ГАЗ или БЕНЗИН? Ваш выбор

У газа есть одна особенность, про которую многие не знают. Температура сгорания газа выше чем у бензина. А страдают от этого больше всего выпускные клапана, износ которых увеличивается в 9 раз. Поэтому к цене установки газового оборудования можете смело прибавлять ремонт головки блока( где-то раз в 100.000 км). Вся ваша экономия может оказаться не экономной!
Как то спросил у таксиста (у них весь парк на газу) про это, и получил утвердительный ответ про частый ремонт головок. Но им то это всё-равно выгодно - свой сервис.

[seryi]

Цитата: Сообщение от Pashkin_O У газа есть одна особенность, про которую многие не знают. Температура сгорания газа выше чем у бензина. А страдают от этого больше всего выпускные клапана, износ которых увеличивается в 9 раз. Поэтому к цене установки газового оборудования можете смело прибавлять ремонт головки блока( где-то раз в 100.000 км). Вся ваша экономия может оказаться не экономной! Как то спросил у таксиста (у них весь парк на газу) про это, и получил утвердительный ответ про частый ремонт головок. Но им то это всё-равно выгодно - свой сервис.

А ты не пробовал спросить у таксиста,на каких скоростях они гоняют?

Да и совсем необязательно наезжать по 100000 км,продай и купи другую .Так наши таксисты-частники делают...(Кстати ,"летают" они под 150-170 на "межгороде" :7: )[


[/B][/I]

Цитата: Сообщение от Nikonofil Вобшето реальную экономию даёт дизель... Даже не взирая на почти одинаковую цену с бензином, ить расход ошшутимо ниже...

Это смотря какой объём движка...[I][B]

[galago]

Встретил статью по теме, по моему достаточно интересно:


Газ (фр. gaz, от греч. chaos – хаос), агрегатное состояние вещества, в котором оно равномерно заполняет весь предоставленный ему объем.

В тридцатые годы прошлого века англичанин Барнетт получил патент на газовый двигатель, а в 1860 году француз Э. Ленуар построил мотор, работающий на смеси воздуха и газа. Такой выбор горючего никого не удивил – бензина еще не было.

Бензин в качестве горючего был использован спустя два десятилетия, когда Г. Даймлер создал бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Бензиновый мотор заменил лошадь в первых «самодвижущихся колясках» – автомобилях.

Повсеместный рост количества автомобилей потребовал значительного увеличения объемов производства бензина. О газе как о возможном моторном топливе надолго забыли. Лишь через 100 лет после Барнетта, в конце тридцатых годов нашего столетия, возродилась мысль о его использовании. Тогда появились первые газогенераторные автомобили. Газ вырабатывался в топке, а оттуда подавался в двигатель.

Бензин дорожает, и сегодня его пытаются заменить. И природным газом, и синтезированными газами и жидкостями, например – спиртом, который гонят из самого разного сырья: от тростника до апельсиновых корок.

Все эти виды топлива менее опасны для окружающей среды, чем бензин.

Октановое число 105?
Исследования опровергли устоявшееся мнение, что использование газа вместо бензина – вынужденная мера. Газовое топливо сгорает полнее, поэтому концентрация окиси углерода в выхлопе газового двигателя в несколько раз меньше.

Автомобиль на бензине выбрасывает в атмосферу сернистый газ, который образуется от сгорания сернистых компонентов топлива, и тетраэтилсвинец. В природном газе серы, как правило, нет, а поэтому в выхлопах газового двигателя нет ни сернистого газа, ни соединений свинца.

В отработанных газах бензинового двигателя из-за неполного сгорания топлива содержится и окись углерода (СО) – токсичное для человека вещество.

И газовые, и бензиновые автомобили выбрасывают в атмосферу одинаковое количество углеводородов. Для здоровья человека опасны не сами углеводороды, а продукты их окисления. Двигатель, работающий на бензине, выбрасывает сравнительно легко окисляющиеся вещества – этил и этилен, а газовый двигатель – метан, который из всех предельных углеводородов наиболее устойчив к окислению. Поэтому углеводородный выброс газового автомобиля менее опасен.

Газ как моторное топливо не только не уступает бензину, но и превосходит его по своим свойствам.

Двигатель внутреннего сгорания автомобиля работает по классическому четырехтактному циклу. Газообразная смесь воздуха и топлива всасывается в цилиндр двигателя, сжимается поршнем, воспламеняется искрой, давит на поршень и двигает шатунный механизм, а затем выбрасывается из цилиндра.

Чем сильнее можно сжать топливо без возникновения детонации*, тем больше мощность двигателя. Антидетонационную способность топлива определяют октановым числом. Чем оно выше, тем лучше топливо. Среднее октановое число природного газа – 105 – недостижимо для любых марок бензина.

* Детонация [лат. detonare прогреметь] – распространение пламени в веществе со скоростью, превышающей скорость звука в данном веществе.

Двигатель внутреннего сгорания работает на смеси воздуха и распыленного топлива. Для воспламенения смеси нужна определенная концентрация топлива. Газ, в сравнении с бензином, горит при меньших концентрациях, т.е. при более «бедных» смесях. В случае повышения концентрации газа и обогащения смеси можно добиться увеличения мощности двигателя. Обедняя смесь, наоборот, можно понизить мощность. Возникает возможность изменением состава смеси регулировать мощность двигателя: газ как топливо значительно «послушнее» бензина.

Эксплуатация показала, что автомобили на газе более выносливы – в полтора-два раза дольше работают без ремонта. При сгорании газа образуется меньше твердых частиц и золы, вызывающих повышенный износ цилиндров и поршней двигателя. Кроме того, масляная пленка дольше держится на металлических поверхностях – ее не смывает жидкое топливо, и, наконец, газ практически не вызывает коррозию металла.



Источники информации:

Лаврус В.С. Источники энергии. К.: НиТ, 1997.

[Babys]

Не стоит забывать еще один, с моей точки зрения, немаловажный аспект: на сколько хватает заправки. Бака 40л 92 хватает где-то на 450-500км, а газа 40л на 650-700км. Т.е. газа мне хватает съездить в отдаленный райцентр и вернуться, а вот бензина нет.

[galago]

Цитата: Сообщение от Babys Не стоит забывать еще один, с моей точки зрения, немаловажный аспект: на сколько хватает заправки. Бака 40л 92 хватает где-то на 450-500км, а газа 40л на 650-700км. Т.е. газа мне хватает съездить в отдаленный райцентр и вернуться, а вот бензина нет.

Это несколько странно, одинакового объема газа теоретически должно хватать на меньший пробег. Связано это с меньшей плотностью сжиженого газа по сравнению с бензином, несмотря на большую удельную теплоемкость газа.

Т.е. 1 л газа сгорая выделяет меньше энергии чем 1 л. бензина (Хотя для килограммов - наоборот).

[seryi]

Цитата: Сообщение от Babys Не стоит забывать еще один, с моей точки зрения, немаловажный аспект: на сколько хватает заправки. Бака 40л 92 хватает где-то на 450-500км, а газа 40л на 650-700км. Т.е. газа мне хватает съездить в отдаленный райцентр и вернуться, а вот бензина нет.

Когда я ещё ездил на ВАЗ-07 у меня стоял 50-литровый баллон (поплавок убрал).Газа вмещалось 46-48 литров и хватало его максимально на 440-470 км-в зав-ти от стиля езды.Объём был 1,6л.
Так что,ИМХО, циферки немного того...:xe

А можно ли использовать газ на инжекторах с катализатором?

[galago]

Цитата: Сообщение от joorich А можно ли использовать газ на инжекторах с катализатором?

На инжекторные машины с катализатором газ ставят, однако насколько адекватно будет работать при этом лямбда-зонд и, соответственно, эффективно катализатор сказать не могу, но ездит хорошо.

[tntsuper]

если у вас машина стоимостью до 10000баку, у вас много свободного времени ,вы много передвигаетесь на машине (более 40000 км/год) и вас никак не покидает дух Мичурина и тяга к экспериментам - тогда газ это то что вам нужно!!! в остальных случаях вы зря теряете время читая этот пост!

[tad]

Цитата: Сообщение от dik Для наших машин можно, а вот в современные иномарки сложновато его иногда запихнуть, дороговато выйдет. А уж есть есть ВТЕК или турба, тогда ой. Да и клапана быстрее прогорают на газе

Клапана прогарают быстрее при неправильной регулировке подачи газа.
Первый признак - малый расход газа. При бедной смеси время сгорания газа увеличивается и клапана не успевают остыть(перегреваются). Если всё отрегулировано, то двигатель проживёт долго.

[Islana]

Меня напугали аварией, где встретились несколько машин и все те, кто был на газу взорвались... Действительно опасно... Езжу на бензине, на газ пока не хочу переходить

[Noddle]

Наверное буду переходить на газ. Слишком ощутима разница по стоимости бензина и газа.
В Москве, например, Аи-95 - уже почти 20 р. за литр, а газ - 9р. .
А так как наезжаю в день от 200 до 400 км, то уже скоро переведусь.
Окупаемость даже очень хорошего и дорогого газобалонного оборудования для впрыска будет за 2-6 месяцев...

[JohniGermani]

У нас в германии газ не выгоден.. 1 л. бензина стоит 1.20 евро а газ 85 центов.

[litvinenko]

Цитата: Сообщение от JohniGermani У нас в германии газ не выгоден.. 1 л. бензина стоит 1.20 евро а газ 85 центов.

газ в германии стоит 45-75 центов. средняя цена 65 центов.

http://www.gas-tankstellen.de/menu.php

[casperok]

неее. тока бенза....
газ - это бомба под жопой...