LADA Priora

[saidgar]

Очередная жерва аборта российского автопрома!!! такое впечатление,что перевелись дизайнеры и специалисты на земле русской,как не сляпают ,так очередной уродец!!!! уже же доказали, что не могут ничего хорошего выпустить,зачем мучают русский народ своими уродами,которые ни в какой европейский стандарт не вписываются!!!! иль слушать развесив уши г.Каданникова,который говорил: а что ж вы хотели за такую цену? просто срамота..... за Державу обидно...... и за народ! который вынужден ездить на таком дерьме..........

Добавлено через 8 минут
ох! как я с вами согласен !!!!!!! "isometer" я поражаюсь нашему руководству!!!автопром легковой ! да и грузовой умер лет20 назад! а они считают,что мертвые доллжны еще и рожать для чего?

[Dron23]

Этой машинке колёсики побольше. А вообщем на картинке выглядит даже ничего. Интересно узнать, стоимость этого авто?

[Nekr0manT]

Давно слышал о данной машинке. Внешне вроде неплохая, ну и по описаниям тоже. Но что будет при эксплутации посмотрим....

[Uniuq]

Цитата: Сообщение от saidgar Очередная жерва аборта российского автопрома!!! такое впечатление,что перевелись дизайнеры и специалисты на земле русской,как не сляпают ,так очередной уродец!!!! уже же доказали, что не могут ничего хорошего выпустить,зачем мучают русский народ своими уродами,которые ни в какой европейский стандарт не вписываются!!!! иль слушать развесив уши г.Каданникова,который говорил: а что ж вы хотели за такую цену? просто срамота..... за Державу обидно...... и за народ! который вынужден ездить на таком дерьме.......... Добавлено через 8 минут ох! как я с вами согласен !!!!!!! "isometer" я поражаюсь нашему руководству!!!автопром легковой ! да и грузовой умер лет20 назад! а они считают,что мертвые доллжны еще и рожать для чего?

В таких условиях как "существует" наш автопром ждать от ВАЗа феррари
было бы глупо.
И все же при таких условиях выпускают не плохие автомобили.
А если уж не устраивает цвет,размер колес и т.д то на это есть тюненговые компании.
Я советую посетить оф. сайт ВАЗа, думаю после этого вы измените свою
точку зрения.

[shurik998]

Цитата: Сообщение от IRP Так себе машина... Почти ничем от десятки не отличается(Характеристики). А стоимость выше.Лада есть лада. Нада переходить на иномарки.

Да о чём ты говоришь? Ты посмотри внимательнее, разве у лады когда-нибудь был такой салон?

Добавлено через 5 минут
Вот кузов красотой не блещет. По моему ей, как и первой десятке, сзади не хватает спойлера.

[disco]

Да о чем спор. Положение ВАЗА сейчас хуже не бывает, они ждали бабки от государства, а их натянули. Так что приора отдыхает, за цену примерно 250 т.р сечас можно много чего взять в том числе и нового, а главное что Вы получите гарантированный нормальный сервис. У "ВАЗА" как небыло нормального сервиса, так и нет до сих пор (я имею ввиду современное понятие сервиса, а не советское)

[Ильдус]

Машина уже вышла в продажу, на заводе в розницу ее продают за 285тыс.р., дилерам продают за 264т.р. или 10т.$. У дилеров первое время она будет стоить от 290 до 310т.р.
Никто еще не купил эту бибику?

[blakman]

сайт сделан хорошо (http://priora.lada-auto.ru/priora.html) но то что там написано или смешит или пугает или настораживает...

[tormozz]

за такие бабки я лучше подержанного немца возьму.. машина никудышная. да и вообще отечественный автопром в упадке полном.. и вряд ли оттудова вылезет...

[mitino90]

Lada Priora, с точки зрения «АВТОВАЗа», в перспективе заменит производимые сейчас автомобили семейства «Lada-110». Первые дни продаж седана класса «С» продемонстрировали высокий покупательский спрос. Однако специалисты считают, что по первым дням ажиотажа нельзя судить о дальнейшей судьбе новой модели, к тому же у Priora в своем классе есть много иностранных конкурентов. И битва будет жестокой.

Совсем уж новой Priora можно назвать с натяжкой, скорее, это глубокий рестайлинг всем хорошо знакомой «десятки». Но изменениям подверглись практически все элементы машины: двигатель, подвеска, рулевое, электрооборудование. Самые главные нововведения коснулись внешности и салона.

Вид в профиль, правда, немного разочаровывает, но тут ничего удивительного нет – Priora сохранила старые двери. И все же, по сравнению с «десяткой», Priora стала выглядеть интересней. Передняя панель отделана хорошим мягким пластиком (не хуже, чем в иномарках), да и центральная консоль выглядит очень даже прилично. Руль имеет электроусилитель, благодаря чему вращать его можно, не напрягаясь. Колеса Lada Priora «обуты» в шины камского завода «Кама Euro» размерностью 185/65 R14.

Дизайнеры на своих форумах спорят, походит ли Priora на определенные модели Kia, Hyundai, Chevrolet и даже Ford. Но так и не могут утверждать с полной уверенностью – «ворованный» дизайн или нет. Сошлись лишь в том, что все вышеперечисленные автомобили данной ценовой категории теми или иными частями похожи друг на друга.

Нельзя пройти мимо одного чрезвычайно важного для российской автопромышленности факта – на Priora уже в базовой комплектации стоит подушка безопасности. Цена машины комплектации люкс составляет порядка $12 000, а обычная Priora стоит около $11 000.


Priora оснащена новым 1,6-литровым мотором, который выдает 98 л. с. Шум мотора все равно активно проникает в салон. К 2009 г. «АВТОВАЗ» планирует выйти на плановую мощность в объеме 235 тысяч штук Lada Priora, из которых 35 тыс. планируется поставлять на экспорт. При этом в июле предполагается прекратить выпуск модели Lada-110.

Ну а что делать тем, кто нацелился на иномарку? Lada Priora стоит в среднем около $11 000 – за эти деньги и даже меньше можно приобрести все те же Chevrolet Lanos, Renault Logan или аукционного «японца» выше классом.

Представители «Новосибирск-Лада», официального дистрибьютора «АВТОВАЗ», сказали, что Priora «раскупают как пирожки»: первая партия в количестве 10 автомобилей в период с 21 по 23 апреля была раскуплена. Сейчас ожидается еще партия в 30 штук. В «Новосибирск-Лада» автомобиль Priora продают за 282 тыс. рублей (плюс варианты комплектаций в зависимости от пожеланий покупателя: от 11 до 15 тысяч).

«Priora дешевле Renault Logan, но дороже абсолютно «голого» и менее качественного Chevrolet Lanos, – заявил в интервью для autopravda.ru заместитель гендиректора по производству ОАО «Новосибирск-Лада» Борис Савочкин. – Поэтому новую вазовскую модель можно назвать золотой серединой, которую, как мы надеемся, и выберет потребитель».

Игорь Лысенко, начальник отдела продаж Chery Motors, уверен, что Priora столкнется с серьезной конкуренцией среди местных дилеров: «Например, по соотношению цены и качества серьезную конкуренцию составит седан Chery Amulet стоимостью 259 тыс. рублей с двигателем Volkswagen 1,6 л, с кондиционером и стеклоподъемниками в базовой комплектации».

Ирина Харина, начальник отдела маркетинга и рекламы компании «Автоленд», считает, что Priora «найдет своих поклонников, однако в небольшом количестве – есть такой тип автовладельцев – любители «восьмерок» и «девяток». Сейчас они «пересаживаются» на новые модели «АВТОВАЗа». В беседе с корреспондентом НГС.НОВОСТИ Ирина Харина сказала, что ближе всего по классу и ценовой нише к Priora находятся две модели: Hyundai Accent и Hyundai Verna.

Буквально накануне премьеры Priora первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов на встрече с журналистами в Хабаровске заявил, что не видит перспективных образцов отечественных легковых автомобилей. На этом фоне выход Priora выглядит как жест отчаяния «АВТОВАЗа» в борьбе за свое существование. А один из поклонников продукции «АВТОВАЗа», обитающий в районе гаражных кооперативов за Оперным театром, в приватной беседе сообщил корреспонденту НГС.НОВОСТИ, что «лучше пока отложить покупку где-нибудь на полгодика. За это время могут всплыть какие-нибудь проколы, которые потребуют ремонта...»

http://news.ngs.ru/more/27424.php

P.S. Данное ведро будет продаваться от 12 тыс зелени в базовой комплектации даётся только одна самоотстреливающая подушка безопасности.

Добавлено через 2 минуты
Из 10 покупателей все 10 работники «Новосибирск-Лада», больше дураков пока не нашлось.

[City P]

Цитата: Сообщение от shurik998 Да о чём ты говоришь? Ты посмотри внимательнее, разве у лады когда-нибудь был такой салон? Добавлено через 5 минут Вот кузов красотой не блещет. По моему ей, как и первой десятке, сзади не хватает спойлера.

Правильно говорят, покупаешь российский автомобиль за 10 тыщ баксов, потом идешь покупаешь подкрылки, магнитолу, сигналку, иммобилайзер, колонки, центральный замок, спойлер, подогрев сидений, стеклоподъемники и выходит более менее по внешнему виду и плохо по цене (еще пару тыщ). Не легче тогда взять пару годовалую иномарку со всеми заводскими наворотами (если их можно так назвать. всякие ABS, подушки, кондиционеры в иномарках входят в базовую комплектацию). Одним словом ТАЗ не куплю себе ни когда. А эта тачка мне и внешне не нравится

[PELMEN]

Признаюсь сразу, не мое...

По причине нечеловеческой занятости на работе, мне в руки попал
юридический журнал.. "За рулем" и вот именно там я прочиатл прекрасную
статью, посвященную Ладе-Приора, которую я и хочу разобрать в этой
зарисовке.
Ах да, еще на написание этой статьи меня сподвигло то, что в порядке
очищения кармы от накипи я пару дней катаюсь на чуде автопрома ВАЗ 2113.
Кстати, в этой машине есть прекрасный девайс: подстаканников там нет,
зато есть подстаканники для рюмок. Ну т. е. в теории, это, конечно.
подстаканники, но стаканы туда не влезают по высоте.
только стопки. Причем идеально.
Это к вопросам пьянства за рулем.
Итак статья..

Само название прекрасно: Герой сопротивления. Последний, бл%ть,
партизан, вредоносный прыщ, в жопе.

"Несмотря на оригинальные бамперы и светотехнику, в силуэте "Приоры"
угадываются черты предшественница - "Лады-110".

Бампера и впрямь оригинальные - такие активно продают хачики в Южном
Порту, со словами: "Тунынг, вах". Ну, хорошо хоть не погрешили протиив
истины: как говно не прячь - запах просочится. Говнодесятка видна, даже
будучи прикрыта тюнинХованными бамперами и светотехникой от кАлины.

"... В машине более тысячи новых деталей".
Не прошло и 20 лет, как конструкторы АВТОВАЗА таки смогли осилить, что в
их катафалках чего-то не хватало.
Хотя, может быть имеется ввиду, что весь багажник заполнен запчастями,
теми самыми, котоыре могут сломаться при перегонке своим ходом от
Тольятти, до, скажем, Москвы.

"Весь кузов скроен заново, даже облицовки дверей, казалось бы, тех же
самых, что и у "десятки", обновлены - для уменьшения зазоров..."

Комментрирую сквозь слезы.. вместо того, чтобы наладить производство
нормальных запчастей.. было решено ваыпустить новую модель, чтобы
уменьшить.. зазоры в кузовных элементах.
Фантастика - бизнес по русски: украсть ящик водки, водку выпить,
бутылки сдать, купить еще водки.

"Внешность "Приоры" - не последний вздох автомобильной моды, но все же
современнее "десятки"..
Ахбожежтымой. Как было трудно создать что-то современнее десятки,
которая устарела еще тогда, когда отец будущего гениального конструктора
автоваза не воспользовался, по ошибке, не иначе, резиновым изделием.
Теперь выпрыск или отпрыск той роковой ночи обновляет внешность
"Приоры".

(про капот) "Теперь он, как на большинстве легковых автомобилей,
привычно укладывается между крыльями".
Вот это, я считаю, реальное достижение автомобилестроения России.
если раньше, эту здоровенную дуру можно было пробовать искать под
днищем, в бардачке, на крыше, или еще где, то теперь все четко.
По-военному. капот между крыльев.
Нашли-таки, умнички!!

"Зазоры между элементами кузова уменьшились вдвое..."
Ну, в общем, не прошло и тридцати лет. Просто какое-то головокружение от
успехов. Блестящий результат, о котором так долго говорили большевики -
случился.
Правда, подозреваю, что с этих сволочей станется сделать двери внахлест.
А х%ли.. зазоры-то уменьшились.

"... сопряжения бампер-крыло-фара (фонарь) теперь будто нарисованы".
Нарисованы, угу, причем плохим художником, который сочетает в себе
худшие качества абстракциониста, импрессиониста, кубиста и, бл%ть,
онаниста.
Все как будто от разных машин. Линии ломаные, кривенькие, рваненькие.

"Чтобы стекла дверей оставались чистыми, по краям ветрового стекла
предусмотрели резиновые отражатели. отводящие брызги на крышу".
Благодаря чудо-изобретению, теперь будет засираться вся машина целиком.
Что позволит искупить огрехи лакокрасочного покрытия. Под слоем говна
никто не увидит сколов, плохо прокрашенных элементов кузова, да и
ваапче, слой говнища на машине, при удачном стечении обстоятельств
позволит говорить, что у вас не "Приора", а, скажем, Опель кадетт 86
года выпуска и тем самым, не выглядеть идиотом, купившим за 15К зелени
выбл%дка российского говнопрома.

"... сколько прежних накладок в движении просто сдувало напором
воздуха".
Я затрудняюсь сказать про какой из элементов конструкции идет речь, но
теперь с этим покончено. Ветром теперь ничего отрывать не будет.
Суперклей будет держать как надо.

"Задние фонари целиком переехали в крылья".
Лучше б они просто бы в ужасе оттуда съ%%ались. Ездить на таком у%%ище в
качестве фонарей - душераздирающее должно быть, зрелищею.
Но опять дже, нельзя не порадоваться: если раньше, фонари ровным слоем
растекались по всему багажнику, заползали на крылья и пытались
взобраться на крышу, чтобы максимально эффективно покончить жизнь
самоубийством, то теперь, по новому замыслу их собрали в одном месте.
Что не может не радовать.

"Линия задней арки приподнята, и колесо теперь полностью открыто".
Внимание: Лада "Приора". Автомобиль супершпионов. Благодаря открытым
колесам говно из под колес теперь меко залепляет стекла
автомашин-преследователей...

"...29% поверхности кузова оцинковано, а расчетная стойкость от сквозной
коррозии - 6 лет".
Инженеры фольксвагена и субару, где почти 100% деталей ваапче оцинковано
читая это должны удавиться от зависти.
То, о чем они додумались 50 лет назад еще припроизводстве Тигров и
Пантер теперь и в России.

"Стала легче работа дверных замков"
Теперь дверью нужно %%нуть всего три раза и, может быть, теперь она
закроется. Новация, однако. Раньше закрытие двери помогала веревочка,
привязанная к ручке двери, которую нужно было тянуть втроем, чтобы она
закрылась. Теперь, этот увлекательный и творческий процесс - в прошлом.
Ура!!

"... появилась защелка бензобака и пробка на привязи."
Теперь пробке п%з%%ц. Теперь=то она никуда не съ%%ется от приоры.
раньше заправщикам часто приходилось ловить, убегающие в леса пробки.
Пробки были готовы умереть одиноко в лесу, но больше никогда не попадать
в тенета детища АВТОВАЗА, теперь эта лазейка перекрыта.
"Пробка на привязи" теперь не только не сбегает, но и умеет говорить
"гав" а также стоять на задних лапках и клянчить косточку.

"Мощность модернизированного мотора 98 л. с."
Если бы конструкторы ФИАТа узнали бы сколько смогут выжать русские
кудесники с помощью какой-то матери и лома из двигателя 1,2 за 30 лет..
они бы удавились от зависти.

"Ремень, шкивы, ролики и полуавтомат натяжения ремня ГРМ - тоже
импортные, с гарантией ходимости 200 000ем".
Двести тысяч, пипец. Даже не хочу думать что это за импорт.
"Контрабандный товар. Радикальный черный цвет. Титаник". У субары 100
000км, а у ВАЗа - 200 000. Обосраться, %%ануться.

"Сцепление тоже усилено, введен механизм автоматической компенсации
вытяжки троса..."
Директор концерна Даймлер-Крайслер лопнул бы от смеха узнав о наших
достижениях.

"Там же местечко для всякой мелочи".
Которая отвалится по дороге и никто не бюудет знать откуда это, нахрена
это и куда это вставлять. 1000 новых деталей - не шутки, а поскольку,
их, полагаю, лепили в машину для ровного числа, то нет никакой гарантии,
что они не отвалятся, ибо н@х%й не нужны в отлаженном за 30 лет
организме.

"Внизу три поворотные рукоятки управления отопителем".
Во всех машинах их, кажется, всего две: температура воздуха, направление
потоков.
А тут, вишь ты, три.
Круто. Надо будет попенять инженерам компании Фуджи хэви индастриалз,
что они до такого не додумались раньше.

"В рулевом колесе упрятаня 60-литровая подушка безопасности".
Внутри которой упрятан 40 литровый пузырь с жидкостью, крепостью 40
градусов, чтобы водитель, управляющий чудесной машиной не так обсирался
от страха.

"По характеру обновленный двигатель напоминает полуторалитровый
шестнадцатиклапранник, просыпающийся после 3500-4000об/мин".
Причем как просыпающийся, так, с%ка, забывающий утихнуть на протяжении
всей поездки. Проснулся такой вот, с%ка, и истерично, натужно визжит.
Визжит и визжит, визжит и визжит, гадина.

(про усилитель руля) "Впрочем, со скорости 80 км/ч, баранка плавно
наливается информативной тяжестью, а при достижении сотни помощь
усилителя и вовсе пропадает".
Так в машиНАХ ВАЗа реализуется принцип активной безопасности: разогнался
свыше сотни - помощь пропадает, только двигатель визжит и визжит,
проснувшись. Видимо, конструкторы ВАЗа решили, что разогнавшийся на
этом до сотни - очень смелый человек, а смелым помощь не нужна. Сами
выкарабкаются.

"На 70 км/ч дергаю руль, имитируя переставку, и... приятно удивляюсь.
"Приора ведет себя пусть и не идеально, но все же лучше предшественницы,
хотя небольшая склонность к заносу - есть".
70км/ч. Переставка. Склонность к заносу. 21 век. У_ДИ_ВИ_ТЕЛЬ_НО!!

"..."Приора", по прикидкам, набирает три звезды".
По каким прикидкам?? По броску D-20, по гаданию на кофейной гуще или по
каким-то более современным методам анализа??

(про безопасность) "И уже продуманы мероприятия в расчете заработать
четыре" (звезды по тестам, имеется ввиду).
Я даже знаю эти мероприятия: модный кенгурин спереди. фаркоп сзади,
пуховая подушка, проложенная между рулем и сидением, а также пуховое
одеяло, проложенное между дверьми и салоном.

Ну и в качестве дополнения.. стоить ЭТО должно около 15 тысяч
вечнозеленых денег.
ВАЗ - за час. Это реальность. 1 час - 1 говнотаз.

[City P]

Млин клевая статейка по поводу этого гамна. В принципе люди правы - отдать 15000 вечно зеленых бумажек за ЭТО. Хотя есть такие кто уже приобрел себе это чудо техники (ездит по городу). НЕПОНЯТНО

[Specter]

В Тольятти начались испытания удлиненной версии Lada Priora, передает ИА «Ladaonline». Эта модель на 175 мм. длиннее стандартного автомобиля, причем все дополнительное расстояние приходится на проем задних дверей. Благодаря увеличенным габаритам на заднем сиденье автомобиля стало значительно комфортнее. По словам создателей этой модели (наверняка, она будет называться «Премьер») покупатели удлиненной Priora смогут установить в машину DVD-проигрыватель, кондиционер, люк и много других «наворотов». Сколько будет стоить подобная версия Priora пока не сообщается.

[buKIN]

Предсметрные судороги Автоваза, по другому не назовешь. При такой цени и таком качестве соперничать с наступающим китаем не сможет никак (мое мнение). Посмотрели бы на китайцев и научились бы хотя бы передирать уже придуманное, если свои мозги не работают