Formula 1 - Рулит !

Гран-При США 2005 года
Заявление FIA


Здесь приведено официальное заявление FIA относительно событий, имевших место на Гран-При США 2005 года в Индианаполисе.

Формула-1 является спортивным соревнованием. Оно должно определяться четкими и ясными правилами. Правила не могут пересматриваться каждый раз, когда участник привозит на гонку неправильное оборудование.

В Индианаполисе Michelin заявила нам, что ее покрышки не будут безопасными, если машины не будут замедлены в главном повороте. Мы поняли ситуацию и, помимо прочего, предложили следить за скоростями и ограничивать их. Тем не менее, участники Michelin не захотели следовать этому предложению, по крайней мере если пилоты Bridgestone не будут замедлены на столько же. Они предложили сделать шикану.

Команды Michelin, похоже, не понимали, что это будет крайне несправедливо, а также неправомерно. Команды Bridgestone привезли хорошие покрышки. Им не было необходимости замедляться. Недостаток скорости пилотов Michelin в 13 повороте был бы следствием некачественного оборудования, как это часто бывает в Формуле-1. Кроме того необходимо вспомнить, что FIA написала всем командам и обоим шинным производителям 1 июня 2005 года, подчеркивая, что “покрышки должны быть надежными во всех условиях” (полный текст этой переписки можно найти в конце документа).

Шикана заставила бы всех участников, в том числе тех, которые имели покрышки, адаптированные для скоростных трасс, гоняться по трассе с принципиально измененными характеристиками – от сверхвысокоскоростной (за счет поворота 13) до очень медленной и извилистой. Кроме того, изменение трассы не было бы возможно с выполнением всех современных стандартов безопасности, с возможными последствиями для машин и их тормозов. Нетрудно представить реакцию суда Америки, если бы произошла авария (вне зависимости от ее причины) и FIA была бы вынуждена признать, что она не смогла выполнить свои же правила и процедуры безопасности.

Причина произошедшей неудачи очевидна. Каждой команде разрешено привезти на этап два типа покрышек, один потенциальный победитель, предельный тип, второй – запасной, который, хотя медленнее, является абсолютно надежным. Как оказалось, ни одна из команд Michelin не привезла в Индианаполис запасной вариант. Вскоре компания объявила, что из Франции доставляется новый груз покрышек, но позже вынуждена была признать, что эти покрышки также не являются безопасными.

А что насчет американских болельщиков? Что насчет болельщиков Формулы-1 по всему миру? Вместо того, чтобы бойкотировать гонку, команды Michelin должны были бы согласиться проходить 13 поворот на уменьшенной скорости. Правила чемпионата были бы соблюдены, они бы боролись за очки и зрители получили бы гонки. Но в результате, отказавшись выступать, если FIA не нарушит правила и не отнимет преимущество гонщиков Bridgestone, они повредили себе и спорту.

Также необходимо прояснить, что Formula One Management и Indianapolis Motor Speedway не могут влиять на соблюдение правил, поскольку являются коммерческими организациями.

Переписка FIA и Michelin 1 и 2 июня 2005 года.

Письмо президента FIA Макса Мосли спортивному директору Michelin Пьеру Дюпаскье

1 июня 2005 года

Уважаемый Пьер,

Мы высоко ценим присутствие Michelin в Формуле-1 и верим, что чемпионат Формулы-1 стал только интереснее благодаря конкуренции шинных производителей. Однако в нынешнем сезоне мы стали свидетелями многочисленных повреждений покрышек, как в гонках, так и на тестах.

Для FIA невозможно определить структурную целостность, износоустойчивость и жесткость покрышек. Мы не обладаем ни необходимыми для этого техническими ресурсами, ни достаточными знаниями. Таким образом Формула-1 полностью зависит от шинных производителей, которые одни могут гарантировать, что никакой риск не принят ради повышения характеристик.

Покрышки должны быть надежными в любых условиях включая длительные периоды позади машины безопасности, вылеты за пределы трассы, повреждения на бордюрах, контакты с другими машинами и контакты с обломками на трассе.

Авария покрышки не только представляет риск для пилота, но может создать опасность для зрителей. Мы уверены, что можем положиться на вас в надежде, что вы предпримете все необходимые действия для того, чтобы мы больше не увидели в этом сезоне аварий покрышек.

Благодарим вас за ваши старания сделать Формулу-1 безопасной для всех участников, насколько это возможно. Аналогичное письмо мы посылаем Bridgestone.

С наилучшими пожеланиями

Искренне ваш,

Макс Мосли.

Копии посланы всем руководителям команд Формулы-1.

Ответное письмо спортивного директора Michelin Пьера Дюпаскье президенту FIA Максу Мосли

2 июня 2005 года

Уважаемый Макс,

Michelin Group установила перед собой четкие цели в области соревнований, и в особенности в чемпионате мира Формулы-1. Здоровое соревнование между двумя или более шинными компаниями усиливает постоянное развитие наших шинных технологий и, как следствие, характеристик наших покрышек.

Во всех наших разработках и использованиях покрышек всегда была и будет безопасность. Наши покрышки должны выдержать жесткие фабричные тесты перед тем, как они будут тестироваться на трассах на машинах Формулы-1. На этой стадии продолжается постоянное развитие покрышек и ее тесты на “гоночной” дистанции в 500 км начинаются лишь после успешного завершения тестов на короткие дистанции. Такие покрышки затем допускаются к использованию на тестах или в ходе Гран-При.

В ходе использования этих покрышек на тестах или в Гран-При, состояние покрышек постоянно инспектируется нашим техническим персоналом на трассе в сотрудничестве с нашими инженерами в Клермон-Ферран.

Весь процесс производства и использования покрышки определяется жесткими правилами качества, в которых безопасность является основным приоритетом.

Покрышка является мягким, гибким, наполненным воздухом оборудованием, разработанным по очень высоким спецификациям для использования в условиях, четко определенных Michelin, и способным сопротивляться большинству препятствий, которые можно предположить. Покрышки становятся хрупкими при использовании вне рамок разрешенных условий и если использование покрышек не отвечает инструкциям Michelin и рекомендованным действиям. В частности, покрышки, вполне возможно, не выдержат постоянное использование на некоторых бордюрах на трассе в Спа. Мы связались с техническим директором FIA по этому вопросу 29 мая.

С момента нашего возвращения в Формулу-1 мы не испытали аварий покрышек, вызванных их конструкцией или производственными особенностями.

В ходе тестов и в особенности в ходе гонок наши инженеры постоянно оценивают покрышки и возможность их дальнейшего использования. В соответствии с этим наши инженеры дают советы командам. Команды несут окончательную ответственность за последующие решения и действия.

Michelin Group рада работать во благо всех своих партнеров и спорта Формулы-1 на высшем уровне и лишь с теми покрышками, которые отвечают жестким требованиям безопасности.

Искренне ваш,

Пьер Дюпаскье

Копии посланы всем руководителям команд Формулы-1. :7:

[ADDED=ЛасковыйУбийца]1119393084[/ADDED]
Michelin обвиняет во всем Макса Мосли
“Мы предлагали реальные возможности”


Фредерик Генри-Бибо, директор отдела соревнований: “Нас можно было бы винить, если бы мы участвовали в гонке. Вы можете представить, что бы произошло, если бы в свете пятничных аварий мы решили гоняться и аварии произошли бы в гонке. Я предпочитаю, чтобы наша компания была в такой позиции, нежели в случае с аварией. Мы предлагали FIA реальные, осмысленные альтернативы.”

[ADDED=ЛасковыйУбийца]1119393417[/ADDED]
ФИА предъявила обвинение командам

ФИА разослала письма командам, которые обвиняются в срыве ГП США. Таким образом федерация объяснила, за что именно придется отвечать руководителям “семерке” Michelin.

Основные пункты:
- отсутствие подходящей к данной трассе резины;
- отказ от старта в гонке;
- отказ от проведения гонки с соблюдением безопасной для шин скорости;
- сговор с другими командами и, как следствие, нанесение вреда образу Формулы-1.

Объяснения шинников Michelin и команд, использующих французскую резину, будут выслушаны 2 июня в Париже.

Ну чтож,посмотри-посмотрим чтож они за объяснения там выдадут! :4:

[Abra Cadabra]

И тут развели сопли по поводу "фарсового" дубля Скудерии...
Лешеньку пи@#$%ла Попова надо меньше слушать, радио вообще не включать, а посешать специализированные ресурсы.... 29 насадят всех на бабло (6 команд и мишлен) а Бар на полгода дисквалифицируют, вот это будет серьезно...

[kindsoul]

Удалил все.

[FotoV]

Да, ребята, фарс......
Гонку записал себе и сохранил........
А лично моё мнение, что если Феррари хотела бы хоть немного сохранить свою морду, им стоило просто заехать в боксы........

[kindsoul]

Цитата: Сообщение от FotoV Да, ребята, фарс...... Гонку записал себе и сохранил........ А лично моё мнение, что если Феррари хотела бы хоть немного сохранить свою морду, им стоило просто заехать в боксы........

Да нормальные у них были морды! ))

[GNR]

Уже давно перетерто, но все же... На Олимпийских играх в Афинах боксер из Египта с неадекватным именем Махаммед Али не вышел на финальный бой с российским тяжеловесом Поветкиным, сказавшись больным. Что, Поветкину надо было в раздевалку уходить? Золотую медаль не брать? И он теперь не настоящий чемпион?

[SadFrog]

French GP results

1. Fernando Alonso E Renault 31:22.233
2. Kimi Raikkonen FIN McLaren-Mercedes 11.805
3. Michael Schumacher D Ferrari 1:21.907
4. Jenson Button GB BAR-Honda -1 lap
5. Jarno Trulli I Toyota -1 lap
6. Giancarlo Fisichella I Renault -1 lap
7. Ralf Schumacher D Toyota -1 lap
8. Jacques Villeneuve CDN Sauber-Petronas -1 lap
9. Rubens Barrichello BR Ferrari -1 lap
10. David Coulthard GB Red Bull-Cosworth -1 lap
11. Takuma Sato J BAR-Honda -1 lap
12. Mark Webber AUS Williams-BMW -2 laps
13. Tiago Monteiro P Jordan-Toyota -3 laps
14. Nick Heidfeld D Williams-BMW -4 laps
15. Narain Karthikeyan IN Jordan-Toyota -4 laps

DNF Juan Pablo Montoya COL McLaren-Mercedes on lap 47 Hydraulics
DNF Christijan Albers NL Minardi-Cosworth on lap 38
DNF Patrick Friesacher A Minardi-Cosworth on lap 34
DNF Felipe Massa BR Sauber-Petronas on lap 31
DNF Christian Klien A Red Bull-Cosworth on lap 2



Бимер выкупает Заубер и делает на её основе свою команду... Ура-Ура-Ура !!!!!! :гуляем

[SadFrog]

1. Juan Pablo Montoya COL McLaren-Mercedes 1h24m29s.588
2. Fernando Alonso E Renault +2.739
3. Kimi Raikkonen FIN McLaren-Mercedes +14.436
4. Giancarlo Fisichella I Renault +17.914
5. Jenson Button GB BAR-Honda +40.264
6. Michael Schumacher D Ferrari +1:15.322
7. Rubens Barrichello BR Ferrari +1:16.567
8. Ralf Schumacher D Toyota +1:19.212
9. Jarno Trulli I Toyota +1:20.851
10. Felipe Massa BR Sauber-Petronas -1 lap
11. Mark Webber AUS Williams-BMW -1 lap
12. Nick Heidfeld D Williams-BMW -1 lap
13. David Coulthard GB Red Bull-Cosworth -1 lap
14. Jacques Villeneuve CDN Sauber-Petronas -1 lap
15. Christian Klien A Red Bull-Cosworth -1 lap
16. Takuma Sato J BAR-Honda -2 laps
17. Tiago Monteiro P Jordan-Toyota -2 laps
18. Christijan Albers NL Minardi-Cosworth -3 laps
19. Patrick Friesacher A Minardi-Cosworth -4 laps

DNF Narain Karthikeyan IN Jordan-Toyota on lap 10 Electronics

[Lacriss]

Как бедному Райкконену не везёт. Вторую гонку подряд прорываться из низов. А если бы он начинал согласно квалификации, то насколько бы он всех сделал?

[kindsoul]

Райкконен в последних двух гонках порадовал, чесслово.
Монти в Сильверстоуне наконец-то прервал череду своих хронических неудач. Что тоже радует.
А в остальном - три последние ГП мне показались скучными.. Вам не кажется?

[Wolfshade]

Райконнен имеет сильный характер. И удача ему тоже улыбается всё-таки, так же как и Хаккинену, но и тот же не сразу стал чемпионом. Всё зависит от обстоятельств, друзья. Ничего в жизни не бывает сразу и просто так...

[much_b]

[QUOTE=DRAK][CENTER][IMG]Я тоже за Мишку. В этом сезоне мне интересно, кто после Мишки приедет. Офигеваю, как Renault стартуют, молодцы парни!
QUOTE]
Это сообщение третье на первой странице... Мало кто, наверное, догадывался, как Рено будет работать в этом сезоне... Хоть они и не мои фавориты, но апплодисментов залуживают несомненно!!!

[kindsoul]

Райконена уже которую гонку в конкурсе прогнозов на http://prognoz.f1-live.ru/ ставлю в первый ряд. Объективно он сейчас быстрее многих. Да и Монти доказал, что МакЛарены рановато списывать со счетов

[much_b]

Да, Кими к середине сезона подтянулся серьезно, чего стоят его прорывы из второй половины пелетона в очки и даже на подиум... А вот Шуми чето подостал... или он устал... Как вы думаете, может это Ferarri облажалась с техникой? Интересно узнать мнение болельщиков и противников этой команды и Михаэля в частности.

[kindsoul]

Хоккенхайм.
Монти – просто душка! С 18-го места на второе – это кулл ))
Клейн (никогда не обращал свое внимание на этого гонщика) дважды наругался над Барриком, ни и конечно Батон, жестоко потоптавший Шумми.
Гонкой удовлетворен. Стопудово