Китайские авто "брать или не брать"?

[Glok]

Уважаемые!!! Ну неужели за лихие 90-е вам не приелись дешевые некачественные китайские товары или ваши дети не наигрались отравленными китайскими игрушками или не травмировали себя китайскими хлопушками взрывающимися в руках. Ну неужели еще можно обращать свой взор на эту красивую с виду, но с вонючим и отравленным пластиком внутри груду металлалома. Качество - намного ниже чем у нашего автопрома. Мне до сих пор по роду занятий приходится сталкиваться с китайским инструментом и работать им. Это - мрак. Вот из такого металла у них и машины - на один раз. Одно удовольствие - стоит копейку, но подумайте во сколько вам выльется все остальное...

[poalv]

Цитата: Сообщение от Glok Уважаемые!!! Ну неужели за лихие 90-е вам не приелись дешевые некачественные китайские товары или ваши дети не наигрались отравленными китайскими игрушками или не травмировали себя китайскими хлопушками взрывающимися в руках.

Не надо путать самый дешевый товар привезенный челноками с фабричным! Я говорю про хлопушки, инструменты и пр. пром. товары.
Купленные в Китае туфли за 1200 руб можно носить 2 - 3 года и они не потеряют своего вида(проверено). Тоже самое можно сказать и про другие вещи. Сами китайцы говорят:"Есть хорошие вещи и есть подделка"
Вот подделку нам в Россию и везут.

[Glok]

Цитата: Сообщение от poalv Не надо путать самый дешевый товар привезенный челноками с фабричным! Я говорю про хлопушки, инструменты и пр. пром. товары. Купленные в Китае туфли за 1200 руб можно носить 2 - 3 года и они не потеряют своего вида(проверено). Тоже самое можно сказать и про другие вещи. Сами китайцы говорят:"Есть хорошие вещи и есть подделка" Вот подделку нам в Россию и везут.

Так вот эти туфли и другие качественные вещи делаются в китае, но только не на китайских заводах и не из китайской кожи, а на английских, французских, очень много американских. Используется только труд дешевой рабочей силы ну и естественно кнут надсмотрщика - представителя той фирмы которой и пренадлежит этот завод, который глядит в оба за выпускаемой продукцией. Да вы у любого спросите, откуда у китайцев качественная сталь для выпуска автомобилей??? Ее там сроду не было. Поэтому после 10 тыс. км на вашей китайской машине поршень на двигателе будет болтаться как банан в ведре и уже никакие, сделанные как бы в китае, хорошие туфли вам не помогут.

[Stryker]

да помнится мне когда то лет 20 назад привозили оттуда вещи отменного качества

[konik]

Машины китайские брать не стоит-это точно! А то что через пять лет китайские авто всё заполонят чушь. Через 5 лет по прогнозам на очень серьёзный уровен выйдет Hyundai (со своим подразделением Kia). А вообще не всё китайское плохо. Я связан уже несколько лет с китайской лёгкой промышленностью и могу вас заверить, что 90% обуви в Москве из Китая (хотя продают, как обувь изготовленную в России, Польши, Италии, Германии). Итальянцы отшивают для Италии обувь в Китае, но только из дорогой кожи и на дорогом оборудовании и ставят клеймо made in Italy. Я купил автомобильный инструмент фирма российская, но сделано в Китае, пожизненная гарантия на инструмент(при поломке какого-нибудь ключа или отвёртки меняют на новую), за пять лет неинтенсивной эксплуатации ни один рожковый ключ не сломался, ни один торцевой ключ не разболтался! Не всё китайское говно, но вот авто-гавно.

[kopserg]

Можем подвести черту...
для тех кто хочет недорогой автомобиль может купить китайский,
но при этом получает большую головную боль при поломках и поиске новых запчастей.
Для тех кто хочет качество и обслуживание на высшем уровне, покупаем авто германские, японские и т.п.

[Mad Mike]

kopserg, правильно говоришь. Еще у китайцев с безопасностью проблемы.

[painkiller69]

Почитал как люди пишут про китайцев и обалдел.Пишут в основном люди которые и за руль китайцев не садились,а отзывы каких то знакомых и СМИ цитируют.
Что могу сказать,в личном пользовании у меня две машины SAAB 9-3 и Great Wall Safe (джип-аналог Toyota4Ranner)
При покупке в автосалоне и в последствии никакого запаха "ядовитого пластика" не было.Машинка вполне приличная,двигатель тоже работает хорошо.Несколько слабоват для массы авто (2080 кг.),но вполне тяговит.Динамика примерно как на карбюраторной 2109.По трассе самое большое получилось 155 км/ч.,но там отсекатель на 4500 об/мин.Идет ровно,руль послушный,тормоза отличные(но без ABS)Очень неплохая проходимость.С запчастями стало намного лучше и качество сборки очень выросло за 2 года ( модель выпускается с 2005 г.)
В общем с нашими Тазиками даже не сравнить.
А по поводу разгромных статей в СМИ я не сомневаюсь что это работа "АвтоВАЗа".Загибается наш автопром.

Если кому-нибудь интересно более подробная информация по эксплуатации китайцев вот два форума

http://www.chinacar-club.ru/
http://www.chinamobil.ru/

Здесь владельцы китайских авто подробно рассказывают о всех достоинствах и недостатках

[Mad Mike]

painkiller69,
1 – «наши Тазики» - это вообще не авто, поэтому с ними вообще нет смысла сравнивать.
2 – сколько лет вашему китайцу?

[painkiller69]

Цитата: Сообщение от Mad Mike painkiller69, 1 – «наши Тазики» - это вообще не авто, поэтому с ними вообще нет смысла сравнивать. 2 – сколько лет вашему китайцу?

Июльский этого года,пробег 12000 км.Но есть знакомые у которых 2005 г. и пробег за 120000.Люди довольны и при этом частенько выезжают в "говны" (джиперский слэнг-полазить по грязи),а это уже нещадная эксплуатация.

А с Тазиками сравниваю потому,что некотороые пишут -лучше Тазики,они свои,родные

[Mad Mike]

Лично мне японцы больше нравятся. Китайца, по моему, можно покупать в 2-х случаях: 1 – нет денег на хороший автомобиль, 2-е в качестве 2-й, 3-й машины для «грязной работы».

[vooov]

недавно журнал 5 Колесо провел свой краш тест Чери Амулет (Чери насколько я понимаю один из крупнейших китайских производителей авто) так вот тест был абсолютно плачевный... В салоне трупы (краш тест стандарный по EuroNcap - лобовое столкновение с водительской стороны с 40%-ным перекрытием на скорости 64 км/час), а при падении (у авто обычно правое переднее колесо отрывается от земли при таком ударе) вырвало !!! проушину стойки амортизатора... Подробности в журнале (это не реклама - просто сам задавался вопросом этой ветки форума, а после этого обзора все встало на свои места), в одном из летних номеров... Авто они купили новое, в салоне...

[evgenymz]

У китайцев всегда была плохая сталь. Если они изготавливают какие-либо детали из своей стали, то к ним можно относиться с недоверием.

[poalv]

Цитата: Сообщение от Glok Да вы у любого спросите, откуда у китайцев качественная сталь для выпуска автомобилей??? Ее там сроду не было.

Из России само собой. Из Японии, Кореи и других стран.
Импорт сырья в Китае увеличивается с каждым днем в 2-3 раза.
Наши чиновники им сырье, а обратно прокат, трубы и прочее.

Вот Вы дорогой мой из Лабинска (хм я недалеко отдыхал этим летом), а когда я жил в Москве, то сам был в недоумении с какого лешего Китай стал лепить копии известных марок авто, а потом и вовсе сам сконструировал и делает свои авто?

Сейчас я живу во Владивостоке и все недоумение прошло. Все Приморье живет и питается на производстве и продуктах Китая!
Думаю дальше нет смысла рассказывать, да и не интересно.

Не покупайте товары из Суйфэньхе и будете здоровы))))

[michael_k]

Цитата: Сообщение от painkiller69 Почитал как люди пишут про китайцев и обалдел.Пишут в основном люди которые и за руль китайцев не садились,а отзывы каких то знакомых и СМИ цитируют. Что могу сказать,в личном пользовании у меня две машины SAAB 9-3 и Great Wall Safe (джип-аналог Toyota4Ranner)

О каких китайских авто, Вы уважаемый говорите? О вашем аналоге Японского автомобиля Toyota, Российской сборки???

Если Вы не знали то Ваш авто это древнющий Toyota прошлых поколений. Светотехника другая, "тойотовский" двигатель 2.2, который устанавливали в "позапрошлую" Camry. От тойотовского 2Y был взят «шорт-блок», то есть блок цилиндров, коленвал и шатунно-поршневая группа. Газораспределительный механизм и головка блока китайские. Это дефорсировало силовой агрегат, но дало возможность заправлять внедорожник бензином Аи-92. Это единственный бензин, вычисленный дальневосточниками на своих японских авто, который после 2000 года с трудом стал удовлетворять требованиям пятнадцатилетних двигателей с распределенным впрыском и нейтрализаторами газов. В этом варианте двигатель выдает 105 л. с. при 4400 об/мин и 190 Нм при 3200 об/мин. Раздаточная коробка от Kia. Другие агрегаты - это китайские разработки с неизвестными по надежности данными.
Самое смешное, автомобиль собран в России из любезно предоставленных китайцами машинокомплектов.
Если воспринимать Great Wall SUV, как конкурента именитым представителям класса Toyota Prado, Mitsubishi Pajero Wagon и т.п., то он и рядом не стоял.
Конструктивно Great Wall Safe SUV - это как уже говорилось старый 4Runner и по ходовой и по трансмиссии. С вялым дефорсированным двигателем, имеющим часть китайских деталей. Старо и убого.
Но к Вашему счастью, это не те китайские автомобили которые так ругают и которые начинают сыпаться к 20 тысячам и почти разваливаются к 40 тысячам. Старый Toyota 4Runner это не самый плохой вариант и я надеюсь, что китайские изменения не приведут к быстрым поломкам и автомобиль действительно сможет послужить Вам достаточно долго.

Без обид, ничего личного.

PS Бесплатный сыр, только в мышеловке. Меньшая цена легко объяснима внесенными изменениями. Меньше затраты на таможку, меньше дорогих японских комплектующих.