы, западные частные «ребята» из Федеральной Резервной Системы США и посвящённые «парни» из Европы не хотят голодать и замерзать. Им хватает ума сообразить, что частным долларом не пообедаешь и не отопишь дом, даже если его сжигать в печах. Поэтому подготовка к Беде идёт полным ходом, на наших глазах, естественно маскируя только суть и истинный смысл происходящего. Начнём с тепла. Чтобы народ ни о чём не догадывался, всё происходящее с газом маскируется под энергетические разборки между Россией, Украиной, Евросоюзом и другими участниками. Исключительно из-за этих разборок якобы и началось строительство нескольких «альтернативных» газопроводов. К непосвященному в суть происходящего народу относятся не только простые люди, но и подавляющее большинство глав Европейских государств. http://www.dynacon.ru/content/articles/539/

Идём далее:

6. В ближайшее время вся наиболее ценная часть российской промышленности, алюминий, нефть, никель, железные дороги и т.д. скорее всего перейдёт под контроль «пацанов из ФРС». Не случайно выходит постановление 1874-р, не случайно председателем наблюдательного совета пока ещё «нашего» «Русала» Дерипаски становиться Натаниэль Ротшильд, завтра он же возглавит «Норникель». Сельхозземли России в массовом порядке перейдут под их контроль. Очень симптоматична широкая распродажа лучших заповедных земель Алтая организацией «СИОН» Земля на Алтае» (www.sionaltai.ru) англоговорящей публике

Проверяем:

Директор департамента имущественных отношений Минэкономразвития Алексей Уваров:

«РЖД мы планируем начать приватизировать в диапазоне 2012-2014 годов...
http://www.infox.ru/business/company..._privati.phtml

Ротшильд станет директором «Норильского никеля»
http://infox.ru/business/company/201...yektorov.phtml

Цитата: На рекламном рынке США, Германии, Великобритании и других англо- и немецкоязычных стран Запада - сенсация. Открыто объявлена распродажа Алтая по бросовым ценам, в виде «земель сельхозназначения», но с гарантиями скорейшего перевода в статус, разрешающий ИЖС - «индивидуальное жилищное строительство». Никому на Алтае не известная санкт-петербургская организация «СИОН земля на Алтае» распродает для жилищного строительства состоятельным семьям Запада лучшие заповедные земли в самых живописных, уникальных и неповторимых местах Горного Алтая, или - есть такой расхожий штамп - «Сибирской Швейцарии». Соответствующий сайт СИОН представлен английской и немецкой версиями http://www.sionaltai.ru/. Причем, делает это «СИОН земля на Алтае» на правах владельца земель. Которые, если брать во внимание законодательство и Конституцию РФ, принадлежат Российской Федерации, региональному правительству, муниципалитетам. Любое жилищное строительство здесь запрещено. Однако, уникальный уголок России, номинально все еще являющийся достоянием страны и народа, распродается именно для масштабного жилищного строительства...

http://www.rus-obr.ru/ru-web/9234

И этот сайт http://www.sionaltai.ru/ не единственный!!!

http://uymon.com/

Подробности:

ЗДЕСЬ

В конце прошлого года общественность взбудоражило сообщение о массовой продаже иностранцам заповедной российской земли петербургской, явно подставной фирмой – см. «СИОН распродает Алтай в Европе и США по цене с/х земель» http://gidepark.ru/user/1681372848/article/226019.

9 января президент России подписал Указ «Об утверждении перечня приграничных территорий, на которых иностранные граждане, лица без гражданства и иностранные юридические лица не могут обладать на праве собственности земельными участками», сообщила пресс-служба Кремля – см. http://news.argumenti.ru/politics/2011/01/89857. Среди территорий, на которые распространялся запрет, был назван и Усть-Коксинский район, о котором шла речь в публикации.

Прошло три месяца, и выяснилось, что распродажа заповедных земель частными лавочками с очень высокими покровителями не только не прекращена, но и разворачивается в еще больших масштабах. Очередная неведомая фирмешка с адресом в Усть-Коксинской библиотеке (!), вынырнувшая, как черт из табакерки, предлагает под застройку федеральную землю по договору купли-продажи или дарения (!!) и берется легко решить за покупателя «все бюрократические проволочки», требующие вообще-то согласований на уровне правительства России (!!!).

Из чего ясно, что либо пресс-служба Кремля распространила дезинформацию и никакого Указа не было, либо Указ – для отвода глаз, а на самом деле вся заповедная земля уже скуплена оптовым покупателем и теперь распродается в розницу.

Указ для отвода глаз

Этот не последний по значению для страны Указ до страны практически не доводился. Дикторы во всенародных теленовостях ничего про него не вещали. Ни «гарант», ни какое-либо кремлевское лицо на людях про Указ не упоминали. Всегда словообильные на тему «За Россию!» политологи, аналитики, обозреватели, ets его не анализировали, не обозревали. Пресс-служба Кремля просто сообщила про него задним числом. Формальный минимум, ничего больше.

У политиков, вип-персон, конечно, свои понятия, но в мире людей, имея честные намерения, так себя не ведут.

Торговцы билетами в «Ноев ковчег» на территории формально еще российского Алтая

«Продажа земли на Алтае «Уймонская долина» - так называется организация, занимающаяся (воспользуемся ее же словами) торговлей «билетами в будущее» в виде российской земли, которая должна уцелеть в катаклизмах 2012 года http://uymon.com/.

***

«Дорогой Гость, приветствуем Тебя на нашем сайте «Uymon.com»!

Наш сайт организован с целью продажи участков земли в Горном Алтае в Уймонской долине (Усть-Коксинский район) по приемлемым ценам для широкого круга лиц, заинтересованных не только в осуществлении выгодных инвестиций, но и желающих обрести дом и уют в экологически чистом районе с уникальной энергетикой и дивной первозданной природой - в окружении синих гор и прозрачных водоемов.

...Мы предлагаем всем желающим купить землю в Уймонской долине Горного Алтая только по выгодной для клиента стоимости. Вы можете приобрести участки от 50 соток до нескольких гектаров.

Покупка земли в Горном Алтае в Уймонской долине – это возможность за разумные деньги обзавестись домом в окружении чарующей горной природы. Экологически чистые продукты, свежий воздух и живописные леса в сочетании с близостью необходимой для жизни инфраструктурой (до районного центра – с. Усть-Кокса – делают покупку земельных участков в долине также отличной инвестицией!"

***

Торгуют номинально как бы еще российской землей, как утверждает эта «розничная» землеторговая фирма, для воплощения идеалов возрождения цивилизации.

***

Не обращая уже никакого внимания на законы и Конституцию РФ, торговцы в специальном разделе «Схема оформления» предлагают выбрать любой участок под застройку, заполнив специальную форму, где учитываются все пожелания покупателя: наличие-отсутствие деревьев, водоемов, дорог, удаленность от населенных пунктов и т.д., далее берет на себя функции – ни больше, ни меньше – федерального правительства:

«На выбранный земельный участок составляется: договор дарения или договор купли-продажи. При дарении придётся оплатить подоходный налог 13% государству, что составит 1200 руб/га. Срок регистрации договора дарения 1 месяц. При продаже земельного участка срок регистрации договора - 2 месяца.

Напомним, что продажа земельного участка и загородной недвижимости отличается от продажи городской собственности необходимостью постановки участка на кадастровый учёт. Это нужно, чтобы присвоить вашему кусочку земли кадастровый номер и учесть его характеристики, которые позволяют однозначно выделить его из других земельных участков.

Наша компания возьмёт на себя все бюрократические проволочки по оформлении документов при продаже земельного участка, значительно сэкономив Ваше время и нервы".

***

В специальном разделе «Каталог земель» даны описания участков с его фотографиями и снимками из космоса.

Не стесняясь, фирма указывает на всех страницах, что это не просто предоставление каких-то прав на застройку, а «Продажа сельскохозяйственных (т.е. формально, по законам РФ, федеральных) земель".

Заявки отправляются прямо с сайта.

Все консультации даются по указанному фирмой номеру ICQ.

Указан адрес фирмы: Республика Алтай, с.Усть-Кокса, ул. Советская д. 52. Во всех версиях Информационной системы «Алтай-Медиа», вплоть до последней, от 01.04.2011 года, по этому адресу расположена… библиотека п. Усть-Кокса, и больше ни одной организации там нет.

«Распорядители», «одухотворители» земли алтайской и их прислуга

«Распорядители»

Кто ж стоит за фирмой, так смело распродающей номинально считающуюся российской территорию?

Прежде всего, это вотчина ФСБ.

Согласно приказу Федеральной службы безопасности Российской Федерации от 16 июня 2006 года № 282г за подписью Врио Директора Н. Климашина «О пределах пограничной зоны на территории Республики Алтай»,

«в целях реализации статьи 16 Закона Российской Федерации «О Государственной границе Российской Федерации» 1 и создания необходимых условий охраны государственной границы Российской Федерации приказываю:

1. Пограничную зону на территории Республики Алтай, прилегающей к государственной границе Российской Федерации с Республикой Казахстан, Китайской Народной Республикой, Монголией, установить в пределах…в муниципальном образовании «Усть-Коксинский район» - территории сельских поселений Карагайское, Амурское, Усть-Коксинское, Огневское, Катандинское, Талдинское, Верх-Уймонское».

Согласно другому приказу ФСБ РФ от 10 сентября 2007 г N 458 «Об утверждении Правил пограничного режима» вводятся правила, согласно, которым, разумеется никаких продаж земли под строительство «ноевых» и любых других «ковчегов» в пограничной зоне не допускается. Тот и другой приказ вы найдете здесь: http://www.ust-koksa-altay.ru/index.php … Itemid=77. Заодно увидите и опекаемые ведомством «невидимого фронта» земли: в муниципальном образовании «Усть-Канский район» - территории сельского поселения Мендур-Сокконское ; в муниципальном образовании «Кош-Агачский район» - территории сельских поселений Джазаторское, Мухор-Тархатинское, Тебелерское, Казахское, Ташантинское, Кокоринское».

***

Еще один «распорядитель земли» - Организация Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО) и Комиссия Российский Федерации по делам ЮНЕСКО.

Весь мир знает, что в Усть-Коксинском районе Алтая две достопримечательности: Катунский биосферный заповедник и гора Белуха, включены в Список Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

Белуха с окрестностями, судя по всему, принадлежит мега-покуптелю и в розницу продаваться не будет; всю торговлю фирма «Продажа земли на Алтае «Уймонская долина» ведет на территории Биосферного заповедника.

На сайте ЮНЕСКО http://unesco.ru/ru/?module=pages&a … amp;id=135 об этой территории сказано:

«Заповедник расположен в горах Алтая на высоте от 745 до 4506 м над уровнем моря вблизи границ России и Казахстана. Самая высокая вершина Сибири - гора Белуха, священное место для местного населения и последователей Н. Рериха - расположена в переходной зоне. Заповедник занимает трансграничное положение не только в политическом смысле: он расположен на стыке различных флористических филюмов, приводящих к большому разнообразию видов и растительных сообществ. Почвенно-растительный покров представлен системой высотных поясов, включая степи, горные леса, субальпийские и альпийские луга и кустарники, горные тундры, снежные комплексы и ледники самого значительного центра современного оледенения в Сибири. Места обитания находящегося под угрозой исчезновения снежного барса (Uncia uncia) включены в заповедное ядро и переходные зоны заповедника. Девять видов растений включены в Красную книгу России - ревень алтайский (Rheum altaicum), пиoн степной (Paeonia hybrida), ковыль перистый (Stipa pennata), родиола розовая (Rhodiola rosea) и т.д. 20 видов находящихся под угрозой птиц находятся под охраной в основной зоне заповедника, в том числе скопа (Pandion haliaetus) и черный гриф (Aegypius monachus) из Красных списков МСОП. Заповедник называется кластером объекта Всемирного наследия «Золотые горы Алтая».

Дата регистрации: 2000 г.

Общая площадь поверхности: 695262 га

Заповедное ядро: 151637 га

Буферная зона: 57515 га

Переходные зоны: ~500000 га

Административное деление: Республика Алтай

Человеческая деятельность: В целом, деятельность человека оказывает незначительное влияние на природные экосистемы заповедника. Основными типами землепользования является рекреация, выпас скота, а также традиционные методы землепользования – уникальные фермерские хозяйства по разведению марала (благородный олень), пчеловодство, сбор лекарственных трав и других побочной продукции леса, охота и рыбная ловля. Основные экологические проблемы вызваны чрезмерным сбором побочной продукции леса и нерегулируемой рекреацией».

Здесь же приведена карта, согласно которой все распродаваемые участки как раз и находятся в «буферной» и «переходной» зонах биосферного заповедника -

http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/ … 3b400_orig

--

Если в стране еще действует государство, право, закон и в силе Конституция РФ, то других "распорядителей" должно выявить следствие.

Тайна «алтайского ковчега» тщательно охранялась. На сайте Алтайской краевой общественной организации «Русская казна-Бастион» http://ru22.info/bastion/vajnoe/bank/bank.html выставлен ряд документов. Это Соглашение № 01-01-06/07-790 «О реструктуризации задолженности» от 31.12.2003 года, подписанное экс-мэром Барнаула В. Колгановым, ныне подсудимым по обвинению в совершении уголовных преступлений по 80 эпизодам, экс-губернатором Алтайского края А. Суриковым, ныне полномочным послом России в Республике Беларусь, представителем Минфина РФ А. Улюкаевым, ныне зампредом Центробанка России. По этому соглашению стороны обязали бюджет Алтайского края выплачивать долги по комиссионному вознаграждению и штрафным санкциям Всемирному Банку в соответствии с графиком выплат с 2003 по 2011 год. Есть аналогичный документ, подготовленный М. Евдокимову, избранному губернатором в 2004 году, о продлении платежей, а также проект соответствующего закона «О внесении изменений в закон Алтайского края «О краевом бюджете на 2004 год». На этих документах подписи Михаила Сергеевича не появилось. В 2005 году он погиб. По сей день на Алтае никто, кроме «официальных лиц», не верит в случайный характер этой смерти.

Известно также о многочисленных обязательствах перед европейскими компаниями, подписывавшихся под гарантии Республики Алтай первым президентом В. Чаптыновым, загадочно умершим в самолете, в котором он в компании с тем же А. Суриковым летел в Москву.

Уважаемые "патриоты".. ждём ваши "отмазки" относительно этой неприкрытой медвепутинской порнографии и предательства...

ЗЫ: Как джентельмен, вынужден извиниться за свои сомнения, перед Ратибором, который первый указал на продажу алтайских земель в американской ветке..

Простите дружище, Ратибор, слишком уж невероятно это прозвучало...

[Ковальчук Ан]

Цитата: - Откуда мы узнаем о новостях в мире? - Из опровержений ТАСС.

Росавиация: Топливо, которым был заправлен Як-42, соответствовало требованиям.

Добавлено через 18 минут
Вот в эти трагические для нашей авиации дни свой первый коммерческий рейс совершил новый российский самолет АН-148.

9 сентября Ан-148 авиакомпании "Полет" совершил первый коммерческий полет по маршруту "Воронеж – Санкт-Петербург – Воронеж"

[shuvalov]

Цитата: Сообщение от Ковальчук Ан Росавиация: Топливо, которым был заправлен Як-42, соответствовало требованиям.

В истории авиации были две крупные авиакатастрофы, очень похожие на эту.

Катастрофа самолета «Боинг-747» в Найроби

19 ноября 1974 года при переходе в набор высоты рухнул на землю «Боинг-747» авиакомпании «Люфтганза». Погибли 59 человек.

19 ноября 1974 года «Боинг-747» (бортовой номер LH540) авиакомпании «Люфтганза» выполнял грузопассажирский рейс 540/15 по маршруту Франкфурт (Германия) - Йоханнесбург (Южная Африка).

В международном аэропорту Найроби (Кения), расположенном на высоте 1700 м, «Гессен» (так немцы назвали этот «Боинг») совершил промежуточную посадку. Пока самолет заправляли авиакеросином и загружали в багажные отделения контейнеры, в пилотскую кабину поднялся сменный экипаж. Настроение у летчиков было превосходное: позади три дня отдыха в отеле, метеосводка обнадеживает, на рейс приобрели билеты всего 140 пассажиров, что позволяет прихватить с собой дополнительно очень выгодный груз почты.

Командовал воздушным судном 53-летний капитан Кристиан Крак, один из опытнейших пилотов «Люфтганзы». За долгие годы своей карьеры он провел за штурвалом самолета более 10 тысяч часов, из них 1619 - на «Боинге-747».

Взлетный вес лайнера был 255 т, что гораздо меньше максимально допустимого, поэтому в целях экономии ресурса двигателей экипаж решил не использовать на взлете всю их мощность.

В 07.42 поступила команда на запуск, и под крыльями «Боинга» засвистели четыре турбины фирмы «Пратт энд Уиттни». Диспетчер предложил летчикам выбрать одну из ВПП - 24 или 06. Капитан Крэк предпочел полосу 24. С вышки разрешили «Боингу» следовать к исполнительному старту.

Экипаж приступил к предполетной подготовке. Второй пилот Иоахим Хаке читал карту, а капитан Крак и бортинженер Руди Ган проверяли положение многочисленных тумблеров, переключателей, рычажков и вслух докладывали о своих действиях. Все переговоры фиксировались на бортовой магнитофон.

Для обеспечения приемлемых взлетно-посадочных характеристик «Боинг-747» оснащен мощной механизацией крыла, в которую входят в том числе закрылки и предкрылки. Сразу после выхода двигателей на режим малого наземного газа бортинженер должен открыть перепускные клапаны пневмосистемы, чтобы сжатый воздух мог выдвинуть предкрылки одновременно с выпуском закрылков во взлетное положение. Магнитофон, установленный в кабине «Гессена», зафиксировал разговор между вторым пилотом Хаке и бортинженером Ганом. «Перепускные клапаны», - зачитал пункт карты Хаке. «Открыты», - ответил Ган.

В 07.50 «Боинг» занял место на исполнительном старте ВПП аэропорта Найроби. Пока самолет рулил по земле, закрылки оказались выпущены на угол 10 градусов. Синхронно должны были выпуститься и предкрылки.

Метеообстановка в зоне аэропорта была благоприятной. Капитан Крак выслушал инструкции «верхнего» диспетчера, отвечающего за взлет и посадку и получил разрешение после взлета занять эшелон 350 (10500 м).

«Гессен» начал разбег по бетонке. На скорости 230 км/ч Хаке потянул штурвал на себя, и через несколько секунд самолет оторвался от земли.

Первым заволновался один из пассажиров «Боинга», американец Том Скотт. Профессиональный пилот, он невольно отметил, что последний удар шасси о бетонку очень сильный.

Используемая тяга двигателей оказалась недостаточной, чтобы поднять машину на заданную высоту. Приподнявшись метров на тридцать, «Гессен» летел над землей. Пилоты сначала решили, что отказал двигатель. Бортинженер доложил, что все четыре турбины работают нормально.

В это время Том Скотт со своего места видел, как огромные плоскости машины вибрируют в срывном флаттере. Эта вибрация передалась на корпус, и весь самолет затрясся в предсмертной агонии.

Хаке принял единственно верное в этой ситуации решение - со всех сил бросил штурвал вперед, пытаясь не допустить падения скорости до 225 км/ч - скорости сваливания «Боинга» при взлете. Крак перевел рычаг уборки-выпуска шасси в положение «Убрано», и под фюзеляжем «Боинга» раскрылись створки ниш, - в них начали втягиваться огромные колеса. Уборка шасси значительно уменьшает лобовое сопротивление самолета и дает ему возможность набрать необходимую скорость. Однако выход больших по размеру створок ниш основных стоек шасси нарушил и без того не идеальную аэродинамику машины. Скорость вновь упала, и в кабине заработал автомат предупредительной тряски штурвала. Теперь «Боинг» в любую секунду мог свалиться в штопор.

За взлетом «Гессена» внимательно наблюдал дежурный офицер пожарной охраны аэропорта Найроби. Увидев, что машина попала в срывной режим и не в состоянии перелететь через автомобильный мост, находившийся прямо по курсу, он подал сигнал тревоги.

В следующее мгновение шасси «Боинга», которое все еще находилось в полуубранном положении, врезалось в парапет моста. Страшной силы удар оторвал колеса вместе со стойками и подбросил самолет вверх на несколько метров. Левое крыло «Гессена» зацепилось за асфальт. Оба двигателя оторвались от крыла вместе с пилонами. Вспыхнул вылившийся из разрушенных топливопроводов керосин...

Лайнер по инерции перелетел через мост и плашмя рухнул на землю в 1120 м от ВПП №24 аэропорта Найроби. Фюзеляж развалился пополам. Проделав глубокую канаву в каменистой почве, носовая часть замерла в 114 м от моста; из разломанного левого крыла вырывалось пламя.

Удар о землю не был слишком сильным, и большинство пассажиров находились в полном сознании. Те, кому посчастливилось спастись, впоследствии вспоминали, что в первые секунды после катастрофы в салоне царила мертвая тишина. Люди, находившиеся в состоянии шока, не могли ни двигаться, ни звать на помощь. Раненые даже не ощущали боли, настолько парализовал их ужас пережитого.

Наконец пришедшие в себя стюарды и стюардессы начали спасать пассажиров. Стюард Карл Кан добрался до левого основного выхода и уже готовился открыть дверь и выбросить надувной трап, как заметил, что фюзеляж «Боинга» охвачен пламенем. В это время его коллега Эвелин Райм безуспешно пытался с помощью одного из добровольных помощников открыть выход правого борта. Под дружным напором дверь поддалась, и уже через несколько секунд пассажиры один за другим стали скатываться вниз по аварийному трапу. Оказавшись на земле, они бросались прочь от горящего самолета. Некоторым удалось выбраться через аварийный выход, расположенный над правым крылом «Боинга».

С завидной оперативностью к месту катастрофы прибыли пожарные машины из аэропорта Найроби. Дежурный офицер, оценив масштабы катастрофы, вызвал подкрепление из города.

Практически одновременно с пожарными на месте аварии «Боинга» появились и мародеры. Не обращая внимания на стоны окровавленных людей и мольбы раненых о помощи, они забирали драгоценности, деньги... Только с появлением полицейских негодяи ретировались.

Удивительно, но экипаж самолета не получил ни единой царапины. Капитан Крак и бортинженер Ган выбрались из кабины в курительный салон. К сожалению, лестница на нижнюю палубу «Боинга» была разрушена, и пилотам пришлось прыгать вниз с двухметровой высоты. Ган получил травму плеча. Два пассажира подняли его под руки и помогли спуститься по надувному трапу.

Капитан Крак спустился в салон первого класса и покинул самолет по аварийному трапу. Он тут же бросился спасать людей из салона экономического класса. Второй пилот Хаке воспользовался аварийным люком пилотской кабины, спустившись на землю по канату. Через несколько минут вместе с командиром он вытащил из-под обломков потерявшую сознание женщину.

И тут мощный взрыв потряс обломки лайнера. Беспомощные люди, не успевшие выбраться из обломков «Гессена», сгорели заживо. В результате катастрофы погибли 59 человек.

Спасатели и добровольцы вскоре опять принялись извлекать из останков «Боинга» тела погибших.

Следователи быстро установили причину трагедии: экипаж «Боинга» начал взлет с убранными предкрылками. Бортинженер Ган по так и не установленной причине забыл открыть перепускные клапаны пневмосистемы. Закрылки были выпущены во взлетное положение, а предкрылки оставались на месте. Трагических последствий не наступило бы, если бы самолет имел систему, предупреждавшую, что положение предкрылков не соответствует конкретному режиму полета. Получи летчики сигнал, что скорость самолета слишком мала, хотя бы на несколько секунд раньше, они вывели бы двигатели на максимальный режим и перелетели через мост.

В ходе следствия выяснилось, что «Гессен» - не первый «Боинг-747», который взлетал с убранными предкрылками. Подобные инциденты случались и раньше, но по счастливой случайности ни один не окончился трагически.

После катастрофы операторам «Боингов-747» рекомендовали проводить визуальный контроль положения предкрылков до начала руления. В декабре ФАА выпустила директиву, обязавшую фирму «Боинг» в течение пяти месяцев установить на все «семьсот сорок седьмые» систему предупреждения пилотов о положении предкрылков на взлете и посадке. Соответствующие изменения рекомендовалось внести и в конструкцию «трясуна» штурвала.

Несмотря на то, что суд оправдал капитана Крака и второго пилота Хаке, руководство «Люфтганзы» наказало их по-своему. Кристиана Крака вскоре «забраковала» медицинская комиссия, а затем его вовсе уволили из авиакомпании. Иоахима Хаке понизили в должности и перевели на менее престижные рейсы.

http://www.darkgrot.ru/cult/momento-.../article/2465/

Катастрофа самолета «MD-82» в Детройте

16.08.1987 - NWA - MD-82 (N312RC)Дата: 16 августа 1987г.
Место: Detroit, the USA
Авиакомпания: Northwest Airlines
Рейс: 255
Маршрут: Детройт - Финикс - Санта-Ана
Самолёт: McDonnell-Douglas MD-82
Рег+Сер. номер: N312RC + 48090/1040
Причина: ошибка экипажа / отказ техники
Погибших: 154+2
Фаза: взлёт

При выполнении взлёта с невыпущенными закрылками и предкрылками из аэропорта Детройта, самолёт потерял скорость, зацепил крылом несколько фонарных столбов и упал за пределами ВПП. Из 155 человек на борту выжила одна четырёхлетняя девочка. К катастрофе привела ошибка экипажа, не проверившего перед взлётом техническое состояние закрылков и предкрылков, а также сбой электрического напряжение в системе предупреждения готовности к взлёту, задача которой была сообщить экипажу о состоянии закрылок. Причина перебоев в электричестве так и не была установлена.

http://aircrash.ucoz.net/publ/2-1-0-131

Думаю, в катастрофе Як-42 в Ярославле причина та же - невыпущенные или самопроизвольно убравшиеся предкрылки.

[Ковальчук Ан]

Но тем не менее, сейчас действует запрет на заправку в Туношне местным топливом:

http://www.aex.ru/news/2011/9/9/88201/

Добавлено через 6 минут
Или вот, достаточно подробная статья:

http://www.vz.ru/society/2011/9/9/521124.html

[shuvalov]

Цитата: Сообщение от Ковальчук Ан Но тем не менее, сейчас действует запрет на заправку в Туношне местным топливом:

Кстати, могут быть виноваты и двигатели Д-36. Запорожские, между прочим. Возможно произошел помпаж, самолету просто не хватило их тяги для разгона. С запорожскими двигателями уже были подобные проблемы. Из-за них произошла катастрофа Ан-124 в Иркутске.

[sprorab]

Э.Шеварднадзе поддержал признание независимости Абхазии

Цитата: Бывший президент Грузии Эдуард Шеварднадзе считает "разумным" предложение грузинского эксперта по вопросам Кавказа Мамуки Арешидзе о признании независимости Абхазии. В интервью газете "Асавал-дасавали" экс-глава государства заявил, что если Россия выведет свои войска из Абхазии, Грузия сможет вести с ней переговоры без посредников. По словам Э.Шеварднадзе, Абхазия уже никогда не станет обычным регионом Грузии и будет потеряна как часть единого государства. Он считает, что у народов двух республик есть возможность "достичь хотя бы мирной совместной жизни". Экс-президент также не исключил, что предложение М.Арешидзе "станет основой для возвращения беженцев", и выразил мнение, что на это потребуется 10-15 лет. Э.Шеварднадзе встал у руля независимой Грузии после распада СССР. Сначала он возглавил Госсовет республики, затем стал председателем парламента, и, в конце концов, выиграл выборы президента. Грузинско-абхазская война пришлась на начало его деятельности (1992-1993гг.). Ряд политиков называют его инициатором конфликта и обвиняют в том, что Грузия потеряла Абхазию. Другие эксперты полагают, что благодаря вмешательству Э.Шеварднадзе Грузия хотя бы на время сумела сохранить контроль как над Абхазией, так и над Южной Осетией.

Всё это, наверное, правильно сказанное во втором абзаце. Но что мешало сделать это самому ? Когда находился у власти. Понты ?

[shvalov_m]

Цитата: Сообщение от shuvalov Кстати, могут быть виноваты и двигатели Д-36. Запорожские, между прочим. Возможно произошел помпаж, самолету просто не хватило их тяги для разгона. С запорожскими двигателями уже были подобные проблемы. Из-за них произошла катастрофа Ан-124 в Иркутске.

а случайно не запорожцы из охраны президента заставили Як-42 взлетать с половины полосы(остальная была перекрыта ввиду пребывания Самого
М...)да и движки надо иногда обслуживать нормальо
а может это предвыборная игра Medvedev Girls против porvy za Pytina-счёт
1:1(польша-локомотив)

[Ратибор]

Цитата: Сообщение от Tin Прочитайте 1000 раз не менее ... хотя видно толку будет ноль.

Посмешили. Рвите покровы и дальше, хоть посмеёмся над вами.

Цитата: Сообщение от Tin Что скажут защитники власти РФ?

Вам - ничего. Это бессмысленно просто по определению.

Цитата: Сообщение от shuvalov Всем, кто будет требовать от Газпрома скидок на газ, мотивируя эти требования примером компании "Эдисон", Газпром должен подтвердить согласие такую скидку предоставить, при условии, что проситель будет покупать у Газпрома не более 2 млрд.куб.м газа в год. Как "Эдисон". В противном случае, никаких скидок не будет.

А чем не вариант? Пусть та же Украина получит скидку, но взамен гарантирует покупку большого объёма газа в будущем в обязательном порядке.

Цитата: Сообщение от Sunikol ЗЫ: Как джентельмен, вынужден извиниться за свои сомнения, перед Ратибором, который первый указал на продажу алтайских земель в американской ветке.. Простите дружище, Ратибор, слишком уж невероятно это прозвучало...

Не только я один эту информацию показывал. Буду честен. Хотя и первым показал её.

К слову, Суникол. Вот вы говорите тут, что я во всём стою "за" нынешнюю власть. А ведь это не так, о чём я вам неоднократно говорил. Например я солидарен с Пучковым в этой новости.

Цитата: 70 лет назад цивилизованные европейцы замкнули наш город в блокаду. 900 дней и ночей немцы, финны и прочие благородные люди уничтожали наших предков. На город вывалили 15000 бомб, выпущено 150000 артиллерийских снарядов. Только от голода и холода погибло 640000 наших земляков. На одном Пискарёвском кладбище лежит 500000 человек. В моей коммунальной квартире до блокады жило 88 человек. После блокады осталось трое. За это наше руководство возлагает на могилу Маннергейма цветы. А в городе Санкт-Петербурге ему поставили рукопожатный бюстик.

Вот тут я не солидарен. Мало того, считаю это преступлением перед нашими предками.
Правильно сказал один в комментариях...

Цитата: > Только от голода и холода погибло 640000 наших земляков. Цивилизованные европейцы несли демократию!!! > Только от голода и холода погибло 640000 наших земляков. А демократию нельзя путать с благополучием.

[sprorab]

Цитата: Сообщение от Ратибор А чем не вариант? Пусть та же Украина получит скидку, но взамен гарантирует покупку большого объёма газа в будущем в обязательном порядке.

Вообще то по смыслу , автор реплики имел ввиду раздробление основный покупателей ( не более 2 млрд м3 в год каждый) и конкуренцию между ними.

[Nickker]

Цитата: Сообщение от shvalov_m а случайно не запорожцы из охраны президента заставили Як-42 взлетать с половины полосы(остальная была перекрыта ввиду пребывания Самого М...)да и движки надо иногда обслуживать нормальо а может это предвыборная игра

Как заставили? Беготнёй по полосе с флажками в руках? Или оцепив место якобы "пребывания Самого". Судя по никнейму, который явно ассоциируется со словом "шваль", в движках вы тоже ни бум-бум.
А вот в закулисных дрязгах движений футбольных фанатов вы, похоже, собаку съели. Выставление счёта на гибель людей полностью оправдывает мои ассоциации. Так что позвольте мне выразить Вам моё омерзение и гадливость. Исходя из вашего адреса, вы перебрали с мацой - а этим продуктом не злоупотребляют даже ортодоксальные иудеи.
ps: региться посреди ночи только для того, чтобы вставить одно сообщение - типичная черта фаната, idee fix налицо, но футбол здесь ни при чём. Кстати, я бы на вашем месте хоть вокабуляр и манеру письма изменил бы...

Добавлено через 5 минут

Цитата: Сообщение от Ратибор А чем не вариант? Пусть та же Украина получит скидку, но взамен гарантирует покупку большого объёма газа в будущем в обязательном порядке.

Вы не поняли. Наоборот, имелось в виду: полУчите дёшево, но - мало.