Новинки от Volkswagen

[vAviLons]

Голландский журнал Autoblog опубликаовал на своём сайте первый официальный образ ожидаемого Volkswagen Scirocco, который будет представлен в салоне Женевы на следующей неделе. К сожалению, кроме фотографий у них нет никакой информации о ожидаемых комплектациях и двигателях. Для этого прийдётся ждать официальное представление модели на Женевском салоне. До тех пор, единственное что мы можем делать это - искать различия с Iroc Concept.

[vAviLons]

Volkswagen представит две мировые премьеры

В этом году на автошоу в Пекине будет представлено две мировые премьеры от Volkswagen. Первой станет модель Volkswagen Lavida – седан, построенный на платформе модели А4 прошлого поколения с богатым оснащением салона. Главной задачей новинки будет создавание конкуренции новой модели от Buick – Excelle, которая также будет представлена на автошоу в Пекине в этом году.

Второй новинкой станет предсерийный образец концепта Neeza. Также стало известно, что обе модели будут иметь множество унифицированных деталей и систем, что позволит снизить затраты на производство этих моделей.

Добавлено через 1 минуту

HGP представила новый Golf R36

Немецкое тюнинговое ателье HGP представила плот своих последних разработок – новый Golf R36. На двигатель были установлены два турбонагнетателя, что позволило довести мощность до целых 640 л.с. (477 кВ). Это всего на 10 л.с. меньше нежели имеет нашумевший концепт Golf GTI W12, на который устанавливался 6.0-литровый двигатель W12.

Максимальная скорость автомобиля составляет 327 км/час, разгон до 100 км/час – всего за 3.8 секунды, а до 280 км/час – за 23.5 секунды. Под стать двигателю были доработаны интерьер (новые сидения и вставки по салону) и экстерьер. Автомобиль получил новые колесные диски, подвеску, тормозную систему, аэродинамический пакет и выхлопную систему.

Также, стоит отметить, что компания занимается доработкой не только модели Golf, но и моделей Passat и Touareg.

[vAviLons]

Главное — хвост. В продажу поступил VW Golf Variant
У легендарного Golf появился еще один — универсальный — Variant. Минимальная цена в базовой комплектации — $26,4 тыс. (объем бензинового двигателя — 1,6 л, максимальная мощность — 102 л. с., коробка — пятиступенчатая механическая).
Маркетинговая линейка легендарного VW Golf окончательно укомплектована: в продажу поступила новая модификация этой модели — универсал Variant. Минимальная цена в базовой комплектации — $26,4 тыс. (объем бензинового двигателя — 1,6 л, максимальная мощность — 102 л. с., коробка — пятиступенчатая механическая). Генеральный импортер VW в Украине компания «Порше Украина» предоставил для тест-драйва Variant подороже (от $28,8 тыс.) и помощнее (объем дизельного двигателя — 1,9 л, 105 лошадей под капотом). Впрочем, главное в универсале Variant — отнюдь не его динамические свойства, главное в этом автомобиле — хвост. Не складывая задние сиденья, в Variant можно разместить около 700 л багажа — на 200 л больше, чем в вариативный багажник компактвэна Golf Plus. Сложив спинки задних сидений (их подушки опускаются автоматически, образуя абсолютно ровную площадку), можно увеличить объем багажника Variant до 1550 л. Кстати, для перевозки длинномеров предусмотрен проем в спинке среднего сиденья заднего ряда. По многим другим параметрам Variant мало отличается от соплеменников, за исключением некоторых деталей и тактико-технических характеристик.

Буквально с первых минут тест-драйва становится понятно, что от вальяжного Golf Plus в Variant перекочевала колесная база — около 2,6 м, однако за счет уменьшения высоты авто (почти на 10 см) Variant лучше держит дорогу на скоростях свыше 150 км/ч. На поворотах универсал почти не кренится и склонностью к заносам не страдает. Усиленная подвеска Макферсон хорошо отрабатывает неровности дорожного покрытия. Менее просторный салон Variant шумоизолирован лучше, чем у Golf Plus.

Приборная панель не напоминает игрушечные часы


Водителям, привыкшим пилотировать VW Golf, оснащенные бензиновыми двигателями, придется некоторое время подстраиваться под дизельный вариант, требующий чуть более энергичного нажатия на педаль акселератора при переключении передач (ход рычага — короткий). Но перестроившись, можно в полной мере насладиться рокотом дизельного мотора. Педаль акселератора в пол и... авто за 11,9 с развивает скорость в 100 км/ч. На нажатие педали тормоза Variant откликается мгновенно и намного мягче, чем «неуниверсальные» Golf. Безусловный плюс дизельного Variant — его экономичность: расход топлива при езде по городу — 6,6 л, в загородном цикле — всего 4,5 л.
Базовая комплектация Variant традиционно пристойна для VW Golf: релинги на крыше, замок с дистанционным управлением, антиблокировочная тормозная система ABS, галогеновые фары, полноразмерное запасное колесо, электрический обогрев наружных зеркал, система креплений Isofix на задних сиденьях. Аскетический немецкий интерьер — на любителя. В салоне Variant нет ничего лишнего, а то, что есть, выполнено добротно. Приборная панель расположена удобно и не напоминает игрушечные часы, как, к примеру, во французских малолитражках. А вот расположение клавиш дистанционного управления магнитолой в Variant показалось не очень удобным: производитель расположил кнопки переключения радиоканалов и громкости на разных спицах рулевого колеса.

Экстерьер Variant уже стал предметом оживленной полемики на интернет-форумах. Одни автолюбители, придирчиво изучив заднюю часть авто, недоумевают, почему VW в «лучших» традициях корейского автопрома расположил «зализанные задние фонари по бокам от пятой двери, влив их в крылья». Теоретически такой дизайн подчеркивает внушительный размер багажного отделения. Другие завсегдатаи форумов, пристально оценив передок Variant, вполне справедливо замечают, что новый автомобиль логичнее было назвать, не Golf, а Jetta Variant. Хотя объективно такие придирки к производителю во многом безосновательны, поскольку основная целевая аудитория объемного и экономичного автомобиля — предприниматели, а не дизайнеры интерьера.

[vAviLons]

Volkswagen Polo GT-Rocket

Концерн Volkswagen рапортует о начале продаж «малых ракет» Polo GT-Rocket. Владелец может выбрать любой цвет автомобиля, при условии, что это серебристый, белый, черный или же оранжевый.
Ракетные элементы «спорта». Прежде всего, Polo красуется оригинальными дисками «Aristo» или же «Varano» R17 с резиной 205/50, так же появились — задний спойлер и передние противотуманки. VW всегда были консервативны, это прослеживается и в салоне. Вы не найдете там спортивных кресел, отделки под алюминий и прочей бутафории, все чинно — отделка кожей рулевого колеса и особый дизайн передних кресел, это все. Чтобы ракета взлетала и поразила цель — у покупателя будет выбор из 2 бензиновых (80-105л.с) и 3 дизельных двигателей (80-130л.с). Ценник на Polo GT-Rocket стартует с отметки 16900 евро.

[vAviLons]

Volkswagen Golf GTI Performance

[vAviLons]

Newing VW Golf GTI RSR

Японское ателье Newing предлагает агрессивный стайлинг-кит для Golf GTI RSR.
Комлект включает новые бампера линейки Alpil RS, накладки на боковины кузова, «юбки» Alpil GT Type и спойлер на корму. Причем все отверстия в бампере и «юбках» это не бутафория, они реально работают на охлаждение радиатора и тормозных дисков автомобиля. Так же покупателю кита предложат колесные диски R20 и выхлопную систему с сдвоенными патрубками. По мнению японцев, стайлинг-кит показывает истинную мощь автомобиля.

[vAviLons]

Новый гибрид Volkswagen Golf Twin Drive
Фольксваген вводит новую гибридную технологию, которую можно будет наблюдать в новейшей серии автомобилей. Volkswagen разрабатывает новый концепт Golf Twin Drive, примыкая к конкуренции производителей на рынке гибридных авто, за которыми видимо многообещающее будущее. Но у модели, показанной VW, есть некоторое преимущество. Это электродвигатель, который может быть запитан от второго, дизельного двигателя.


Остальное под катом


Электродвигатель обеспечивает мощность 82 л.с. и позволяет автомобилю достигать максимальной скорости 120 км/ч. Golf Twin Drive сможет проехать на батареях примерно 50 километров, только на одном электричестве. Расстояние достаточно внушительное, как для авто на батарейках. А если учесть, что большинство расстояний в городах (например, на работу и с работы) не превышает 50 километров, то можно свободно ездить на одном электродвигателе.

Чтобы не оказаться в ситуации, когда батареи сядут на пол дороги, в новый Гольф установили дизельный двигатель с турбонаддувом, объемом 2 литра и мощностью 122 л.с. Этот двигатель запускается автоматически, когда батареи разряжаются и их нужно подзарядить.

[Wladimir1982]

Цитата: Сообщение от Владимир77 Похож на 2-дв. гольф GT, но больше прижат к земле.

ты немого не прав, этот концепт был разработан на базе Porsche Carrera 911, да как не странно но это так! Это заметно когда смотришь на обе машины, линии кузова очень схожи. Это не мое мнение это доклад инженеров VW. Если помните то Тouareg и Cayenne тоже самое - один кузов - разные значки.

[vAviLons]

Обновленный VW Golf представлен публике

Сегодня VW опубликовал в сети фотографии обновленного VW Golf. Автомобиль, появившись в 1974 году, был одним из основателей современного «гольф-класса», с 2003 года выпускается 5ое поколение модели.



Что же представляет собой Golf VI. Дизайн автомобиля перекликается с моделями Scirocco (передняя часть) и Touareg (корма), причем получилось довольно органично и в меру агрессивно. Салон так же имеет много общего с грядущей моделью Scirocco.



Как всегда немецкий автоконцерн предложит богатую линейку двигателей — бензиновые TSI и TFSI, а так же дизели TDI. Стартовыми будут версии с 1.4 TSI и 2.0 TFSI. Простые машины уже можно будет купить в ноябре 2008 года.

[vAviLons]

Volkswagen Scirocco Rieger

Немецкое ателье Rieger представляет аэродинамический обвес для купе Volkswagen Scirocco.
Комплект деталей включает следующие элементы стайлинга.



Новый передний бампер в стиле Audi R8 с интегрированным спойлером. Новые боковые юбки. Новый задний бампер с интегрированным диффузором. Спойлер на корму. Так же как приложение, новая выпускная система с 4мя насадками на глушитель диаметром 76мм. Все эмблемы VW покрашены в цвет кузова.



Двери теперь гильотинного типа. Колесные диски меняются на оригинальные с диаметром 19 или же 20 дюймов. Все детали стайлинга выполнены из ABS пластика. Так же стоит сказать, что любую деталь комплекта можно заказать в одном из магазинов Питера торгующего тюнинговыми деталями.

[vAviLons]

Если вы захотите придать своему VW Golf некоторую пикантность, то вас, возможно заинтересует тюнинг предложение от ABT Sportsline. Немецкий тюнер представил целый набор различных вариантов для весьма удачной модификации. Мощность хэтчбека сильно не увеличилась, но механические изменения, несомненно, заслуживают внимания.

Новая спортивная подвеска и тормозная система придется по вкусу тем, кто давно мечтал сделать качественный апгрейд своего авто. Кроме того тюнинговый боди-кит несомненно придаст Golf шестого поколения некую изюминку.

[toranaga_san]

Одной из первых представленных на Женевском Автосалоне новинок стал компактный автомобиль B-класса Volkswagen Polo 2010 модельного года. Модель стала длиннее предшественника и на 7,5% легче. Купить новинку можно будет уже в июне текущего года. Европейские клиенты смогут выбрать Volkswagen Polo с одним из семи различных двигателей, мощностью от 59 до 103 л.с.

[vAviLons]

Концепт - кар Volkswagen Golf GTI

[vAviLons]

На автосалоне в Катаре компания Volkswagen представила сразу три концепта. О первом из них, Formula
XL1, мы рассказывали 2 дня назад, а два других представляют из себя вариации на тему внедорожника
Touareg.

Первым из них стал адаптированный для езды по дорогам общего пользования гоночный вариант Race Touareg
3 Dakar, широко известный по участию в знаменитом ралли-рейде. Автомобиль получил окрашенный в белый
цвет “Magic Morning” кузов, а 16-дюймовые колеса уступили место 18-дюймовым с золотистыми дисками
фирмы BBS.

В отличие от внешности, интерьер гражданской версии гоночного Туарега оказался переделан полностью, за
исключением сохранившего свое место каркаса безопасности. Приборная панель в концепте Race Touareg 3
выполнена из анодированного алюминия, спортивные кресла Recaro обиты кожей Nappa.

Под капотом внедорожника прописался 310-сильный двигатель, который способен обеспечить концепту разгон
с места до сотни за те же шесть секунд, которые требуются для аналогичной операции настоящему
гоночному Туарегу с 300-сильным 2,5-литровым турбодизелем.

Наконец, третьей новинкой на стенде Фольксвагена в Катаре стал внедорожник Touareg Gold Edition,
который, как ясно из названия, обзавелся отделкой из золота. Им покрыты специально-созданные
22-дюймовые диски, а также рейлинги на крыше, решетка радиатора вместе с эмблемой, а также некоторые
другие элементы экстерьера.

Не обошлось без 24-каратного золота и в салоне. Из него выполнены дверные ручки, вставка на рычаге
КПП, а также окантовки циферблатов на приборной панели, дефлекторы вентиляции и экран в центре панели.

Кроме того, в салоне VW Touareg Gold Edition может похвастать обивкой потолка из алькантары, кожаной
обивкой кресел с декоративным швом, а также вставками на приборной панели и дверях из натуральной
коричневой кожи. А снаружи автомобиль окрашен в тот же белый цвет “Magic Morning”, как и Race Touareg
3 concept.

Еще немного фоток )))

[Donkey kong]

Сам являюсь поклонником Туарега.
vAviLons, к твоему последнему сообщению могу добавить только, что недавно Фольц презентавал свой новый официальный он-лайн журнал, собственно первый номер уже вышел в январе. Журнал будет ежеквартальный. Сейчас номер посвящен Туарегу, так что делюсь - http://volkswagen-das.ru/