Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра | Language |
02.02.2011, 00:08 | #31 |
Re: Новости из ГАИ
Личное имхо по последнему посту, пока что живы нефтяные бароны такой бензин только в экспериментальных целях будет увы как жаль, надоело платить 26р за 98
__________________
Toyota Celica gt-four 96г 400hp+ почти корц Toyota Mark2 93г 4s -> 1jz-ge Vvt-i городская машина |
|
Реклама: | внешний облик 7 букв | dt2017-180blackceramic | приточно-вытяжные установки с рекуперацией | зеленый воск | светлана безродная и вивальди-оркестр г сергиев посад |
16.02.2011, 09:26 | #32 |
Re: Новости из ГАИ
АвтоВАЗ создаст производство колес мирового уровня ОАО "АвтоВАЗ" может создать совместное предприятие с немецкой компанией, производящей колеса. Как сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа, у компании есть подписанный меморандум о взаимопонимании, который определяет параметры и сроки выделения этого производства. "Скоро будет объявлено о создании дочернего общества, которое будет развиваться с участием партнера - немецкой компании. Речь идет об одном из крупнейших в мире производителей колес. Созданное предприятие будет работать на территории АвтоВАЗа", - говорится в сообщении компании. При этом в АвтоВАЗе не уточнили, о каком именно производителе идет речь. Напомним, что в России существует несколько зон, где расположено производство автокомпонентов мирового уровня. Как правило, эти кластеры находятся в тех же регионах, где и крупнейшие автосборочные предприятия: в ОЭЗ "Алабуга" (Татарстан), Санкт-Петербурге, Калужской области. autoNews.ru
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
03.03.2011, 06:14 | #33 |
Banned
Пол: Регистрация: 30.01.2007
Сообщений: 678
Репутация: 764
|
Re: Новости из ГАИ
Почему то общественность, как бы между делом упустила переименование милиции в полицию. Федеральный закон Российской Федерации от 7 февраля 2011 г. N 3-ФЗ "О полиции" Опубликовано 8 февраля 2011 г. Вступает в силу 1 марта 2011 г. Принят Государственной Думой 28 января 2011 года Одобрен Советом Федерации 2 февраля 2011 года Статья 2. Основные направления деятельности полиции 7) обеспечение безопасности дорожного движения; А между тем закон "О полиции" вступил в силу с 1 марта 2011 года. Функции ГАИ были сначала были переданы милиции, которая получила занятное название гибоны от ГИБДД, а теперь и вовсе оригинальное название. Полицейская Инспекция Дорожного Регулирования. Другими словами о том, о чем Вы раньше только думали, теперь на государственном уровне принуждают говорить. ПИДР, чего я нарушил? Невольно вспоминается стихотворение Владимира Маяковского "У меня растут года, будет и семнадцать. Где работать мне тогда, чем заниматься? ... я бы строить дом пошел, пусть меня научат." Столяру хорошо, а ПИДР-асу - лучше? Но не хочу чего то я, на ПИДР-а учится. Пи́дор — русское ругательство, оскорбительное наименование гомосексуалов (искажённое сокращение от литературного слова педераст через «пидорас»). В широком значении часто используется безотносительно к сексуальной ориентации для выражения негативного, ироничного или пренебрежительного отношения к человеку. |
Сказали спасибо: |
04.03.2011, 13:51 | #34 |
Re: Новости из ГАИ
Новая "наносмазка" уменьшит трение в автомобильных двигателях более чем в два раза. В любом механизме с движущимися частями, будь то двигатель автомобиля, промышленное оборудование или бытовая техника, некоторая часть энергии тратится на преодоление трения, выделяясь в виде тепла в районе трущихся поверхностей. Эти потери, в большинстве случаев не очень значительные, умноженные на общее количество автомобилей и другой техники, выражаются в весьма внушительных цифрах. Новая машинная смазка, изготовленная с применением нанотехнологий, может сократить эти цифры в два раза, снизив затраты на преодоление трения на 55 процентов. Доктор Гуоджун Луи (Guojun Liu), профессор химии в университете Квинса (Queen's University), изготовил новую чудо-смазку, смешивая лучшие сорта автомобильных смазочных материалов с полимерными наночастицами, размерами около 10 нанометров. Как показало первоначальное компьютерное моделирование и последующие испытания новой смазки в автомобильных двигателях, использование полимерных наночастиц позволило уменьшить трение между трущимися металлическими поверхностями, и затрачиваемую на это энергию, более чем наполовину. Учитывая обширное применение механизмов с трущимися металлическими поверхностями не только в транспортной отрасли, но и в обрабатывающей промышленности, в лабораториях и исследовательских учреждениях, в строительстве и в сельском хозяйстве, применение новых наносмазок может привести к существенной экономии потребляемой энергии и горюче-смазочных материалов. Учитывая возможные перспективы применения этой новой технологии и ее высокую эффективность, доктор Гуоджун Луибыл удостоен премии ассоциации инженеров Society of Tribologists and Lubrication Engineers' Captain Alfred E. Hunt Memorial, что вообщем-то, уже говорит само за себя.
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
09.03.2011, 21:51 | #35 |
Re: Новости из ГАИ
Поставить автомобиль на учет станет проще В ближайшее время в России поменяются правила регистрации автомототранспортных средств, а также будут внесены изменения в действующий административный регламент. Причем все изменения — в пользу водителей, которые смогут намного быстрее зарегистрировать и снять с учета автомобиль, сообщает РИА-Новости «Новыми правилами предусмотрено, что при переезде в другой регион владельцу автомобиля достаточно прийти в местное подразделение ГИБДД и поставить машину на учет по своему новому адресу. С предыдущего места учета она будет снята автоматически по уведомлению, которое направляет инспектор ГИБДД», — сказал сегодня заместитель начальника управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов. Сейчас владелец вынужден дважды посещать подразделения ГИБДД, чтобы сначала снять машину с учета, а затем снова поставить ее на учет. «Кроме того, изменения коснутся граждан, которые по различным причинам игнорируют посещение регистрационных подразделений, в результате на учете остается зарегистрированный транспорт, который фактически не используется. Или наоборот, заведомо функционирующие автомобили снимают с учета для утилизации, а потом доверенные лица бегают в поисках собственников», — сказал Борисов. Он добавил, что вскоре появится такое понятие, «как прекращение регистрации транспортного средства». «К этой процедуре можно отнести заявления собственников о том, что автомобиль утрачен, но не в угоне и не в утиле», — отметил собеседник. Новость на сайте «Голос России»
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
17.03.2011, 15:42 | #36 |
Re: Новости из ГАИ
«АвтоВАЗ» выпустит 7 новых автомобилей Совет директоров "АвтоВАЗа" внес изменения в план развития компании до 2020 года, утвержденный еще год назад. В документ включили новые амбициозные задачи - модернизировать мощности сборки до 900 000 машин в год и выпустить до 2013 года на рынок аж семь новых моделей. Инвестиция также планируется вложить в производство коробок передач и двигателей. Как сообщил накануне совет директоров компании, поправки в бизнес-план "АвтоВАЗа" в целом одобрены, но их окончательное принятие запланировано на следующее заседание совета, которое назначили на 23 июня. "Компания "АвтоВАЗ" вместе с Renault и Nissan поставили перед собой более амбициозные задачи. Мы хотим сохранить общий уровень инвестиций на 10 лет согласно принятому год назад плану в размере 183,5 млрд руб., но половину этих денег планируется вложить в производство уже в 2011-2013 гг.", - рассказал "Ведомостям" президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров. Из новых задач - в течение трех лет инвестировать в каждый год в среднем по 26 млрд рублей, тогда как ранее предполагалось, что в 2011 году компания потратит на развитие 31,9 млрд рублей, а в 2012-2013 годах - по 18 млрд рублей. "Мы ускорим модернизацию сборочных линий, мощности увеличатся до 900 000 автомобилей в год, а в 2011-2013 гг. начнется производство семи новых моделей автомобилей", - заявил Комаров. В числе новинок и очень ожидаемая премьера бюджетного автомобиля под названием Lada Granta. К слову, имя модели придумывали, что называется "всем миром", а именно с помощью интернет-конкурса. "Еще два автомобиля R90 и F90 на платформе B0 появятся в первом полугодии 2012 года, автомобиль на той же платформе для Nissan выйдет в III квартале 2012 года, а в 2013 году на конвейер встанут еще две машины на базе Granta - для брендов Renault и Nissan", - рассказывает Комаров. Кроме того, по словам директора "АвтоВАЗа", в 2013 году компания планирует запустить производство автомобилей на собственной платформе B. Все новые модели будут производиться в режиме полного цикла, включая сварку и окраску кузовов. Дополнительные инвестиции пойдут также на кузнечно-прессовое производство и сборку коробок передач и двигателей. "Мощности производства двигателей должны составить порядка 1,5 млн штук в год. К 2020 году "АвтоВАЗ" выйдет на уровень производства около 1,5 млн автомобилей в год на своих площадках в Тольятти и Ижевске, из которых 1 млн будет приходиться на Lada", - поведал изданию Комаров. При этом для вложения таких крупных сумм в развитие, "АвтоВАЗу" еще придется где-то найти эти деньги. По словам Комарова, часть инвестиций компания профинансирует сама, а вот около 50-60 млрд рублей автопроизводителю придется искать. Пока автогигант планирует получить часть взаймы, а другую - в виде вливаний в капитал. Авто.Вести.Ru
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
22.03.2011, 07:07 | #37 | |||||||||||||||||||||||
Banned
Пол: Регистрация: 30.01.2007
Сообщений: 678
Репутация: 764
|
Re: Новости из ГАИ
Как бы не печально это звучало, но вынужден согласиться. Медведев поначалу, страну вогнал в ГАВНО (Государственную Академию Внедрения Нанотехнологических Открытий). А тут и вовсе не понятно, какие-то ПИДОКи, ПУППСы, ОПСОСы, ПИЗДЮНы, ПИСКА, ПИДРы, ПДРСы и ЖОПа видится во всем. И это ведь не маты, аббревиатуры новые, для полицейских как-бы! Вопрос о новых о названиях, был Путину задан, в прямом эфире. И тот сказал, что тот вопрос не изучал он, но это все конечно, необычно. А вот, сих чудных сокращений смыслы 1. Полицейский инспектор дорожного и общественного контроля / инспектор (ПИДОК) 2. Полицейское Управление Патрульно-Постовой Службы / управление (ПУППС)ов 3. Отдел Полиции Соблюдения Общественного Спокойствия / отдел (ОПСОС)а 4. Полицейский Инспектор Защиты Детства и Юношества / инспектор (ПИЗДЮН) 5. Полицейский Инспектор Службы Контроля за Автотранспортом / инспектор (ПИСКА) 6. Полицейские Инспекторы Дорожного Регулирования / инспекторы (ПИДР)ы 7. Полицейская Дорожно-Регулировочная Служба / служба (ПДРС)ов 8. Железнодорожный отдел полиции / отдел (ЖОП)а И стих навеяли названия эти. Уйти из ЖОПы? Возможно ПДРСы зарабатывабт больше? Но сомневаюсь, вдруг ПИЗДЮН престиждее А может ПИСКА больше зарабатывает тут. Но ПУППСы говорят, останься в ЖОПе Там то же самое, что и везде. Ранее глава МВД Рашид Нургалиев ловко нае-ал население, заверив, что в полицию войдут только лучшие из лучших. указ президента № 248 Цитата:в) сотрудники органов внутренних дел Российской Федерации до принятия решения соответствующими аттестационными комиссиями по результатам внеочередной аттестации, предусмотренной статьей 54 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ "О полиции", выполняют служебные обязанности по ранее замещаемым должностям с сохранением имеющихся специальных званий, при этом сотрудник органов внутренних дел Российской Федерации, имеющий специальное звание милиции, выполняет обязанности и пользуется правами сотрудника полиции, которые предусмотрены названным Федеральным законом. Плохой милиционер ещё не полицейский, но уже пользуется правами. У него уже есть все права по отъёму прав граждан! Мораль проста: " Полиция - это инструмент угнетения рабочего класса и осуществления господства буржуазии". Так Ленин говорил, есть у него сей труд "ГОСУДАРСТВО И РЕВОЛЮЦИЯ". Когда поменяли название должности Генеральный Секретарь ЦК КПСС на Президента СССР, то буквально через год развалилась великая сверхдержава. Посмотрим, что развалиться теперь в следствии замены Милиции на Полицию. |
|||||||||||||||||||||||
Эти 4 пользователя(ей) сказали cпасибо за это полезное сообщение: |
30.03.2011, 10:26 | #38 |
Re: Новости из ГАИ
Назван самый экологичный бренд Европы Евросоюз, трепетно относящийся к экологии своего региона, давно уже обязывает производителей и импортеров автомобилей соответствовать экологическим требованиям и классам. И чем дальше, тем жестче. На днях было определено, какая страна и какая автокомпания лучше всего справляются с этой задачей. Напомним, что согласно требованиям Евросоюза к 2015 году ни один новый автомобиль, эксплуатируемый на его территории, не должен выбрасывать в атмосферу более 130 г вредных веществ на каждый километр. В 2010 году, по результатам исследований 19 авторынков разных стран региона, проведенного группой JATO, средний уровень выбросов новых автомобилей составил 140,9 г/км, годом ранее этот показатель равнялся 145,8 г/км, сообщает агентство Reuters. Группа также составила рейтинг стран с наиболее экологичным транспортом. Так, средний уровень выбросов в атмосферу среди новых автомобилей Португалии составил 127,4 г/км, что сделало страну лидером рейтинга. За ней следуют Франция, Дания и Италия, показатель по которым составляет менее 133 г/км. Швеция с Германией в списках самых "грязных" в плане экологичности автопарка. Средний показатель по ним составляет более 150 г/км. Россия в рейтинге не участвовала. Что касается автопроизводителей, которые не могут не учитывать требования Евросоюза, то для них составляется свой рейтинг. Тут средний уровень зависит от класса производимых автомобилей. Так, одним из наиболее "чистых" брендов стал Volvo, улучшив свой показатель на 13,8%. Одни из самых экономичных автомобилей производятся итальянским концерном Fiat. Но ближе всех к достижению уровня 2015 года, установленного ЕС, оказалась Toyota - японской корпорации осталось всего 4,2% для достижения установленных Евросоюзом требований. Авто.Вести.Ru
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
31.03.2011, 21:25 | #39 |
Re: Новости из ГАИ
Как мир будет жить без японских «автоматов» Роль Японии в мировой экономике выясняется постепенно. Конечно, все и раньше догадывались, что вокруг много всего японского, но что именно, и в каких количествах, становится ясно лишь теперь, когда из-за разрухи заводы встали и вся продукция «Made in Japan» к заказчику не попала. Сильнее всего досталось американским и европейским автопроизводителям. Дело в том, что даже вполне маститые компании не отказывали себе в удовольствии устанавливать на свои машины японские автоматические коробки передач и вариаторы. Серьезных фирм-изготовителей в этом бизнесе немного: немецкая ZF, американские Allison и BorgWarner, и два японца - JATCO (Japanese Automatic Transmission Company) и Aisin. Клиенты JATCO – Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki, BMW, VW, Renault-Samsung Motors, Ford Europe и Land Rover. У Aisin часть клиентов из этого же списка: Nissan, BMW, Renault, Ford, Mazda, Isuzu Suzuki, но есть и свои собственные: Toyota, Volvo, SAAB, Yamaha, Chrysler, Mitsubishi, VW, Audi, Daihatsu, Hino, General Motors, Daimler, Daewoo, Honda, Kia. Конечно, есть отчаянные смельчаки, в эпоху глобализации и неизбежного космополитизма самостоятельно изобретающие и производящие собственные «автоматы». Но таких мало, и все их усилия сводятся к большим проблемам и тихим отзывным кампаниям. А весь прочий мир использует «японцев» с «немцами». И вот заводы вздрогнули от землетрясения и смылись цунами, и сразу над миром разнесся стон невезучего концерна Volvo, у которого японских коробок осталось меньше чем на три недели работы. Впрочем, Volvo не такой заметный игрок в мире, чтоб его проблемы кого-то особо волновали. В отличие от следующего неудачника, которым оказался Chrysler, тоже шумно огорчившийся из-за небольшого запаса японских «автоматов». Вслед за ними, стараясь не пугать клиентуру, и остальные бросились по миру в поисках адекватной замены. В связи с чем у немецкой компании ZF поднялось настроение и обозначились внезапные перспективы, а Allison с BorgWarner лишь облизнулись. Приладить к другой коробке целый автомобиль очень сложно. Можно уговорить автомат работать с новой прошивкой, но состыковать его с незнакомым двигателем – это работа на год. Следовательно, даже за очень большие деньги продукция ZF ситуацию не исправит. А вот с «механикой» проще, эти коробки производители иногда клепают сами. Нарезают шестерни, отливают корпуса, вытачивают валы, разбрасывая вокруг мелкими брызгами заказы подрядчикам на прокладки, сальники, подшипники и синхронизаторы. Почти каждая европейская машина имеет модификацию с механической коробкой. Поэтому сегодня вырисовывается увлекательная перспектива массового возврата к канонической ручной коробке, вместо вальяжного автомата. Французы, например, к этому отнесутся спокойно. Они всей страной готовы удавиться за каждый грамм перерасходованного топлива, поэтому там до сих пор не любят «автоматы». К тому же, почти у всей Большой французской тройки «автоматы» либо свои собственные, либо ZF. За исключением концерна Renault, который привык к японскому подспорью. С немцами не все так однозначно, поскольку многие используют исключительно японскую продукцию. Остальные как-нибудь справятся по-тихому. А вот американцам будет тяжко. Резвость мелкого грызуна ФИАТа хороша, когда есть что делить, и поставлена задача вцепиться зубками в хвост паникующего Крайслеровского слона. Совсем другое дело, когда надо работать, причем быстро и умно, добывая исчезнувшие в морской пучине автоматические коробки передач. Изобрести свое и, к тому же, пригодное для использования – проблема. Уж если FIAT не смог за три года подобрать мотор для своей погибающей модели Linea (хотя на кону стояло полумиллионное производство в России), то на имитацию помощи Крайслеру у него и вовсе уйдут десятилетия. Вести Fm
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
01.04.2011, 12:00 | #40 |
Re: Новости из ГАИ
25 миллионов человек останутся без машины Западные автоконцерны приостанавливают производства из-за нехватки японских комплектующих. Цунами сократит количество производимых автомобилей в мире на треть и поднимет цены на них уже летом. «Автоапокалипсис» прогнозирует американская консалтинговая компания IHS Automotive. По их подсчетам, ежедневный выпуск автомобилей может сократиться с 280 тысяч штук до всего лишь 100 тысяч. Уже в 2011 году мы не досчитаемся 5 млн автомобилей. Конечно, это скажется и на экономике. Автопром обеспечивает около 10% мирового ВВП. Нельзя забывать и о рабочих местах, которые потеряют миллионы людей. Запчасти кончатся в мае Европа и США страдают от недостатка комплектующих — практически вся электроника для автомобилей производится в Японии. С дефицитом уже столкнулись Volkswagen и General Motors, приостановившая выпуск Opel Corsa и Opel Meriva на испанских заводах. Французский союз Peugeot-Citroen сократил производство в два раза. Также в Японии производится электроника для BMW и Ford. Сейчас компании в срочном порядке вынуждены искать других подрядчиков на выпуск этих компонентов. «Процесс поиска долгий. Он может занять от нескольких недель до пары месяцев, — считает генеральный директор компании „Автопробег“ Сергей Ткачев. — Остается надеяться, что у всех производителей есть запасные варианты». Что касается России, то процесс доставки компонентов занимает в среднем два месяца. До середины мая запас запчастей и автомобилей уже есть. Сложности, вероятно, начнутся летом. Те авто, что будут продаваться в России в апреле и мае, должны идти по старой цене. А вот цены на летние поставки будут корректироваться. Насколько сильно, пока неизвестно. В любом случае рынок будет диктовать условия. Toyota не сможет продаваться, если она будет сильно дороже Volkswagen. Но сложившаяся ситуация выгодна для автодилеров. Паника стимулирует рост продаж, а в столичных автосалонах предлагают купить авто как можно скорее. Мол, завтра будет еще дороже. И покупать машину сейчас действительно можно, особенно москвичам: вероятности попадания на рынок машин-утопленников или поврежденных иным путем нет, все праворукие авто доставляются в Новосибирск и Иркутск. Китай и Корея могут стать лидерами Условия пониженной конкурентности могут быть выгодны для потенциальных мировых лидеров автопрома. Например, вероятен успех Китая. Уже сейчас китайские производители претендуют на лидерство, считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Это подтверждают данные Международной ассоциации автопроизводителей (OICA): Китай стал лидером по производству легковых автомобилей в 2010 году. Тогда в стране было произведено почти 14 млн машин. Но не все верят в столь светлое китайское автобудущее. Независимый эксперт Сергей Асланян считает, что китайцы не ставят на свой автопром и не будут стремиться к лидерству в этой области. Второй вариант — Корея. К примеру, концерн «Хендэ-Кия» вполне успешно функционирует. Его заводы есть в Чехии, США, Турции, Китае, Индии. Проблемой может стать то, что здесь работают строго по нормативам и не готовы резко увеличить производство, даже если такая возможность будет. «Корейцы всегда будут в тени японских брендов», — резюмирует Сергей Ткачев. Россия выдаст более 2 миллионов авто На днях президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что отечественный автопром будет способен выпускать качественные автомобили. Эксперты спорят, будет ли этому способствовать японская трагедия. Но то, что надежды на российский автопром есть, сомнений ни у кого не вызывает. «Наши производства и так вполне успешно развиваются, — продолжает Дмитрий Баранов. — Показатели продаж по итогам этого года могут составить 2,3–2,4 млн новых автомобилей». По словам эксперта, если не будет новых экономических потрясений, отечественный авторынок вполне в состоянии стать первым в Европе в течение ближайших лет. То есть подъем не станет последствием цунами. Мало того, если бы разрушенные в Японии заводы перевели на территорию России, это помогло бы в кратчайшие сроки выйти на принципиально новый уровень. Но такое развитие событий, к сожалению, маловероятно. «Японцам гораздо проще и выгоднее восстановить производство на своей территории, чем перемещать его к нам, — считает Сергей Ткачев. — Думаю, страна быстро оправится от трагедии и совершит рывок, тем самым увеличит показатели и модернизирует пострадавшее производство». Но в этом случае понятие «быстро» весьма растяжимое. На полное восстановление японской автопромышленности большинство экспертов отводят два-три года. Новость на сайте «Газеты „Труд“»
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
04.04.2011, 15:25 | #41 |
Re: Новости из ГАИ
Машины с темным прошлым получат право на амнистию В это воскресенье, 3 апреля, вступил в силу приказ МВД о регистрации автомобилей. Но с учетом того, что подразделения ГАИ в воскресенье и понедельник - выходные, воспользоваться преимуществами новой процедуры автовладельцы смогут с понедельника, пишет "Российская Газета". Она упрощает постановку на учет машин, делает возможным продавать машины с номерами, а также сохранять за собой регистрационные знаки. Обо всех этих новациях "Российская газета" уже не раз писала. Однако есть еще один момент, о котором мы еще не рассказали нашим читателям. Речь идет о проблемных машинах. Приказ, по сути, возвращает светлое будущее автомобилям с темным прошлым. Теперь можно восстановить регистрацию автомобилей, которая была аннулирована из-за проблем с законным доступом на рынок этой машины. Но только в том случае, если истек срок давности. Представим себе ситуацию: человек купил машину с рук. Все бы ничего, но только захотел он поставить ее на учет, как полезли проблемы. Оказывается, паспорт транспортного средства подложный или за машиной числятся какие-то другие огрехи, например невыплаченные таможенные сборы. Или выплаченные, но не в полном объеме. До сих пор в подобных случаях ГИБДД аннулировало регистрацию. Причем, как правило, за это расплачивался новый автовладелец, который решил по-честному поставить машину на учет, а не ездить по доверенности, не покупать техосмотр. Что у него было на руках? Паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации, доверенность или справка-счет. Еще на машине были регистрационные знаки. На непрофессиональный взгляд все эти документы сомнений не вызывали. Но у опытного инспектора некоторые моменты могли вызвать подозрения. И вот проходит экспертиза, и на лицо вылезает то, что прошлое этого автомобиля установить нельзя. Он либо продан и поставлен на учет по поддельным документам, либо с таможней прежние владельцы не рассчитались. И счастливому приобретателю оставалось развести руки и начать бегать по судам. Причем зачастую в отношении него возбуждалось уголовное дело, которое потом закрывалось за отсутствием состава преступления. При этом дело в отношении автомобиля могло и не закрыться по той причине, что уголовное преступление все-таки было совершено, только неизвестным лицом. Бывало, что суды признавали последнего владельца добросовестным приобретателем. Он честно заплатил свои деньги за машину, хоть и "кривую", но об этом он не знал. А поэтому не может нести ответственность за предыдущих автохозяев. Но даже подобное судебное решение не всегда давало полную амнистию машине. В итоге она оставалась, в лучшем случае, на ответственном хранении у нового собственника, который этому не был рад. Потому что ездить на ней нельзя, продать - тоже. Теперь новые правила регистрации позволяют в таких случаях восстановить регистрацию машины, а то и вовсе запрещают аннулирование учета машины. Вот что разъяснил "Российской газете" заместитель начальника управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов. Если машина стояла ранее на учете, а потом вдруг всплыли столь странные подробности ее биографии, то инспектор должен учитывать срок давности. В случае если с момента предыдущей регистрации прошло пять лет, а нехорошая подноготная вылезла только сейчас, то аннулировать регистрацию нельзя по истечению сроков давности. В большинстве ситуаций уже невозможно найти ни того, кто подделывал документы, ни того, кто изобретал способы избежания уплаты таможенных пошлин. Если же, скажем, человек владел такой машиной, но выплатил все положенное таможне, то машине также восстановят регистрацию и даже присвоят новые номера. Источник: Российская газета
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
05.04.2011, 08:38 | #42 |
Re: Новости из ГАИ
Штрафной суверенитет За нарушение правил дорожного движения (ПДД) автолюбители Москвы и Петербурга будут платить штрафы втрое больше, чем прочие граждане России. Читать далее>> Источник: vedomosti.ru
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
07.04.2011, 13:59 | #43 |
Re: Новости из ГАИ
ГИБДД проверяет чистоту номерных знаков на автомобилях Охоту на водителей-грязнуль сотрудники ГИБДД традиционно начинают с приходом положительной температуры, передает НТВ. Подсохшая дорога и отсутствие осадков автоматически исключает главную отговорку: «Товарищ инспектор, минуту назад машина была чистой, но вы ведь видите, какая грязь». Михаил Рожков, старший инспектор отдельного батальона ГИБДД: «Номер должен быть виден. Хотя бы с расстояния 20 метров. Как прописано в ПДД, он должен читаться». Заляпанные цифры номера - нарушение буквы закона. Штраф за нечистоплотность - 500 рублей. Для сравнения: на автомойке за всю машину с вас возьмут 300. Однако тех, кто устраняет нарушения на месте, инспекторы не наказывают.
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
09.04.2011, 09:00 | #44 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 28.04.2010
Сообщений: 29
Репутация: 5
|
Несколько способов избежания штрафа ГАИ
Несколько способов избежания штрафа ГАИ/ГИБДД/ДАЇ
Как минимизировать штрафы ГАИ? Наверняка этим вопросом начали задаваться многие автолюбители. Кому-то непомерными показались штрафы увеличенные ещё в 2008 году, кто-то был возмущён скверной работой новомодного Визиря, кому-то пришла мысль уменьшить штрафы. Но как это сделать? Ведь по сути ещё 2-3 года назад никто и не задумывался над этим вопросом, штрафы были мизерные и необходимости такой не было, а соответственно и опыта. Теперь же, когда пара штрафов может сравниться с месячной зарплатой, стоит рассмотреть этот вопрос поближе... Говоря о способах сэкономить на штрафах в первую очередь хотелось бы вспомнить про устройства приобретя которые единожды Вы будете получать постоянные дивиденды в виде отсутствия огромных сумм штрафов. Итак:
источник: http://autoelektronika.com.ua |
Сказали спасибо: |
14.04.2011, 18:53 | #45 |
Re: Новости из ГАИ
Прохоров с «Ё-мобилем» зашел в Петербург через Марьино Поездка премьера России на "Ё-мобиле" первого апреля не была шуткой, пусть олигарх Прохоров и странно смотрелся со своим двухметровым ростом в маленьком салоне. Петербург уже готов предоставить площадку под производство почти игрушечных машин (вкупе с грузовиками "Яровита"). В среду в Смольном вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский подписал от имени правительства города документ, направленный на дальнейшее развитие автокластера в Санкт-Петербурге. В результате реализации данного соглашения в Петродворцовом районе в индустриальном парке «Марьино» (общая площадь парка – 130 га) появятся три новых предприятия: завод «Ё-авто» (сборочное производство), завод «Яровит Моторс» (производство грузовых автомобилей) и завод «ТехноЭксим» (производство новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей). Как сообщает пресс-служба вице-губернатора, рамочное «Соглашение об осуществлении инвестиций, направленных на реализацию в Санкт-Петербурге инвестиционных проектов по производству новых систем, агрегатов и компонентов для автомобилей, организации сборочного производства автомобилей и по производству грузовых автомобилей» также подписали генеральный директор ООО «Техноэксим» Владимир Жардецкий, генеральный директор ООО «Ё-авто» Андрей Бирюков, генеральный директор ЗАО «Автомобильный завод «Яровит Моторс» Артем Дроздов, руководитель Северо‑Западного регионального центра – старший вице-президент ОАО Банк ВТБ Денис Бортников. Инвесторы совместно планируют вложить в строительство предприятий не менее 2,5 млрд. рублей. В итоге в городе должно появиться около 1000 новых рабочих мест. Производитель первого российского гибридного автомобиля под названием "Ё-мобиль", совместное предприятие группы "Онэксим" Михаила Прохорова и ЗАО "Яровит Моторс", объявил ранее о том, что начнет принимать заказы на гибрид уже в апреле. Строительство завода «Ё-авто» запланировано в две очереди. Запуск первой очереди производства намечен на срок не позднее 1 сентября 2012 года. Планируемый объем производства - 45 тысяч «Ё-мобилей» в год. После запуска второй очереди объем производства будет удвоен. Строительство Завод «Яровит Моторс» будет осуществлено также в две очереди с запуском первой очереди 1 октября 2012 года. Планируемый объем - 6 тысяч грузовых автомобилей в год. Завод по производству компонентов «Техноэксим» будет строиться в три очереди, с началом выпуска первой продукции не позднее 1 сентября 2012 года. Планируемый объем производства после запуска первой очереди составит 50 тысяч комплектов в год. Банк ВТБ финансирует проект индустриального парка «Марьино», в рамках которого ведется инженерная подготовка территории для целей размещения новых производственных предприятий. В свою очередь правительство Санкт-Петербурга примет все необходимые меры для строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, обеспечивающих запуск производств. «Этот проект – необычный, очень инновационный. А сама схема взаимодействия сторон при его реализации – гиперновая, гипернеобычная для города. И я с большим удовольствием этот документ подписываю», - отметил Михаил Осеевский при подписании соглашения. Источник:Водитель Петербурга
__________________
"Dum spiro spero"© |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости Компьютерного Железа, которые не вошли в другие разделы. | ANGEL OF FIRE | Новости железа | 275 | 08.06.2020 10:18 |
Новости Ноутбуков, Нетбуков и Планшетных ПК. | ANGEL OF FIRE | Ноутбуки, Нетбуки, Планшеты | 98 | 26.09.2014 23:37 |
Новости | vial | Аудиотехника | 18 | 01.09.2008 08:48 |
Новости от ATI | Bagamut | Новости железа | 1 | 31.10.2005 15:35 |
|
|