Новости из ГАИ

[Meverik]

Скорость движения транспорта в российских городах могут понизить до 50 км/ч

Европейская конференция министров транспорта предлагает России снизить скорости движения автотранспортных средств в городских районах до 50 км/час при одновременном внедрении в масштабе жилых районов зон с ограничением скорости в 30 км/час. По мнению министров, это необходимо для повышения безопасности.


"Уровень дорожно-транспортных происшествий на одну автомашину в России в 10 раз выше, чем в Германии или Великобритании", - подчеркнул генеральный секретарь этой организации Джек Шорт, обратив особое внимание на очень высокий показатель жертв и пострадавших в России среди пешеходов.


По мнению Шорта, европейская конференция министров транспорта предлагает также повысить в России использование ремней безопасности путем усиления милицейского контроля и пропаганды, а также путем оснащения автомобилей отечественного производства устройствами, напоминающими о необходимости пристегнуть ремень.

Кроме того, министры предлагают законодательно установить в России верхний предел содержания алкоголя в крови у водителей 50 мг на 100 мл.

"При этом необходимо обеспечить высокую степень исполнения этого правила и информированности об этой мере", - сказал Шорт в среду на первом заседании российской правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Комиссия была создана в соответствии с подписанным накануне постановлением правительства РФ, передает "Интерфакс".

Как говорится в материалах конференции, предлагается также ввести систему ступенчатых водительских прав для молодых водителей и уменьшить для таких водителей верхний предел допустимого содержания алкоголя в крови до 20 мг на 100 мл.

Сейчас в России действует Указ от 14 июля 2003 года, подписанный тогдашним министром здравоохранения РФ Юрием Шевченко. Он заменил приказ Минздрава СССР от 1988 года. В соответствии с приказом, допустимая норма содержания в крови алкоголя для водителей увеличена с 0,2 до 0,5 промилле.

Ранее российские эксперты предлагали ограничить верхний порог содержания алкоголя в крови водителя уровнем 0,2 промилле, что соответствует одному стакану красного вина или двум бутылкам пива емкостью 0,33 литра, выпитым мужчиной средних лет и среднего веса на голодный желудок. В Латвии допустимый уровень - 0,2 промилле, в Бельгии и Германии - 0,5 промилле, а во Франции - 0,8.

Источник - www.newsru.com

Российским водителям разрешат пить и запретят лихачить

Поговорка среди автомобилистов "не пей за рулем, на капоте удобнее" скоро будет не актуальна. Возможно, российским автолюбителям разрешат пить. Умеренно. Как заявил по окончании заседания правительственной комиссии РФ по безопасности дорожного движения глава Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МДВ России Виктор Кирьянов, в России необходимо установить верхний предел допустимого содержания алкоголя в крови водителя.

"Мы подписали международную конвенцию, надо это в России также вводить", сказал Кирьянов. Он также напомнил, что сегодня в стране принят закон об усилении ответственности за управлением автомобилем в нетрезвом состоянии. То, что закон заработал, свидетельствует о снижении количества ДТП, совершенных пьяными водителями в 2005 г. на 9,3%, и в текущем году - на 16,9%.

Ранее российские эксперты предлагали ограничить верхний порог содержания алкоголя в крови водителя уровнем 0,2 промилле, что соответствует одному стакану красного вина или двум бутылкам пива емкостью 0,33 л, выпитым мужчиной средних лет и среднего веса на голодный желудок. В Латвии допустимый уровень - 0,2 промилле, в Бельгии и Германии - 0,5 промилле, а во Франции - 0,8.

Кстати, для автомобилистов подготовлен еще один сюрприз, по предложению Европейской конференции министров транспорта в целях повышения безопасности движения на дорогах в городах возможно будет введено ограничение - максимальная скорость 50 км/час, а в жилых районах – 30 км/час.

Ytro.ru
27.04.05

[AZLK]

Оскорбление гаишника стоит 20 тыс. руб.

Порой в разговорах водителей можно услышать заявления о том, что кто-то послал гаишника «куда подальше и даже дальше» и, якобы, инспектор испугавшись удалился в указанном ему направлении. Однако хочется предупредить водителей, что работники ГИБДД являются представителями органов власти и их оскорбление (тем более нецензурными словами) карается законом.

Так на днях в Ростовской области суд приговорил водителя к штрафу в размере 20 тыс. руб. за оскорбление инспектора. А дело было так. Сотрудники местного батальона ГИБДД на трассе «Каменск-Волгоград» однажды попытались остановить автомобиль марки Chevrolet Niva, который ехал с превышением скорости. При этом шофер не тормозя открыл стекло водительской двери и стал «посылать» инспекторов. Последние после непродолжительной погони все же заставили владельца Chevrolet Niva остановиться и потребовали у него документы. Однако нагловатый водитель снова их обругал всеми известными ему словами (а русский язык ведь так богат) и заявил, что документы он покажет только на посту ГИБДД.

Сотрудники ГИБДД сопроводили автолюбителя до поста. И там выяснилось, что у последнего вообще нет с собой документов! Вместо прав он достал копии водительского удостоверения и свидетельства о регистрации автомобиля. При этом владелец Niva тыкал всем под нос вырезку из какой-то газеты, где было сказано, что вместо прав с собой можно возить копии (и опять весь этот процесс сопровождался оскорблениями «тупых» гаишников, которые оказались уродливыми козлами-гомосексуалистами).

Правда, эти оскорбления слышали уже не только сами работники ГИБДД, но и свидетели. В общем, все закончилось тем, что против водителя возбудили уголовное дело по статье 319 УК (публичное оскорбление представителей власти). На суде владелец Chevrolet Niva уже не был таким смелым и говорил, что он не ругался, однако свидетели утверждали обратное. Поэтому судья решил приговорить водителя к штрафу в размере 20 тыс. руб.

[AZLK]

[IMG]http://img90.**************/img90/9095/17ix2.jpg[/IMG]


Начиная с 1 июня нынешнего года ГИБДД Москвы при сдаче экзамена на право вождения авто будет использовать новые билеты, который недавно были разработаны в МВД России и учитывают изменения в ПДД, появившиеся после 1 января 2006 года. При этом в самом ближайшем будущем автошколы получат новые билеты и смогут объяснить ученикам отличия от старых. Однако в ГИБДД столицы заявили, что если ученик хорошо знает правила дорожного движения, то у него не должно быть никаких проблем в связи с появлением новых билетов.

[Meverik]

Компания Toyota отзывает по всему миру около миллиона автомобилей. Столь масштабное мероприятие затронет и Россию, где будут отозваны 19 тысяч автомобилей. Причина отзыва - дефекты рулевого управления.


Как сообщает АР, вторая по величине в мире автомобильная компания вынуждена пойти на отзыв около миллиона своих автомобилей по всему миру. Из них 566 тысяч машин находятся в Японии и более 400 тысяч подлежат отзыву в других странах. Причина отзыва - проблемы с рулевым управлением.

По словам представителей компании, из-за недостаточной прочности определенных деталей рулевого механизма, некоторые узлы могут расшатываться, деформироваться или даже разрушаться, что может привести к потере управляемости на дороге. Сейчас по всему миру известно о более чем тридцати случаях таких неполадок. В Toyota подчеркивают, что эти поломки не привели к серьезным последствиям.

Всего компания отзывает десять моделей автомобилей, в частности это машины Wish, Isis, Prius, Corolla, Corolla Runx, Corolla Fielder, Corolla Spacio, Allex и Ractis 2002 - 2005 годов выпуска.

В России акция затрагивает почти девять тысяч автомобилей Toyota Avensis и около десяти тысяч машин Toyota Corolla. Как передает "Эхо Москвы", в российском представительстве компании пока не сообщают причину неисправности, однако обещают в ближайшее время письменно оповестить всех клиентов, чьи машины подлежат отзыву, и провести бесплатное устранение дефекта в фирменных техцентрах.

Источник - www.newsru.com

[AZLK]

МВД спешно меняет синие номера на белые специальных серий

После приказа министра внутренних дел Рашида Нургалиева сотрудники ГУВД по всей стране спешно избавляются от синих номеров на автомобилях.

Напомним, что в свое время синие номера на оперативных машинах МВД были введены специально для того, что бы дисциплинировать сотрудников милиции. Предполагалось, что людям при исполнении будет стыдно нарушать правила. На деле все вышло как раз наоборот – синие номера стали символом вседозволенности на дорогах.

Судя по всему, смена цвета номеров с синего на белый не изменит ситуации – сотрудники милиции и дальше намерены вести себя так, будто правила писаны не для них. Хоть цвет номеров и будет такой же, как у всех смертных, символом элитарности теперь будут служит номера специальных серий. К примеру, всем оперативным машинам ГУВД Москвы выделяют сейчас номера спецсерий А ... КР, К ... КР, Е ... КР, А ... КО, зарегистрированных под кодом 177-го региона. При этом, машина с номером А…КР, но 97 региона – обычная. Такие номера уже начали пользоваться спросом на черном рынке.

В Подмосковье из сложившийся ситуации выходят проще – сотрудникам областной милиции выдают номера с серией М…МО 50-го региона (милиция Московской области), которые были у них еще до введения синих номерных знаков. В Москве тоже думали вернуться к номерам с серией М…ММ (милиция Москвы), которыми столичное ГУВД владело раньше. Но выяснилось, что часть этой серии уже разошлась по частным авто, поэтому было принято решение создать для спецмашин новые спецсерии.

Сильней сотрудников милиции пострадают, пожалуй, те, кто в свое время успел достать синие номера. Теперь им либо придется потратиться на новые «крутые», но белые номерные знаки, либо ехать в общем потоке. Кстати, в милиции уверяют, что никаких злоупотреблений с новыми номерными знаками не будет, поскольку их сможет получить только ведомственная машина. Но если учесть, что за большие деньги можно было достать синие номера, то с белыми проблем не будет вовсе. Президент уже освободил от должности одного генерала - заместитель начальника департамента режимных объектов МВД России генерал-майор милиции Сергей Шляпужников был отстранен по причине организационно-штатного характера. Из источника стало известно, что «были вскрыты факты злоупотребления генералом служебным положением, связанные с неправомерной выдачей спецталонов без права проверки транспортных средств, специальных милицейских автомобильных номеров, а также с привлечением личного состава к выполнению несвойственных функций, в том числе по сопровождению коммерческих грузов».

Вот и получается, что нововведения пока привносят только неразбериху в итак не простые милицейские будни. Многие рядовые сотрудники ДПС, особенно в Подмосковье, о новых московских сериях еще не знают, останавливая милиционеров наряду с обычными автовладельцами. Выяснив, кто сидит за рулем, их, конечно, разочарованно отпускают...

[AZLK]

Бензин скоро закончится

[IMG]http://img72.**************/img72/6630/azs1601fo.jpg[/IMG]

Уже через несколько лет Россия с ее запасами нефти может столкнуться с реальным дефицитом бензина. Об этом предупредил глава Минпромэнерго Виктор Христенко. И его словам, судя по всему, можно верить.

Сейчас состояние российской нефтеперерабатывающей области в общем и целом находится на том уровне, который требует спрос. Однако уже в ближайшие годы наши нефтяные компании столкнуться с очень серьезной проблемой – они не смогут делать качественное топливо в тех объемах, которые требует рынок. Ведь сейчас количество автомобилей в России с современными двигателями растет очень стремительно. И речь идет не только об иномарках, но и о наших Lada – те же самые «десятки» и Lada Kalina с 16-клапанными моторами очень не любят работать на «бодяжном» бензине с кучей всяких присадок.

Увы, но на данный момент в России есть только два нефтеперерабатывающих завода, которые делают по-настоящему качественное топливо (по данным Минпромэнерго, это Омский завод, который принадлежит «Газпромнефти», и Ярославский завод – им владеет «Славнефть»). Однако даже это топливо предпочитают продавать за границей – это гораздо выгоднее. Остальные же 27 российских НПЗ делают бензин, который не соответствует европейским стандартам!

Чтобы через несколько лет в России не стояли огромные очереди за бензином, на котором автомобили могут худо-бедно ездить, необходимо уже сейчас вкладывать огромные финансовые средства в модернизацию производства. Нефтяные компании уверяют, что у них денег на это нет (хотя многие в этом сомневаются, учитывая безумные цены на нефть).

Поэтому в Минпромэнерго предлагают давать нефтяным компаниям деньги в долг – например, «Татнефть» просит выделить ей из Инвестфонда $500-700 млн. на строительство самого современного в мире комплекса по нефтепереработке. И, наверное, правительству стоит так и сделать. Ведь если сейчас не вложить деньги в хороший бензин, то скоро автомобилистам будет просто-напросто нечего заливать в баки своих железных коней. А это приведет не просто к росту цен на топливо, а к настоящему народному бунту.

[Wlad]

Водительские права категорий С и D будут изменены

Полномасштабная автомобильная реформа постепенно набирает обороты. Сначала изменения коснулись ПДД, знаков, правил прохождения ТО и сдачи экзаменов в ГАИ, теперь же наступила очередь водительских прав. Как уже отмечалось, когда речь впервые зашла о дорожной обстановке и о необходимости нововведений, власти делали особый упор на то, что одними изменениями в ПДД ситуацию не поправить.


По данным Федеральной службы государственной статистики, ежегодно количество пострадавших в происшествиях с участием транспортных средств неуклонно растет: если в 2001 году насчитывалось порядка 217 тыс. серьезных аварий, то к 2004 году эта цифра выросла до 280 тыс.; только в Москве ежедневно происходит в общей сложности около 1000 различных инцидентов. Действительно, во многих случаях нынешние правила и нормативные документы, регулирующие дорожную ситуацию, не только уже не способны разрешить все возникающие на дороге споры, но и не гарантируют безопасность всех участников движения.

Совершенно правы те, кто утверждает, что нововведения станут эффективны только тогда, когда большинство автомобилистов пересмотрят свое поведение на дороге. Именно поэтому следует сначала пересмотреть систему в целом, чтобы создать базу и установить приоритеты для формирования корректного и безаварийного стиля вождения.

Сейчас у нас существует только пять категорий прав, в то время как опыт западных соседей показывает, что более детальная градация повышает уровень контроля нарушений и расширяет возможности для анализа. Члены Европейского Союза признают 12 категорий и подкатегорий. Особые права имеют желающие ездить на автомобиле с прицепом, им выдают права категории BE, автомобилисты с простой буквой "B" в документах не могут прицепить к своему транспортному средству ничего массой более 750 кг. Особое внимание уделено точной градации категорий водителей, имеющих право управлять общественным транспортом.

В России же, скорее всего, изменения в первую очередь коснутся категорий С и D: в них появятся подкатегории, которые четче разграничат права на вождение автомобилей по весу и количеству пассажирских мест. Водители, квалифицированные в категории D, к примеру, скоро потеряют свободу управлять и 8-местными минивэнами, и большими автобусами. Придется выбирать: ведь в случае, если вы хотите сидеть за рулем "ГАЗели" вам вручат права D1 и запретят распоряжаться судьбой большего количества пассажиров. Кроме того, рассматривается также выделение категорий автомобилистов,, предпочитающих коробку-"автомат" и "механику". Кроме того, что любителям двух педалей предложат сдавать другие экзамены, так им еще и соответствующую пометку в правах сделают, запретив водить автомобили на “ручке”.

Возникает справедливый вопрос: придется ли всем без исключения держателям прав проходить процедуру получения документов нового образца? По мнению представителей автошкол, это коснется только тех, кто получает права впервые или же по истечении 10 лет со дня выдачи. Таким образом, реформа имеет долгосрочные перспективы, сделать выводы о ее результатах можно будет лишь к 2017 году.

Автошколы относятся к нововведению с большой долей скепсиса. Связано это с тем, что подготовка водителей общественного транспорта в нашей стране сильно "хромает" и, если и будут введены новые категории, на профессионализме водителей это вряд ли скажется. Если раньше автобазы проводили тренинги и стажировки водителей транспорта и контроль был очень жестким, то сейчас, к примеру, на лето в Москву съезжается для заработка в качестве водителей автобусов большое количество автомобилистов, чья специальная подготовка вызывает сомнение. Лишь малая часть существующих автошкол в состоянии предоставить качественное практическое и теоретическое обучение, – что самое интересное, это мнение самих представителей автошкол.

По мнению начальника автошколы МГС Росто (ДОСААВ) Александра Журавлева, необходимо в корне поменять подход к подготовке водителей. Если у нас права раздаются направо и налево, то на Западе получение водительского удостоверения сопряжено с большими денежными затратами и усилиями, а выдача соответствующих документов приравнивается к освоению новой профессии. Похоже, что, если с 1 января 2007 года на документах и появятся новые символы, то это не вызовет ни протеста, ни серьезного общественного резонанса вообще, как это было с введением новых ПДД.

[AZLK]

Сия новость приятно обрадует только жителей столицы, но всё же.

Какие улицы отремонтируют в столице. Полный список

На этой неделе мэрия утвердила очередной план летнего ремонта дорог. В списке - около 300 улиц во всех округах столицы. К Дню города, 2 сентября, здесь сделают капремонт с полной заменой бордюрного камня, асфальта на всю ширину проезжей части, тротуаров, укреплением и выравниванием люков колодцев, а также нанесением свежей дорожной разметки. На некоторых улицах запланирован выборочный ремонт так называемыми "большими картами", то есть участками от 200 до 3 тыс. кв. метров. Как правило, это сильно изношенные полосы с выбоинами. Техника и рабочие будут трудиться в основном ночью, с 23.00 до 6.00, в крайнем случае - днем. Но движение машин из-за этого может быть затруднено круглосуточно.

В списке для части улиц не указаны точные даты начала и окончания работ. Время ремонта будет определять Департамент ЖКХ и благоустройства Москвы по предложениям префектур округов и городских организаций, согласованных с Дорожной инспекцией ОАТИ и Управлением ГИБДД ГУВД Москвы. Обычно ремонт больших улиц длится 20 - 40 дней, участков поменьше - 5 - 15 дней.


Адрес Срок ремонта (начало и окончание)


ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОКРУГ

Больничный пер. июль - август
ул. М. Бронная июль - август
ул. Васильевская июнь
ул. Волхонка июнь
ул. Б. Грузинская 20.07 - 31.07
ул. Б. Дмитровка 21.07 - 31.07
ул. Ермакова роща 19.07 - 8.08
Космодамианская наб. апрель - июнь
Костомаровский мост 30.06 - 15.07
ул. Краснопрудная май - июнь
3-й Крутицкий пер. 6.07 - 20.07
ул. Литвина-Седого август
Лубочный пер. 21.07 - 31.07
Лужнецкая наб. август
Мамоновский пер. 10.07 - 21.07
ул. Машкова июнь - июль
пер. Маяковского август
ул. Международная август
Мерзляковский пер. июль
Нарышкинский пр-д 24.07 - 31.07
ул. А. Невского июль - август
ул. Неглинная август
ул. М. Никитская июль - август
ул. Николаева июль
ул. Новокузнецкая 24.07 - 31.07
Озерковская наб. июнь - июль
Олимпийский пр-т июнь - июль
ул. М. Ордынка май - июнь
Покровский б-р 1.07 - 15.07
2-й Полянский пер. июнь - июль
Последний пер. май - июнь
М. Предтеченский пер. 12.08 - 18.08
Пресненский пер. 1.07 - 6.07
Б. Путинковский пер. 17.07 - 27.07
М. Ржевский пер. 1.08 - 05.08
Рождественский б-р май - июнь
ул. Рочдельская июнь - июль
Скатертный пер. июль
Страстной б-р 3.07 - 12.07
3-я ул. Тверская-Ямская июль - август
ул. Л. Толстого июнь
Устьинский пр-д 24.07 - 31.07
ул. Фадеева июль - август
Филипповский пер. июнь - июль
ул. Т. Фрунзе июнь
ул. Фучика август
Хохловский пер. июнь
Чистопрудный б-р 3.07 - 14.07
Шмитовский пр-д (от отметки 1860 м до Шелепихинского ш.) 27.06 - 27.07
Шмитовский пр-д (от Шелепихинского ш. до Шелепихинской наб.) 6.08 - 25.08
4-й Щипковский пер. август
Якиманская наб. июнь
Яузский б-р июль - август

ЗАПАДНЫЙ ОКРУГ

ул. Академика Анохина май - июль
Аминьевское ш. от Кутузовского пр-та
до ул. Артамонова 20.06 - 5.07

ул. Беловежская (автобусно-разворотный круг) 10.07 - 15.07
ул. М. Дорогомиловская июль - август
ул. Железнодорожная (пос. Толстопальцево) июнь - июль
ул. Житомирская май - июль
ул. Киевская июль - август
ул. В. Кожиной май - июль
ул. Коштоянца август - сентябрь
ул. Крылатская июнь - июль
ул. Крылатские Холмы апрель - июнь
у. Кульнева июль - август

местный проезд от ул. Давыдковской
до ул. Кременчугской 1.07 - 25.07
Мичуринский пр-т от ДПС до ул. Никулинской июнь - июль
ул. Молодогвардейская от МКАД до ул. Ярцевской апрель - июнь
ул. Мосфильмовская 25.06 - 25.07
Олимпийская деревня-80 июнь - август
ул. Б. Очаковская июль - август
ул. Пионерская (пос. Толстопальцево) май - июнь
ул. Покрышкина июнь - август
проезд от ул. Молодогвардейской
до ул. Кунцевской июнь - июль
проезд от ул. Партизанской до ул. Полоцкой (около АТС) июнь - июль
проектируемый проезд № 616 апрель - июнь
ул. Рябиновая (проезд № 3636) август - сентябрь
ул. Советская (пос. Толстопальцево) 15.07 - 30.07
ул. Спортивная (пос. Внуково) май - июль
ул. Тропаревская июнь - август
ул. Федосьино 1.07 - 25.07
Филевский б-р июнь - июль
наб. Т. Шевченко (от Украинского б-ра до моста "Багратион") 10.06 - 5.07
ул. Ярцевская июль - август

СЕВЕРНЫЙ ОКРУГ

автобусный круг около ст. м. "Водный стадион" 1.07 - 5.08
ул. Бусиновская горка 1.08 - 5.08
ул. Весенняя 1.07 - 15.08
1-й Войковский пер. 15.06 - 20.07
Головановский пер. 15.06 - 15.07
ул. Ижорская от ул. Вагоноремонтной до Коровинского ш. 1.07 - 25.08
ул. Новопетровская 1.08 - 25.08
Новосходненское ш. 1.06 - 5.08
ул. Онежская от Кронштадтского б-ра до д. 6 1.06 - 5.08
ул. 1-я Песчаная (ул. Л. Лонго) 1.07 - 1.08
ул. 2-я Песчаная (ул. Г. Дежу) 15.06 - 1.08
площадь около ст. м. "Динамо" 1.07 - 5.08
площадь перед ст. м. "Речной вокзал" 1.07 - 25.08
4-й Вятский пер. 1.06 - 05.08
проезд № 5280 15.05 - 1.07
проезд от ул. Нарвской до ст. м. "Водный стадион"
(дублер Кронштадтского б-ра) 15.07 - 25.08
проезд от ул. Петрозаводской до ул. Зеленоградской 1.08 - 25.08
проектируемый проезд № 5489 15.06 - 1.08
путепровод через Дмитровское ш. 1.06 - 15.07
ул. Театральная аллея 15.06 - 5.08
2-я ул. Усиевича 1.08 - 25.08
ул. Фестивальная (от Ленинградского ш.) 1.06 - 5.08
пр-д Черепановых 1.05 - 1.07
ул. Черняховского 1.05 - 1.07

СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ ОКРУГ

ул. Академика Королева, д. д. 14 - 32 1.07 - 15.08
Алтуфьевское ш. (от ул. Костромской до д. 100 по Алтуфьевскому ш.,
троллейбусный круг) 25.06 - 31.07
ул. М. Ботаническая 20.07 - 15.08
ул. Верхоянская 1.07 - 31.07
ул. Гончарова 1.08 - 1.09
пр-д Добролюбова 1.06 - 30.06
ул. Изумрудная 1.06 - 5.08
ул. Калибровская (устройство тротуаров) 1.08 - 15.08
2-й пр-д Марьиной рощи 6.06 - 15.07
2-я ул. Марьиной рощи 06.06 - 15.07
Медведковское ш. 15.07 - 15.08
Минаевский пер. 20.06 - 20.07
ул. 1-я Напрудная 1.07 - 30.07
ул. Новоалексеевская 1.06 - 10.07
2-я ул. Новоостанкинская (с устройством тротуара) 12.06 - 15.07
Новосущевский пер. 5.06 - 15.07
ул. Октябрьская 20.07 - 30.08
Октябрьский пер. 5.07 - 25.07
1-я ул. Останкинская (от ул. Ботанической до ул. Академика Королева) 5.07 - 15.08
2-я ул. Останкинская 15.07 - 15.08
3-й Останкинский пер. 15.07 - 10.08
ул. Плещеева 15.07 - 15.08
ул. Полярная 1.06 - 15.08
ул. Поморская 15.07 - 20.08
Сигнальный пр-д (от ул. Березовая аллея до Алтуфьевского ш.; Нововладыкинский пр-д от Алтуфьевского ш. - дублер Сигнального пр-да) 1.07 - 31.08
Шенкурский пр-д 1.08 - 01.09

ВОСТОЧНЫЙ ОКРУГ

ул. Аносова 8.06 - 21.07
ул. Вешняковская 27.06 - 30.06
ул. 6-я Владимирская 20.07 - 30.07
наб. Ганнушкина 11.06 - 13.07
ул. Глебовская 16.07 - 23.08
ул. 1-я Гражданская 8.06 - 15.07
Измайловский б-р 11.06 - 14.07
ул. Магнитогорская 9.07 - 12.08
ул. Мартеновская 08.06 - 18.07
ул. Молдагуловой 14.07 - 17.07
Московский пр-т 25.06 - 24.07
ул. 1-я Парковая 18.06 - 17.07
ул. 3-я Парковая 1.07 - 1.08
ул. В. Первомайская 24.06 - 27.06
ул. С. Первомайская 18.06 - 31.07
Песочный пер. 4.07 - 27.07
ул. Плющева 18.06 - 1.08
4-й Полевой пер. 30.06 - 21.07
Попов пр-д 5.07 - 27.07
Преображенская пл. 11.06 - 14.07
ул. М. Семеновская 9.07 - 18.08
Старослободческий пер. 03.07 - 28.07
ул. Н. Старостина 10.06 - 11.07
Съезды с Матросского моста 21.05 - 30.06
ул. К. Федина 25.06 - 29.06
Щелковское ш. от проезда № 338 до ул. Амурской 2.07 - 19.08
Щелковское ш. от ул. Амурской до ул. Никитинской 2.07 - 19.08
Щелковское ш. от ул. Никитинской до ул. 5-й Парковой 2.07 - 21.08
Щелковское ш. от ул. 5-й Парковой до автовокзала 2.07 - 20.08
Щелковское ш. от автовокзала до ул. 15-й Парковой 2.07 - 25.08
Щелковское ш. от ул. 15-й Парковой до поста ДПС 2.07 - 25.08
ул. Юности 18.06 - 28.07
2-я ул. Энтузиастов 15.07 - 20.07

СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ОКРУГ

ул. Д. Бедного окончание до 30.06
ул. Береговая 30.06 - 30.07
ул. Героев Панфиловцев от б-ра Я. Райниса до ул. Туристской 15.06 - 15.07
ул. В. Лациса 1.07 - 1.08
пр-т Маршала Жукова от ул. Н. Ополчения до моста окончание до 15.08
местный проезд пр-та Маршала Жукова окончание до 15.08
местный проезд в Покровском-Глебово (дублер Волоколамского ш., четная сторона) 25.07 - 15.08
местный проезд Пятницкого ш. (четная сторона) окончание до 30.07
ул. Митинская от ул. Дубравной до 1-го Митинского пер. 15.07 - 15.08
1-й Митинский пер. 15.07 - 15.08
мост Саломеи Нерис окончание до 15.08
ул. Нелидовская 01.06 - 30.06
ул. Одинцовская (включая дорогу от ул. Твардовского до Троице-Лыково) 20.06 - 20.07
проезд от ул. В. Петушкова до Походного пр-да 10.07 - 15.08
б-р Я. Райниса окончание до 25.07
Строительный пр-д окончание до 30.07

ЮЖНЫЙ ОКРУГ

ул. Академика Миллионщикова от Каширского ш. до д. 7 10.06 - 3.08
ул. Академика Янгеля 10.06 - 9.07
Братеевский мост 18.06 - 6.08
Востряковский пр-д от Булатниковского пр-да до м-на «Патэрсон» 1.07 - 25.07
ул. Генерала Белова от ул. Ясеневой до м-на «Фея» 12.06 - 21.07
дорога от Братеевского моста до проектируемого проезда № 5396 1.06 - 20.07
Задонский пр-д от ул. М. Джалиля до ул. Шипиловской 27.05 - 28.06
ул. Липецкая от Липецкого путепровода до Бакинского путепровода (правая сторона в центр) 12.05 - 10.07
ул. Москворечье от ул. Котляковской до ул. Кошкина 25.06 - 13.08
ул. Нагатинская от пр-та Андроповадо д. 19 30.05 - 28.06
ул. Подольских Курсантов от Варшавского ш. до ул. Дорожной 29.04 - 27.06
проезд от ул. М. Джалиля до Задонского пр-да 15.06 - 2.07
4-й Рощинский пр-д 14.06 - 11.07
ул. Ясеневая от Орехового б-ра до ул. Елецкой 16.06 - 14.08

ЮГО-ЗАПАДНЫЙ ОКРУГ

Андреевская наб. 1.07 - 28.07
Балаклавский пр-д (старый) 10.07 - 30.07
Бутовская пл. 10.07 - 30.07
ул. Вавилова 1.07 - 14.08
б-р Д. Донского 10.07 - 30.07
дорога на ст. Бутово 10.07 - 31.07
6-й Загородный пр-д 1.06 - 27.06
ул. Львова 1.07 - 20.07
ул. 1-я Мелитопольская 1.08 - 15.08
Научный пр-д 15.06 - 26.07
ул. А. Опарина 1.06 - 28.06
проезд около фабрики Свердлова 15.07 - 30.07
ул. Строителей 1.07 - 10.08
ул. Теплый Стан 15.07 - 30.07
ул. Ферсмана 15.07 - 30.07
ул. Херсонская 15.07 - 25.08
ул. Ясногорская 1.07 - 14.08

ЮГО-ВОСТОЧНЫЙ ОКРУГ

ул. Газгольдерная 1.07 - 18.07
Госпитальная пл. 15.06 - 30.06
2-й Грайвороновский пр-д от ж/д переезда до Рязанского пр-та 24.06 - 4.07
ул. Зеленодольская 17.06 - 30.06
ул. 5-я Кожуховская 17.06 - 4.07
Красноказарменная наб. 21.06 - 1.07
ул. Кузьминская (отстойно-разворотная площадка) 15.07 - 30.07
ул. Летняя 10.06 - 30.06
отстойно-разворотная площадка на ул. Паперника 15.06 - 30.06
ул. Перерва от д. 52 до ул. Братиславской 10.06 - 28.06
проезд от ул. Новохохловской до Эндокринного завода 1.07 - 15.07
проезд от ш. Энтузиастов до пр-да завода "Серп и Молот" 15.06 - 30.06
проектируемый проезд № 4294 6.07 - 17.07
проектируемый проезд № 4311 (ул. Шоссейная) от ул. Батюнинской
до проезда № 4294 16.07 - 28.07
проектируемый проезд № 5179 16.07 - 30.07
ул. Сосинская 10.07 - 25.07
Ферганский пр-д 30.06 - 30.07
ул. Шепелюгинская от Перовского пр-да до Шепелюгинского пр-да 1.08 - 15.08
ул. Южнопортовая от Угрешского путепровода до ул. Трофимова 21.06 - 7.07

ЗЕЛЕНОГРАД

дорога Крюково - Жилино вдоль дачного поселка 23.06 - 28.06
дорога к пожарной части № 70 3.07 - 4.07
3-й Западный пр-д 15.05 - 30.06
площадь в центре города 1.06 - 31.07
проезд "Д" (ул. Яблоневая аллея) 1.06 - 31.07
проезд через 18-й микрорайон 3.07 - 31.08
проезд № 623 около корп. 1462 (от Крюкова) 4.07 - 7.07
проезд № 710 15.05 - 30.06
проезд № 5527 1.07 - 15.08
ул. Сосновая аллея от Московского пр-та
до поликлиники № 65 1.06 - 31.07
ул. Сосновая аллея от поликлиники № 65 до Фирсановского ш. 1.06 - 31.07

МКАД (ГУП "Кольцевые магистрали")

Бесединская развязка (разворотный круг) 25.06 - 27.06

Внешнее кольцо

32-й - 30-й км (1 - 3 полоса) 1.07 - 15.07
44-й - 42-й км (1 - 3 полоса) 19.06 - 30.06
60-й - 55,5-й км 25.05 - 27.06

Внутреннее кольцо

44,5-й - 48-й км 19.07 - 15.08
57-й - 60-й км 17.06 - 17.07
107-й - 0-й км (2-й скоростной ряд) 23.06 - 28.06

Третье транспортное кольцо

(ГУП "Кольцевые магистрали")

от Волгоградского пр-та до ул. Велозаводской 15.06 - 09.08
от Звенигородского ш. до Ленинградского пр-та 29.06 - 31.07

ГУП "Доринвест"

Варшавское ш. от Балаклавского пр-та до ул. Красного Маяка 5.05 - 10.07
пр-т Вернадского от ул. 26 Бакинских Комиссаров до развязки с Ленинским пр-том 25.06 - 18.07
ул. Воздвиженка 26.06 - 10.07
Волгоградский пр-т от д. 8 до Остаповского пр-да в оба направления 8.06 - 15.07
ул. Земляной вал 25.06 - 18.07
Кутузовский пр-т от Новоарбатского моста до третьего транспортного кольца 6.05 - 8.07
Ленинградский пр-т от ул. Алабяна до д. 37/3 1.07 - 25.07
Ленинградский пр-т от пл. Белорусского вокзала до третьего кольца (местный проезд, четная и нечетная стороны) 29.06 - 23.07
Ленинградский пр-т от д. 62 до д. 78 8.06 - 10.07
Ленинский пр-т в область от д. 62 до д. 72 20.06 - 10.07
Ленинский пр-т от ул. М. Маклая до ул. Обручева 20.06 - 10.07
ул. Б. Лубянка от Лубянской пл. до пл. Воровского 1.07 - 15.07
пр-т Мира, около д. 222 10.07 - 15.07
Можайское ш. от ул. Кубинка до границы с Московской обл. 13.06 - 17.07
Можайское ш. от Рублевского ш. до ул. Кубинка 23.06 - 17.07
Москворецкая наб. от Б. Устьинского моста до Китайгородского пр-да 30.04 - 20.07
Московский Кремль, тротуар до Архангельского собора 5.04 - 28.06
Московский Кремль, тротуар от Никольской башни до ул. Долгоруковской 29.06 - 8.08
ул. Мясницкая от Садового кольца до Тургеневской пл. 26.06 - 10.07
Новорижское ш. 20.06 - 10.07
Рязанский пр-т от ул. Скрябина до ул. Ташкентской 14.06 - 1.07
ул. Серафимовича 25.06 - 14.07
ул. Тверская от ул. Моховой до Столешникова пер. 1.07 - 10.07
ул. Б. Якиманка 25.06 - 19.07
ул. Яузская 28.06 - 12.07

[Meverik]

В закон об автогражданке внесут изменения

В настоящее время правительством готовятся изменения в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО). Предполагается снять ограничения на сумму возмещения в случае причинения вреда жизни и здоровью нескольким потерпевшим.

Об этом сообщил агентству "Интерфакс" источник в одном из профильных федеральных органов исполнительной власти.

Вне зависимости от числа пострадавших компенсация составит до 160 тысяч рублей на каждого пострадавшего. Сейчас максимальная сумма выплат при возмещении вреда жизни и здоровью – 240 тысяч рублей. Эти деньги распределяются страховщиком на нескольких пострадавших. Но пока речь идет лишь о мелких авариях с ущербом на сумму до 25 тысяч рублей.

Кроме того, изменения в законе предполагают предоставление права потерпевшему обращаться непосредственно к своей страховой компании, которая в дальнейшем сама должна будет урегулировать с компанией-страховщиком виновника ДТП вопросы возмещения. Также появится возможность оформления мелких аварий без составления протокола сотрудниками автоинспекции, информируют "Вести".

Источник: pravda.ru



Водителей освободят от машин


Рассмотрение поправок в закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» депутатами Госдумы перенесено на 4 октября. Предметом обсуждения будет внесение изменений в систему коэффициентов, применяемую по отношению к водителям.

На сегодняшний день закон об обязательном страховании, неоднократно подвергавшийся критике, предусматривает, что льготные тарифы ОСАГО за безаварийную езду вычислялись для конкретного автомобиля, а не для водителя. В этом случае владельцы автомобиля могли меняться, и скидки предоставлялись только тому, кто в данный момент владел транспортным средством.

Почему же такой подход называют неправильным? Во-первых, привязка льгот к автомобилю подразумевает, что текущий владелец, даже если до этого он много раз попадал в ДТП, приобретая машину с безаварийной историей, автоматически получал льготы на ОСАГО, что вряд ли можно чем-то оправдать. Более того, в обиде остаются прежние владельцы транспортного средства, которые при покупке нового автомобиля теряли все скидки, приобретенные за годы безупречной езды на предыдущей машине.

Если поправки к закону об ОСАГО будут приняты, подобная система уйдет в прошлое. Льготы будут высчитываться по отношению к водителю, а не к машине. Следовательно, аккуратные автомобилисты будут иметь возможность приобретать полис страхования за более выгодную цену, которая будет уменьшаться соответственно сроку безаварийной езды. Льготы, таким образом, распространяются на конкретного человека, а не на то транспортное средство, которым он управляет в данный момент.

Идея внесения подобных поправок существует довольно давно. Ведь в Европе, например, во многих странах приняты системы льготного страхования, похожие на ту, которую собираются ввести в России, причем зачастую по прошествии лет скидки могут доходить до 70 процентов и даже более. Принято думать, что подобные льготы стимулируют водителей не попадать в аварии и ездить аккуратнее.

Введение более удобных для водителей скидок на ОСАГО не ударит по карману страховых компаний. В данный момент льготы и коэффициенты их роста довольно незначительны, а обладать ими будет относительно небольшое количество водителей.

Конечно, нельзя поддаваться панике, которую пытаются создать некоторые страховые компании, утверждающие, что якобы в России страхование чудовищно убыточно, а тарифы ОСАГО занижены. Достаточно только взглянуть на огромный список компаний-страховщиков, которые активно продвигают свои услуги: если все было бы действительно так плохо, многие из них давно бы ушли с рынка. А упрекнуть наших бизнесменов в отсутствии прагматизма вряд ли можно.

В любом случае радует тот факт, что к автогражданке теперь подходят конструктивно и ее пользу мало кто оспаривает. Следовательно, в этой области можно будет работать максимально эффективно - другой вопрос, как на самом деле будет реализована работа по исправлению недостатков. А их на данный момент немало – медленная и сложная процедура разбора ДТП и запутанная система выплат; стремление компаний максимально сэкономить на водителях, порой доходящее до полного нежелания компенсировать убытки. Но теоретически это все исправимо.

Андрей Чиж

[Meverik]

Bugatti претендует на Книгу рекордов Гиннеса

Для этого единственной модели компании придётся разогнаться до обещанных 400 километров в час. Ведь концерн Volkswagen, которому принадлежит марка Bugatti, уже несколько лет заявляет, что их Veyron — самый быстрый серийный автомобиль в мире и ему такое по силам. Пора бы уже подтвердить слова делом.

Установление рекорда запланировано на октябрь месяц нынешнего года. Для этого будет использована немецкая трасса Ehra Lessien, расположенная недалеко от штаб-квартиры Volkswagen в Вольфсбурге. На трассе есть 9-километровый прямой отрезок — этой длины, по мнению специалистов Volkswagen, будет достаточно для установления рекорда.

А пока… Пока рекорд принадлежит не менее быстрому автомобилю, шведскому Koenigsegg CCR: он смог развить 388 километров в час, и не по прямой, а на овальном треке. Причём шведы отозвались о намерении Veyron довольно иронично. Они считают, что 400 км/ч — это детский лепет, дескать, их 860-сильный CCR на прямой раскочегарится до 415 километров в час.

Bugatti Veyron нужно оправдать рекордом цену, которую за него просят, а это ни много ни мало 1,2 миллиона евро. Koenigsegg CCR стоит дешевле Veyron, но едет пока быстрее. Во всяком случае, это официально подтверждено, сообщает 5koleso.ru


Израильская полиция будет гоняться за преступниками на супермашине



В распоряжении дорожной полиции поступил спортивный родстер Chrysler Crossfire, специально оборудованный для погони за израильскими лихачами. По мнению экспертов, со скоростными качествами этой супермашины не способен тягаться ни один из серийных автомобилей, разъезжающих по дорогам страны.

Как подчеркивает пресс-служба полиции, Crossfire станет достойным ответом на происки хронических нарушителей правил дорожного движения, которые уже давно освоили Jaguar, Porsche и другие суперскоростные машины. Поспеть за ними на старой технике инспекторам никак не удавалось.

Теперь же в их распоряжении имеется мощнейший родстер, оснащенный 3,2-литровым двигателем, способным развивать мощность свыше 200 л.с. Машина буквально улетает с места и в течение считанных минут достигает максимальной скорости в 250 км/ч. И уж устоять против такого "напора" нарушителям будет непросто.

Обошлась новинка, оснащенная, помимо всего прочего, радарами наружного наблюдения, фото- и телекамерами, бортовыми компьютерами и другой специальной техникой, недешево. По данным Второго канала израильского телевидения, за нее было заплачено около полумиллиона шекелей.

Кстати, первоиспытателем новой машины стал подполковник Центрального полицейского округа Эфраим Эрлих по прозвищу мистер Икс. По его словам, подобного наслаждения за баранкой ему еще испытывать не доводилось.

Подробнее с техническими характеристиками машины можно познакомиться здесь

[Meverik]

Владельцев джипов заставят раскошелиться

Мэр столицы подписал распоряжение о повышении налоговой ставки на автотранспорт в столице с 1 января 2008 года. Этот проект одобрен правительством города и в ближайшее время будет направлен на рассмотрение в Московскую городскую думу.

Далее...

В случае утверждения закона транспортный налог с 1 января следующего года повысится в среднем на 50%. При этом новый вариант документа "О транспортном налоге" не предусматривает изменений размера платежа для автомобилей мощностью менее 100 лошадиных сил. В настоящее время он составляет 7 руб. за одну единицу мощности.

Для владельцев автомобилей мощностью от 100 до 150 л. с. он составит 30 руб. за 1 л. с. вместо нынешних 20, машины мощностью 150 - 200 л. с. включительно будут ежегодно обходиться владельцам в 45 руб. за 1 л. с. вместо 30 руб., а налог для авто свыше 200 л. с. и до 250 л. с. включительно составит вместо нынешних 50 руб. - 75 руб. за одну лошадиную силу. Иномарки мощностью выше 250 обойдутся в 150 руб. за 1 л. с. вместо нынешних 100.

Также планируется незначительное увеличение налоговой ставки для владельцев мотороллеров и мотоциклов, чья мощность не превышает 20 л. с.: вместо 5 руб. за 1 л. с. придется платить 7 руб. в год.

Изменение налога коснется и владельцев грузовых автомобилей. За транспорт с мощностью двигателя от 100 до 150 л. с. придется уплатить 25 руб. за 1 л. с. в год, с мощностью от 150 до 200 л. с. - 40 руб., от 200 до 250 л. с. - 55 руб., а свыше 250 л. с. - 70 рублей.

Как сообщил корреспонденту "Yтра" депутат Мосгордумы Михаил Антонцев, данный проект увеличения налога объединил в себе два плана - депутата Полеева о расширение группы льготников и самого мэра о пересмотре ставок. В результате от налога будут полностью освобождены владельцы машин с мощностью мотора до 70 л. с., а также инвалиды, бывшие пленники концлагерей и транспортные организации государственных учреждений.

Стоит отметить, несколько месяцев назад мэр города Юрий Лужков предлагал аннулировать налоговую ставку для владельцев малолитражек. По мнению градоначальника, это должно стимулировать покупку автомобилей данного класса, что поможет решить проблему пробок в Москве.

Напомним, что транспортный налог был введен 1 января 2003 года. Перед самым празднованием Нового года миллионы россиян, имеющие автомобили, получили по почте уведомления, извещающие о необходимости уплаты федеральных сборов за транспортные средства. Одна из особенностей закона заключалась в том, что регионы в соответствии с ним самостоятельно определят ставки налогов. Была дана лишь федеральная "вилка" минимальной и максимальной ставки. И если Москва отнеслась к обладателям мощных автомобилей достаточно терпимо, то в некоторых регионах, например, в Ульяновской, Курской, Курганской, Новосибирской областях и Ханты-Мансийском АО, решили взять налог с мощных иномарок по максимуму, то есть по 150 руб. с лошадиной силы. Против подобной практики велась изнурительная борьба: граждане подавали в суд на налоговые органы, выигрывали дела, опротестовывали действия местных органов, однако с переходом определения ставки налогов в ведение Налогового кодекса местные власти вновь получили право увеличивать федеральную ставку налога в пять раз.

[Specter]

Уже в июле этого года в России начнется выдача новых водительских прав! По словам начальника управления ГИБДД ГУВД по Москве Сергея Казанцева, никаких кардинальных отличий новых прав от старых не будет. Однако раскрывать все особенности нового удостоверения господин Казанцев отказался. «Это удостоверение мы разрабатывали в соответствии с европейской конвенцией, куда входят 70 государств, где мы также активно принимаем участие», - пояснил Сергей Казанцев.

Стоит напомнить, что в ГИБДД уже давно хотят изменить нынешние водительские удостоверения. Так, еще в начале прошлого года главный российский гаишник Виктор Кирьянов заявил, что в водительское удостоверение необходимо вносить изменения. В частности, вводить новые категории. В настоящий момент в наших правах есть только пять категорий: А (мотоциклы), B (легковые автомобили), С (грузовики), D (автобусы) и Е (седельный тягачи). Но Виктор Кирьянов хочет расширить число категорий до девяти – к нынешним присоединяться А1, В1, С1 и D1.

Единичка, скорее всего, будет обозначать то, что водитель относится к так называемым «новичкам» и, следовательно, имеет определенные ограничения. Например, мотоциклист с правами А1 не сможет ездить на сверхмощных спортивных байках, а водителя с категорией С1 не пустят за руль огромного «БелАЗа». «Вот, допустим, купили 16-летнему ребенку мотоцикл. Он долго просил, учился хорошо и заслужил. Отучился на курсах, получил водительское удостоверение. Но у него не хватит ни умения, ни опыта управлять мощным мотоциклом. Значит, пусть освоится с более легкой техникой с двигателем объемом, например, 250 «кубиков». Три года поездил, набрался опыта, был дисциплинирован - может приобретать более мощный мотоцикл», - считает Виктор Кирьянов.

Однако пока представители ГИБДД отказываются комментировать слухи о введении новых категорий. Кроме того, они заранее предупреждают, что обмен прав будет происходить постепенно – новые удостоверения станут давать по мере истечения срока действия старых.

[AZLK]

Ночной визит в ГАИ

Автоинспекция вводит новые способы борьбы с очередями на пунктах техосмотра


Начался сезон массового прохождения техосмотра. Майские дни традиционно самый горячий сезон - именно в это время большинство народа стремится получить заветный талончик. Поэтому и очереди на пунктах техосмотра - километровые.

Судите сами, количество транспорта в России прибавляется уже даже не сотнями тысяч единиц. Только в прошлом году зарегистрировано 38,7 миллиона транспортных средств. Это на 2,8 миллиона больше, чем год назад. Между прочим, 2,8 миллиона - это количество легковых автомобилей, зарегистрированных в Москве.

При таком приросте транспорта борьба с очередями возможна только новыми способами. Например, в столице уже традиционно некоторые пункты техосмотра весной работают без выходных и в круглосуточном режиме. Но Москва - рекордсмен по количеству транспорта. В других регионах проблема пока стоит не столь остро. Но это вопрос времени. Возможно, им тоже потребуется перенимать столичный опыт.

Запись по телефону - к автоинспектору

Чтобы не терять времени в очередях, теперь можно записаться на техосмотр заранее по телефону. Далее останется только прибыть к назначенному времени. Но учтите, если вы позвоните сегодня, не факт, что сегодня и пройдете осмотр. Количество машин, которое пункты ГТО могут принять по предварительной записи, ограничено. Ведь на осмотр каждой машины по ГОСТу отводится 42 минуты. Вот и считайте.

Какое время лучше выбрать? В Москве всего 58 пунктов Гостех осмотра. Из них в круглосуточном режиме работают 10. По одному на каждый округ. Рассмотрим эту работу на примере одного из них.

- Всего у нас за ночь проходят техосмотр от 12 до 22 автомобилей, - говорит начальник отделения ГИБДД в Центральном административном округе Москвы Константин Васюта. - Днем нагрузка на линию - 20 машин. Соответственно днем проходит порядка 40 автомобилей.

Ночную очередь критической не назовешь. Уже к трем часам она практически рассасывается. Хотя инспекторам дремать не приходится: даже под утро подъезжают желающие "осмотреться".

Справка "РГ"

В выходные желающих пройти техосмотр еще меньше, чем по ночам. Так что если вы желаете пройти техосмотр с минимальной потерей времени, рекомендуем посвятить этой процедуре выходной день.

Оплата на месте

В зону контроля вы въезжаете со всеми документами. От вас потребуются права, свидетель ство о регистрации т/с, доверенность, если не вы хозяин машины, полис обязательного страхования, а также квитанция об оплате техосмотра и госпошлины.

В Москве оплатить услуги можно непосредственно на месте через специальные терминалы. Принцип их работы такой же, как при оплате мобильного телефона. Нажал на кнопочку "техосмотр", набрал фамилию, инициалы, адрес, вставил купюры - оплатил.

Справка "РГ"

Если вы отправились на прохождение техосмотра ночью или в выходной день, рекомендуем все-таки оплатить все требуемые сборы заранее через сберкассу. А то можно попасть в неприятную ситуацию: если терминал не работает, считайте, что зря проездили.

Автомобиль без адреса

В последнее время довольно сильно изменился состав транспортного парка, который приезжает на техосмотр. В большин стве своем идут новые автомобили. А к новой машине какие могут быть претензии? Только тонировка стекол. Это, кстати, одна из основных причин, из-за которых талон можно не получить.

Справка "РГ"

Светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75 процентов, а стекол передних дверей - не менее 70 процентов. Но категорически нельзя тонировать фары.

Уже когда автомобиль въезжает на пункт, инспектор сразу видит внешние недостатки. Тонированы или нет стекла. Есть ли трещины и сколы на лобовом стекле. Если стекло повреждено в той зоне, которая находится перед водителем, - техосмотр автомобиль однозначно не пройдет.

Также на взгляд выявляются подтекания жидкостей, регистрационные номера...

К одному автовладельцу претензий не было никаких, кроме одной: он закрепил номер дополнительными саморезами. Просверлил дырки по центру, таким образом испортил государственный регистрационный знак.

Справка "РГ"

В таких случаях водителя могут оштрафовать по части 1статьи 12.2 КоАП за управление т/с с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушениями требований государ ственного стандарта регистрационными знаками.

Проверка остальных узлов и агрегатов - дело техники. А именно стендов.

- Не проходят техосмотр примерно 30 процентов машин физических лиц, - рассказывает Константин Васюта. - Одна из наиболее часто встречающихся неисправностей - это удельная тормозная сила и разный коэффициент торможения на правой и левой стороне.

Еще одна неожиданная для многих причина отказа на техосмотре - частый случай, когда машина зарегистрирована в одном округе, а хозяин прописан в другом. Подобное случается нередко, когда люди переезжают по новым адресам и не задумываются, что в такой ситуации машину также требуется зарегистрировать по новому месту.

Справка "РГ"

Если хозяин переехал, а машину переоформить забыл, то он не сможет не только пройти техосмотр, но и продать этот автомобиль. При смене места регистрации автомобиль тоже требуется перерегистрировать по новому месту житель ства.

Сколько будут работать пункты ГТО в круглосуточном режиме - пока неизвестно. Решение принимается руководством ГИБДД Москвы на основании данных о востребованности услуги. Если обратившихся единицы или вовсе нет - то пора заканчивать. В прошлом году пункты работали до конца июня. Как будет в этом году - предсказать сложно. Ведь в прошлом году еще не было в практике техосмотра на три года. Понятно, что теперь обращений будет меньше.

Владимир Баршев

Российская газета

[AZLK]

Все россияне лишатся водительских прав

Жизнь водительская с каждым днем становится все сложнее. Решительное наступление на шоферскую вольницу, результатом которой становится ежегодная смерть под колесами более 30 000 человек, власти предприняли еще в прошлом году.

С 11 августа 2007 года водителям пришлось привыкать к новым, более суровым санкциям. Так, ужесточились штрафы за езду по тротуарам и обочинам, “подорожал” выезд на полосу встречного движения для поворота или разворота, а за “простой” выезд на встречку теперь светит безальтернативное лишение “прав”.

Вторая порция поправок вступила в силу с 1 января 2008 года. Повысились штрафы за проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скоростного режима. Стало опасно садиться за руль, не имея водительского удостоверения или будучи лишенным “прав”. За эти проступки сегодня можно загреметь на нары.

И вот 1 июля операция за безопасность дорожного движения входит в завершающую стадию...

Российская автоинспекция решила попробовать стать ближе к Европе, лишив водителей права на презумпцию невиновности. С 1 июля вступают в силу очередные поправки в КоАП, согласно которым штрафовать нарушителей смогут не только сотрудники ГИБДД, но и состоящие у них на службе “технические средства, имеющие функции фото- и видеофиксации”.

Электронное око

Попросту говоря, в нашей стране штрафы так же станут присылать по почте, как и в цивилизованной Европе. Вот только насколько эффективной будет в нашей не совсем цивилизованной стране эта система? По оптимистичным прогнозам представителей Департамента обеспечения безопасности дорожного движения России, новшество с красивым названием “Визит” начнет работу сразу без сбоев и тотчас приведет к снижению аварийности и улучшению дисциплинированности водителей.

По сути своей, это нововведение представляет собой видеокамеру, соединенную с одним или несколькими компьютерами. Камера будет ловить в объектив машину-нарушитель, а компьютер — обрабатывать полученную информацию и выписывать штраф. В идеале эта система способна функционировать и вовсе без участия человека. Вот только на дороге, где немалую роль играет человеческий фактор, вера в искусственный интеллект как-то меркнет. По задумке в случае обнаружения противоправных действий “Визит” будет фотографировать нарушителя и тотчас печатать специальный бланк протокола. На выходе получится документ, на одной стороне которого окажутся уже привычное постановление о наложении административного взыскания и квитанция, а на другой — данные о камере и непосредственно фотография самого “преступления”. Вот только штрафовать “Визит” станет не лихачей, а владельцев автомобилей. В Европе сей факт особого значения не имеет, поскольку там водитель и владелец — чаще всего одно и то же лицо. А вот в нашей стране с широко распространенным институтом доверенностей на право управления может вызвать весьма серьезные споры. Чтобы узаконить автоматическую фотофиксацию нарушений, законодатели внесли изменения в статью КоАП о презумпции невиновности. Так что получается, что у владельца, получившего “письмо счастья”, останется лишь два выхода: либо заплатить, либо указать на виновника, который, в свою очередь, может начать отпираться. В таком случае, кстати, опять же придется платить владельцу — не за превышение скорости, так просто за обладание “источником повышенной опасности”.

С 1 июля это нововведение заработает в трех российских регионах — Москве, Московской области и Краснодарском крае. В остальных городах и весях чуть позже, но в кратчайшие сроки. Правда, в отдаленных регионах вопрос в основном упирается в финансирование, так что “электронные постовые” могут появиться там не скоро. Кстати, и в трех регионах-передовиках с 1 июля система заработает не на полную мощность. Сначала она будет ловить только превышающих скорость, а вот в планах — еще и за проезд на “красный” и выезд на встречку. Единственный плюс электроники заключается в том, что в программу заложены минимальные значения штрафов, положенных за то или иное нарушение. А вот лишать прав камеры и вовсе не будут — только фиксировать, чтобы, получив письмо, владелец явился в ГИБДД для разбора полетов. Кроме того, разработчики обещают, что компьютер будет учитывать и общую скорость потока. Общеизвестно, что, несмотря на ограничение скорости в 60 км/ч, например, на Третьем транспортном кольце столицы все обычно едут не меньше 80 (если не стоят, конечно). Если же ПДД начнет соблюдать хотя бы половина автомобилистов, опасаясь штрафов, ТТК превратится в один большой затор, конца и края которому видно не будет. По словам Владимира Кузина, заместителя начальника ДОБДД РФ, система настолько умна, что сможет отслеживать так называемый рабочий режим потока. Если он будет 80 км/ч, письмо со штрафом получат только превысившие эту цифру, а не максимально разрешенную скорость.

Но, несмотря на все заверения в надежности системы, которая уже год работает в столице и Краснодарском крае в тестовом режиме, возникает целый ряд вопросов. Например, о возможных двойных штрафах. Кто даст гарантию, что сфотографированный камерой нарушитель ровно через 50 метров не наткнется на “живой” патруль, который выпишет ему еще один протокол? Полковник Кузин заверил, что подобные “двойные стандарты” в принципе невозможны. Поскольку сотрудники ГИБДД точно знают, где установлены камеры, и наряд в таких местах просто выставляться не будет. Правда, что делать с “самовольными” патрулями, назубок выучившими “хлебные” местечки, заместитель начальника ДОБДД не сказал. По идее автовладелец имеет право обратиться в суд, поскольку дважды нести наказание за одно и то же преступление он не должен по закону. Хотя моральные и материальные издержки визитов к служителям Фемиды могут обойтись гораздо дороже 500-рублевого штрафа.

100 грамм — и за руль?

К сожалению, это не единственный ожидаемый сюрприз. Как и обещалось ранее, с 1 июля в России разрешено пить за рулем. Вернее, не так. Отечественные медики и законодатели наконец признали, что существует так называемый алкогольный фон организма. Теперь в выдыхаемом воздухе может присутствовать 0,3 промилле вместо прежнего 0. То есть, глотнув безобидного кваса, вы не будете признаны пьяным, по крайней мере, по показаниям алкотестера. Кстати, об алкотестерах. С 1 июля пользоваться этими приборами снова смогут и гаишники, и сотрудники ВАИ, и даже инспектора по маломерным судам. Правда, не всеми, а только сертифицированными и оснащенными мини-принтером. Прибор после проверки выдаст распечатку о количестве алкоголя в вашем выдохе. Единственный нюанс — если по совокупности косвенных признаков (например, покраснение кожи, дрожание рук) сотрудник ГИБДД решит, что вы все-таки пьяны, несмотря на показания алкотестера, вам придется проехать на освидетельствование в стационар. Где уже врачи будут решать вопрос о вашей пригодности или непригодности к управлению авто. А они вполне могут признать пьяным и без показаний прибора — эскулапам виднее, кто, сколько, где и с кем пил.

Иногда они возвращаются

Еще один “подарочек” — это возвращение уже забытых блокираторов. Теперь, при невозможности эвакуации авто и если оно мешает движению или уборке улиц, колеса будут намертво заблокированы. В таком случае владельцу придется самостоятельно идти в отдел ГИБДД с повинной головой и просить снять капкан. Руководство ДОБДД уверено, что блокираторы, как и эвакуаторы, будут использоваться лишь в крайних случаях. Но отмененный и вновь воскресший “подъемный бизнес” процветает. Так что имеется шанс, что и с блокираторами предприимчивые личности придумают, как поступить.

Очередная порция изменений в КоАП по задумке авторов призвана улучшить дорожную ситуацию и сократить число ДТП. Вот только все поправки в КоАП для водителей чаще всего заканчиваются одинаково — потерянным временем и деньгами. Хотели как лучше, а что получится — покажет время.

КСТАТИ

Вводя систему видеофиксации правонарушений, власти до конца не проработали вопрос вручения квитанции нарушителю и, следовательно, оплаты штрафа. После фиксации нарушения и распечатки постановления о наложении взыскания последнее будет отправлено виновному по почте заказным письмом с уведомлением. Отсчет 30 суток, которые по закону даются для уплаты штрафа, начинается не с момента отправки письма, а с того дня, когда получатель распишется в уведомлении.

Соответственно, можно не бояться стать злостным неплательщиком в случае потери письма на почте, например. Если же найти нарушителя по адресу регистрации не удается, в федеральный розыск его, конечно же, не объявят, но при проверке документов на посту вполне могут потребовать сообщить фактический адрес проживания, чтобы все же доставить корреспонденцию.

НАША СПРАВКА

Таблица штрафов за наиболее опасные нарушения ПДД

Статья (12.9 ч. 2 ). Нарушение: превышение установленной скорости движения на 20 и более км/ч, но не больше 40 км/ч. Санкция (руб.): штраф 300

Статья (12.9 ч. 3). Нарушение: превышение установленной скорости движения на 40 и более км/ч, но не больше 60 км/ч. Санкция (руб.): штраф 1000—1500

Статья (12.9 ч. 4). Нарушение: превышение установленной скорости движения на 60 и более км/ч. Санкция (руб.): штраф 2000—2500 или лишение “прав” на срок от 4 до 6 месяцев

НАША СПРАВКА

Время, в течение которого пары алкоголя могут быть обнаружены в выдыхаемом воздухе

Вид напитка: Водка. Кол-во (г): 50. Время (час.): 1,0—1,5

Вид напитка: Водка. Кол-во (г): 100. Время (час.): 3,0—3,5

Вид напитка: Водка. Кол-во (г): 200. Время (час.): 6,5—7,0

Вид напитка: Водка. Кол-во (г): 250. Время (час.): 8,0—9,0

Вид напитка: Водка. Кол-во (г): 500. Время (час.): 15,0—18,0

Вид напитка: Коньяк. Кол-во (г): 100. Время (час.): 3,5—4,0

Вид напитка: Шампанское. Кол-во (г): 100. Время (час.): 1,0

Вид напитка: Пиво светлое. Кол-во (г): 500. Время (час.): не определяется, но запах остается

Вид напитка: Пиво крепкое. Кол-во (г): 500. Время (час.): 20—45 мин

Все данные приведены для организма среднестатистического человека.

СПРАВКА "МК"

Водителей, не отказывающих себе в удовольствии садиться за руль подшофе, ждут тяжелые времена. Скажем, в Москве новейшими алкотестерами планируется оснастить чуть ли не все патрульные машины и стационарные пост-пикеты. Подмосковная автоинспекция уже получила 90 таких приборов.

Источник "МК"