Formula 1 - Рулит !

[jeka777]

2007 SEASON

2008 SEASON

143 days 19 hours 29 minutes 17 seconds..........................

[aldaris]

58-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 17-й этап. "Гран-при Бразилии". Сан-Паулу. Автодром Интерлагос. 305,909 км.

1. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 1:28.15,270 (средняя скорость 207,973 км/ч). 2. Масса (Бразилия, "Феррари") - отставание 1,493. 3. Алонсо (Испания, "Макларен-Мерседес") - 57,019. 4. Росберг (Германия, "Уильямс-Тойота") - 1.02,848. 5. Кубица (Польша, БМВ) - 1.10,957. 6. Хайдфельд (Германия, БМВ) - 1.11,317. 7. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен-Мерседес") - 1 круг. 8. Трулли (Италия, "Тойота") - 1 круг. 9. Култхард (Шотландия, "Ред Булл-Рено") - 1 круг. 10. Накаджима (Япония, "Уильямс-Тойота" - 1 круг. 11. Шумахер (Германия, "Тойота") - 1 круг. 12. Сато (Япония, "СуперАгури-Хонда") - 2 круга. 13. Лиуцци (Италия, "Торо Россо-Феррари") - 2 круга. 14. Дэвидсон (Великобритания, "СуперАгури-Хонда") - 3 круга. Остальные пилоты сошли.

Итоговый зачет. 1. Райкконен - 110. 2. Хэмилтон - 109 (по большему количеству вторых мест). 3. Алонсо - 109. 4. Масса - 94. 5. Хайдфельд - 61. 6. Кубица - 39. 7. Ковалайнен (Финляндия, "Рено") - 30. 8. Физикелла (Италия, "Рено") - 21. 9. Росберг - 20. 10. Култхард - 14. 11. Вурц (Австрия, "Уильямс") - 13. 12. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 10. 13. Трулли - 8. 14. Феттель (Германия, "Торо Россо") - 6. 15. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 6. 16. Шумахер - 5. 17. Сато - 4. 18. Лиуцци - 3. 19. Сьютил (Германия, "Спайкер") - 1.

Кубок конструкторов. 1. Феррари - 204. 2. БМВ - 101. 3. Рено - 51. 4. Уильямс - 33. 5. Ред Булл - 24. 6. Тойота - 13. 7. Торо Россо - 8. 8. Хонда - 6. 9. СуперАгури - 4. 10. Спайкер - 1.

[borovik07]

Сегодня последний день подачи апеляции на решение не дисквалифицировать Росберга (Германия, "Уильямс-Тойота"), Кубицу (Польша, БМВ) и Хайдфельда (Германия, БМВ) за слишком низкую температуру бензина. Теоретически Хэмилтон может еще стать чемпионом

[BoT]

23.10.2007

McLaren собирается подавать апелляцию, чтобы избежать критики – Уитмарш
Чемпионат мира Формулы-1 еще не заканчивается после последней гонки сезона 2007 года


Команда McLaren приняла решение подать апелляцию против результата личного зачета чемпионата мира 2007 года для того, чтобы избежать критики со стороны «болельщиков и инсайдеров Формулы-1», как объяснила британская команда в понедельник.
Базирующаяся в Уокинге команда хочет, что апелляционный суд пересмотрел и изменил решение стюардов, принятое в воскресенье, не применять никаких санкций по отношению к тройке машин, которые финишировали впереди Льюиса Хэмильтона в воскресном Гран При Бразилии.
Если эти три машины окажутся исключены из итоговых протоколов гонки или передвинуты на несколько позиций назад из-за несоответствия температуры топлива той, которая необходима по регламенту, Хэмильтон сможет заработать дополнительные два очка, которые ему необходимы для того, чтобы отобрать титул из рук у новоиспеченного чемпиона мира, Кими Райкконена.
«Мы остались удивлены этим и действительно не понимаем решение стюардов», - цитировали исполнительного директора McLaren Мартина Уитмарша новостные агентства в понедельник.
«Поэтому нам кажется, что если бы мы явным образом не выразили свое намерение подавать апелляцию, мы бы, вне всякого сомнения, подверглись критике со стороны болельщиков и инсайдеров Формулы-1, в равной степени, из-за того, что не стали оказывать наилучшую возможную поддержку интересам собственных гонщиков».
Что интересно, McLaren в прошлом месяце объясняла, что она не подавала апелляцию против своего исключения из командного зачета чемпионата потому, что это находилось «в наилучших интересах для спорта».
Уитмарш опроверг тот факт, что решение McLaren подавать апелляцию в данном случае может быть интерпретировано в качестве действий, направленных против бывшего гонщика команды, Райкконена.
«Свои аргументы мы выдвигаем против решения стюардов, которое связано с машинами Росберга, Кубицы и Хайдфельда. Отсюда следует наше решение привести в действие свое намерение подать апелляцию», - добавил он.

http://www.f-1.ru/news.php?id=2701

Блин!


23.10.2007

Подавать апелляцию из-за титула совершенно неправильно – Хэмильтон
Звездный новичок хочет одерживать победы на трассе


Льюис Хэмильтон в понедельник сказал, что он не хочет остаться провозглашенным чемпионом мира, если это буде означать отобрать титул у Кими Райкконена после результатов апелляции.
«Это получилось бы совершенно неправильно», - цитирует Reuters 22-летнего британского новичка, который говорил эти слова в своей комнате в гостинице в Сан-Паулу.
McLaren приняла решение подать апелляцию против того, что стало известно как вопрос о «холодном топливе» после самого окончания переполненного всевозможными спорами сезона 2007 года.
Но осталось непонятным, окажут ли комментарии Хэмильтона какое-нибудь влияние на то, будет ли базирующаяся в Уокинге команда в конечном итоге продолжать свои действия через апелляционный суд.
Исполнительный директор McLaren Мартин Уитмарш сказал в понедельник, что решение подавать апелляцию было принято для того, чтобы защититься от гипотетической критики со стороны «болельщиков и инсайдеров Формулы-1».
Хэмильтон продолжает: «Что касается меня, я хочу одержать победу в чемпионате на трассе. «Переместиться наверх после того, как некоторые люди оказались дисквалифицированы, - это не тот способ, которым я хочу сделать это».
После того, как он финишировал на седьмой позиции после катастрофической гонки на автодроме Интерлагос в воскресенье, Хэмильтон сказал, что Райкконен из Ferrari заслуживает титул.
Он сказал, что если команда выиграет апелляцию, «это будет выглядеть странным, после того, как Кими проделал настолько фантастическую работу в последних двух гонках».
«Он одержал победу вчера, и отобрать ее у него получилось бы несколько жестоко, и, вероятно, это оказалось бы не слишком хорошо для спорта», - добавил Хэмильтон.

http://www.f-1.ru/news.php?id=2704

[glod]

Если не сейчас то через пару лет хемильтон все равно станет лучше шумахера

[borovik07]

Хороших пилотов достаточно, а конкурентных болидов - 2-3 команды. Нет гарантии, что в следуущем сезоне Макларен будет также силен. Так что Хэмилтон может никогда не стать чемпионом.

[Kaio]

читал Сегодняшний СЭ, интервью с Райконеном. ощущение - полныйй тупень

[borovik07]

Команда McLaren все-таки подала апелляцию против результата личного зачета чемпионата мира 2007.

[jeka777]

Цитата: Сообщение от borovik07 Нет гарантии, что в следуущем сезоне Макларен будет также силен

Нет гарантии, что мы вообще увидим их в следующем сезоне.

[BoT]

25.10.2007

FIA утвердила календарь на 2008 год
В Сингапуре пройдет первый ночной Гран-При

На заседании Всемирного Совета Автомобильного Спорта, которое прошло в среду в Париже, Международная Автомобильная Федерация (FIA) утвердила официальный календарь гонок на сезон 2008 года, в который вошел Гран-При Сингапура, который состоится 28 сентября в темное время суток, т.е. при искусственном освещении. Это событие обещает стать уникальным в своем роде, потому что впервые за всю историю Формулы 1 гонка будет проходить при свете прожекторов. По традиции сезон начнется в марте с Гран-При Австралии, а закончится в ноябре - Гран-При Бразилии. Всего в следующем сезоне командам и пилотам предстоит принять участие в 18 этапах - на один больше, чем в этом году.
Гран-При США отсутствует в новом календаре. Таким образом, в следующем сезоне на североамериканском континенте пройдет только одна гонка - Гран-При Канады.
Первый европейский Гран-При состоится 27 апреля в Барселоне, Испания. Но кроме первого европейского Гран-При в Испании пройдет вторая гонка, которая будет носить название Гран-При Европы. Состоится она 24 августа и пройдет по улицам Валенсии.


Календарь Гран-При, утвержденный FIA на 2008 год:

16 марта: Гран-При Австралии (Мельбурн)
23 марта: Гран-При Малайзии (Сепанг)
6 апреля: Гран-При Бахрейна (Сахир)
27 апреля: Гран-При Испании (Барселона)
11 мая: Гран-При Турции (Стамбул)
25 мая: Гран-При Монако
8 июня: Гран-При Канады (Монреаль)
22 июня: Гран-При Франции (Маньи-Кур)
6 июля: Гран-При Великобритании (Сильверстоун)
20 июля: Гран-При Германии (Хоккенхайм)
3 августа: Гран-При Венгрии (Хунгароринг)
24 августа: Гран-При Европы (Валенсия, Испания)
7 сентября: Гран-При Бельгии (Спа-Франкошам)
14 сентября: Гран-При Италии (Монца)
28 сентября: Гран-При Сингапура
12 октября: Гран-При Японии (Фуджи)
19 октября: Гран-При Китая (Шанхай)
2 ноября: Гран-При Бразилии (Сан-Пауло)

http://www.f-1.ru/news.php?id=2736

[Cheese]

Очень хочется чтобы судебные дрязги вокруг окончания сезона закончились как можно скорее... Пересмотр результатов мне кажется не вероятным но учитывая массу невероятных вещей произошедших в этом сезоне, а так же симпатии которые питает Эклстоун к Хэму - можно ожидать всего чего угодно... Но если даже (не дай бог) это произойдет, моей оценки произошедшего в Бразилии это никак не изменит... Я считаю что красные своей борьбой до последнего вполне заслужили победу в личном зачете...

Я с нетерпением жду сезона 2008 и уже строю планы:
Тут я буду однозначно:

Цитата: Сообщение от BoT 25.10.2007 ] 11 мая: Гран-При Турции (Стамбул)

А вот сюда попасть очень хочется, но
боюсь не выйдет....

Цитата: Сообщение от BoT 25.10.2007 ] 28 сентября: Гран-При Сингапура

Кто нибудь еще планирует поехать на какой-нибудь гранпри в следующем году?

[Gorvin]

Цитата: Сообщение от Cheese Я с нетерпением жду сезона 2008 и уже строю планы: Тут я буду однозначно:

О, я смотрю ты бывалый. А сколько стоят (ориентировочно) билеты на гранпри? На сам автодром всмысле

[jeka777]

Инфа по ценам есть на офф. сайте.
$100 - $500 ( в зависимости от трибуны)
Ну и VIP ($1500 - $4500)

[kruvas]

удалено из-за глюка инета

[kruvas]

Cheese, подскажи во сколько выльется в сумме (перелет, виза, проживание, билеты и т.д.) съездить на гран-при турции через москву, желательно по минимуму расходов. Хочестя оценить свои шансы в материальном плане.