Прогревать или не прогревать инжекторный двигатель?

[Mutsumoto]

Рабочая температура цилиндров начинается с 60 градусов. Как мы все знаем, при нагревании металлы имеют свойство расширяться; т.е. чтобы зазоры дошли до рабочих значений, (а масло - до рабочей температуры), двигатель надо прогреть. Другое дело, что многие производители сейчас рекомендуют прогревать машину на ходу, т.е. двигаться на минимальных оборотах двигателя - таким образом прогревается не только мотор, но и трансмиссия и подвеска.

[michael_k]

Цитата: Сообщение от alexjj А какие это, энергоэффективные?

Для бензинового двигателя есть оптимальное соотношение бензина к воздуху, называемое стехиометрическим. Но современные энергоэффективные двигатели могут отлично работать и при соотношении 1:40. Только такую бедную смесь уже просто так не поджечь свечой. Для этого используют послойный впрыск позволяющий получить в камере сгорания слои смеси с разным соотношением в разных местах – богатым в небольшом объеме возле свечи и сверхбедным во всем остальном объеме. За счет этого, помимо экономии топлива, наблюдается сильное снижение тепловых потерь.

Цитата: Сообщение от alexjj Ездил на машинах 2008-2013 года разработки, все прогревались на холостом ходу.

Следовательно ездили на авто с принципами работы начала прошлого века. Это Ваше право, думать что они новые.

Цитата: Сообщение от alexjj Кстати, о Ладах - у них есть адаптивность к октановому числу, примерно с 2000 года. До этого тоже была адаптивность октан-корректором

Октан-корректор это ручная настройка. Я про то, что без вмешательства, система управления двигателем определяет наиболее оптимальные параметры. Вы октан-корректором крутите на слух на нюх по понятиям. Система управления двигателем изменяет настройки исходя из показаний датчиков обратных связей (детонации, лямбда зондов, температуры окружающей среды, температуры двигателя, скорости нажатия на педаль газа) и в зависимости от залитого бензина от 92 до 98, самостоятельно в автоматическом режиме производит подстройку. Это я и называю адаптивность к октановому числу.

PS Для современных новых Лад, мне очень интересно услышать от Вас, как это происходит у них в автоматическом режиме с завода без вмешательства человека.

[drogs]

Если установлена турбина прогревать обязательно

[Antibiotik]

а если у меня ГБО? что это меняет на счет прогрева?

[Jbeast]

В принципе уже все сказано в теме.. Однозначно прогревать, и срок службы двигателя не уменьшится от этого) А если АКПП имеется - тем более прогревать!
Правда не знаю, кто пишет подобную инфу о том, чтобы сразу начинать движение... К примеру в мануале к Тахо написано четко, что прогрев необходим и даже описан алгоритм прогрева АКПП...
P.S. Аналогичная инфа в мануле и по квадроциклу...

[schta]

я прогреваю. У меня инжекторный атмосферный движок и автоматическая коробка. Прогреваю я обычно меньше чем до 50 градусов, оринетируясь на моментальный расход топлива. Как только моментальный расход на ХХ опустится до 1.3 л/ч - можно ехать.
Дополнительным условием "готовой машины" является - оттаевшее лобовое стекло. Холодный двигатель - холодная печка не растопят лёд на лобовом стекле - никуда не уедешь.

Но тут есть проблемка. машина практически не греется при простое с работающим двигателем. Пришлось приобресть автоодеяло.

[garaj]

Цитата: Сообщение от Antibiotik а если у меня ГБО? что это меняет на счет прогрева?

Во первых расход на холодную увеличен, во вторых по любому надо прогреть редуктор для того что бы газ из жидкого стал газообразным

[Stitch626]

Прогревать однозначно нужно, особенно если мороз -30. Лучше предпусковым подогревателем с помпой - греет антифриз в малом круге, стоит недорого. Только нужна розетка 220В. Прогрев снижает нагрузки на двигатель при запуске. Летом завожусь и потихоньку начинаю движение, так быстрее прогревается. Если кому интересно стоит подогреватель ЛунФэй 2кВт.

[Tarakanza]

У меня на дизеле стоит котел Японская свеча. Двигатель прогревает хорошо в мороз.

[ahtoxa2222]

Я считаю что надо прогревать, в мануале мазды 3 2014 гв написано, что по соображениям экологических норм стоянка с работающим двигателем запрещена, но правило расширения металла и уменьшения зазора поршневых колец никто не отменял/

[Светлана555]

Да, я тоже всегда спешила, не прогревая и довела. Теперь пришлось делать ремонт двигателю.

[Verrgin]

Прогреть до устойчивой работы двигателя .То есть до работы на холостом ходу.

[vikt271215]

Цитата: Сообщение от michael_k ...В японском руководстве сказано. Дождитесь стабилизации оборотов холостого хода и начинайте движение. Пока температура не достигнет метки рабочей температуры стараться двигаться плавно не давая двигателю крутиться на высоких оборотах. Получается, если у Вас инжекторный двигатель с исправной системой коррекции топливно-воздушной смеси (потери на несгоревшее топливо отсутствуют) и синтетическое моторное масло. Двигатель прогревать зимой даже вредно, поскольку потери тепла (в современных инжекторных двигателях) весьма малы и разогреть двигатель до рабочей температуры в сильный мороз, на холостом ходу, иногда бывает просто не возможно....

*---------
В этом и суть. То же пишут и в немецком руководстве (WV Golf). Как только произошла стабилизация оборотов холостого хода (с 1100 упала до 750 летом и ~850 зимой ) можно не спеша ехать.
В движении прогрев идет лучше.

[captan]

В инструкции к КИА написано, что прогрев около минуты и затем начать движение без создания существенных нагрузок на двигатель и ходовую. На холостом ооочень долго греется по зиме. Зимой товарищи рекомендуют после 5-7 минут прогрева на холостом плавно двигаться, чтобы и двигатель, и подвеска прогрелись.