Компьютерный форум NoWa.cc Здесь может быть Ваша реклама
Правила Форума
редакция от 22.06.2020
Портал .::2BakSa.WS::.
Вернуться   Компьютерный форум NoWa.cc > Общий > Турбо - Форсаж > Автосервис

Уважаемые пользователи nowa.cc и 2baksa.ws. У нас сложилось тяжелое финансовое положение. Мы работаем для вас вот уже более 15 лет и сейчас вынуждены просить о помощи. Окажите посильную поддержку проектам. Мы очень надеемся на вас. Реквизиты для переводов ниже.
Webmoney Webmoney WMZ: 826074280762 Webmoney WME: 804621616710
PayPal PayPal_Email E-mail для связи по вопросу помощи
Кошелек для вашей помощи YooMoney 4100117770549562
YooMoney Спасибо за поддержку!
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра Language
Старый 06.02.2011, 15:19   #16
OLDIGOD
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 06.02.2011
Сообщений: 2
Репутация: 0
По умолчанию Re: Ремонтируем сами!

Всё началось с того, что провернуло ремень ГРМ, дотощили до сервиса. Долго конечно искали причину, нашли сказали что очень сильно повезло что клапана не загнуло. Поставили ремень обратно, сказали срочно менять с роликами. Доехал до дома нормально, это была пятница.В субботу решил доехать до магазина купить все и поменять, доехал нормально купил ремень и ролики, сажусь в машину не заводиться. Раза с двадцатого завелась, но обороты не держались, машину всю дергает не тянет как будто сзади камаз на прицепе, кое как доехал до дома.Вечером договорился в сервисе, завожу машину всё нормально прогрел, поехал через 5 км. опять горит чек всю трясет обороты не держит, переключаешь на нейтраль обороты резко падают до 500 потом потом захлёбываясь возвращаются где то до 1200. Кое как доехал до сервиса оставил машину. На следующий день говорят забирай все нормально , заменили ремень ролики, всё. Забрал вроде все нормально прокатился, опять остановился у магазина и такая же фигня! Кое-как завел, доехал до дома. Потом решил съездить на диагностику. Там определили, что проблема была в модуле зажигания. Заменил его, проездил день, и опять то же самое. Приехал снова туда, где делали диагностику, сказали бракованный модуль. Заменил снова, неделю ездил без проблем. Бортовой компьютер стал показывать температуру двигателя -40. Короче, через неделю опять то же самое! Подумал, что дело в датчике температуры ОЖ. Заменил. Без изменений. Заменил свечи. Заводится легко, но все остальное то же самое.
Вот и думаю, в чем тут дело. Похоже, дело в модуле зажигания, но что-то выводит его из строя.
Машина ВАЗ 2110 1,5 16кл
OLDIGOD вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Здесь может быть Ваша реклама
Здесь может быть Ваша реклама


Реклама: купить букет из сухофруктов в краснодаредоска уличнаячастотник кит наборкупить столик туалетныйIvideon Cute 2


Старый 06.02.2011, 15:24   #17
oootop
Старожил
 
Аватар для oootop
 
Пол:Мужской
Регистрация: 15.09.2005
Сообщений: 1,046
Репутация: 915
По умолчанию Re: Ремонтируем сами!

Цитата:
Сообщение от OLDIGOD Посмотреть сообщение
Всё началось с того, что провернуло ремень ГРМ, дотощили до сервиса. Долго конечно искали причину, нашли сказали что очень сильно повезло что клапана не загнуло. Поставили ремень обратно, сказали срочно менять с роликами. Доехал до дома нормально, это была пятница.В субботу решил доехать до магазина купить все и поменять, доехал нормально купил ремень и ролики, сажусь в машину не заводиться. Раза с двадцатого завелась, но обороты не держались, машину всю дергает не тянет как будто сзади камаз на прицепе, кое как доехал до дома.Вечером договорился в сервисе, завожу машину всё нормально прогрел, поехал через 5 км. опять горит чек всю трясет обороты не держит, переключаешь на нейтраль обороты резко падают до 500 потом потом захлёбываясь возвращаются где то до 1200. Кое как доехал до сервиса оставил машину. На следующий день говорят забирай все нормально , заменили ремень ролики, всё. Забрал вроде все нормально прокатился, опять остановился у магазина и такая же фигня! Кое-как завел, доехал до дома. Потом решил съездить на диагностику. Там определили, что проблема была в модуле зажигания. Заменил его, проездил день, и опять то же самое. Приехал снова туда, где делали диагностику, сказали бракованный модуль. Заменил снова, неделю ездил без проблем. Бортовой компьютер стал показывать температуру двигателя -40. Короче, через неделю опять то же самое! Подумал, что дело в датчике температуры ОЖ. Заменил. Без изменений. Заменил свечи. Заводится легко, но все остальное то же самое.
Вот и думаю, в чем тут дело. Похоже, дело в модуле зажигания, но что-то выводит его из строя.
Машина ВАЗ 2110 1,5 16кл

Рекомендую присмотреться к нижней шестеренке. Тоесть к шпонке к шкиву. Очень похожие симптомы
__________________

__________________________________________________ _
oootop вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.07.2022, 23:12   #18
Taras1980
Новичок
 
Аватар для Taras1980
 
Пол:Мужской
Регистрация: 12.10.2021
Адрес: г. Бобруйск
Сообщений: 5
Репутация: -70
По умолчанию

Привет. пополняю копилку, вот нашел хорошую подборку по бортовым компьютерам https://avtoshark.com/article/rating...kompyuter-kia/ надеюсь кому-то будет полезно
Taras1980 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Распишем ткань сами diim Рукоделие 17 24.12.2011 19:01
Мои документы открываются сами luivilla Скорая помощь 21 26.07.2008 21:54

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:51. Часовой пояс GMT +3.


Copyright ©2004 - 2022 2BakSa.WS

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Время генерации страницы 0.16190 секунды с 12 запросами