Компьютерный форум NoWa.cc
Правила Форума
редакция от 29.01.2013
Портал .::2Baksa.Net::. Трекер BRODIM.COM
Вернуться   Компьютерный форум NoWa.cc > Общий > Турбо - Форсаж > Автосервис

Уважаемые пользователи nowa.cc и 2baksa.net. У нас сложилось тяжелое финансовое положение. Мы работаем для вас вот уже более 15 лет и сейчас вынуждены просить о помощи. Окажите посильную поддержку проектам. Мы очень надеемся на вас. Реквизиты для переводов ниже.
Webmoney Webmoney Z826074280762 Webmoney WMR146037758184 Webmoney WMP: 209123518174 Webmoney WME804621616710
PayPal PayPal_Email E-mail для связи по вопросу помощи
Кошелек для вашей помощи Yandex 410013204813773
Yandex Спасибо за поддержку!
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Language
Старый 06.02.2012, 12:02   #1
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 50
Репутация: 1
По умолчанию Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

аккумулятор нормально работал в течение 2-х лет, а когда наступил мороз -8 градусов он
безнадежно умер.

первый раз, когда не заводилась машина, прикуривали минут 15 - завелась.
поездили по городу, чтобы подзарядить.
на след. день машина опять не завелась. еще раз прикуривать не стали.
я померил напряжение на клеммах аккума - 10,2 В.

в итоге сегодня чел с "мира аккумуляторов" поменял аккум на новый и машина сразу завелась.
он сказал 10,2 В означают, что аккум мертв безвозвратно.

Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?
sum42 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Здесь может быть Ваша реклама


Реклама: Кухонные уголки со спальным местомручной лобзик по металлуhappy baby резиновые сапогитенты для качелейвывеска для кафе цена


Старый 16.02.2012, 05:11   #2
michael_k
Banned
 
Пол:Мужской
Регистрация: 30.01.2007
Сообщений: 701
Репутация: 764
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Цитата:
Сообщение от sum42 Посмотреть сообщение
Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Хронический недозаряд?

Измерьте ток утечки.
Берете китайский цифровой тестер. Ставите режим измерений амперы. 10 или 20 ампер, что там у Вас по максимуму будет.
Открываете капот, ложите кирпич на датчик открытия капота. Ставите машину на сигналку. Прикладываете один щуп тестера к минусовой клемме аккумулятора, другой к клемме самого аккумулятора. Аккуратно снимаете клемму, так чтобы тестер оказался включенным в разрыв цепи. Если 60 миллиампер или меньше, 0,06А по показаниям прибора, все хорошо. Иначе ищите причину повышенного потребления энергии автомобилем при простое.

Сильно густое масло двигателя в мороз и частые короткие поездки. Плюс музыка + обогрев всего и вся. Аккумулятор отдает много энергии и эта энергия не успевает восполняться за время поездки.

Автомобиль недозаряжает аккумулятор. Например в старую шестерку воткнули новый Ca-Ca аккумулятор. Для таких аккумуляторов реле регулятор на автомобилях заточенных под такие батарейки выдает 14,8 вольта, а в старом авто имеем 13,8 вольта, поскольку РР (реле регулятор) ваза заточен под аккумуляторы прошлого века.

В любом случае постепенное истощение аккумулятора, то есть аккумулятор зимой при малых пробегах не успевает восполнить истраченную при старте и простое энергию. Возникает хронический недозаряд. Как следствие сульфатация. При сульфатации, говорят, что аккумулятор сдох, поскольку заряд не держит, стартовые токи не выдает.

Эта самое распространенное. Ну я бы для проверки при работающем двигателе убедился бы, что напряжение на аккумуляторе достаточное для заряда. На правильных авто это 14,4 вольта при работающем двигателе. Ну и ток утечки на заглушенном поставленном на сигнализацию авто проверил, менее 60 миллиампер с учетом потребления в спящем режиме музыкального центра, часов, компьютеров, сигнализации и прочей электронной требухи. И если все нормально, то только тогда имеет смысл рассматривать другие причины.

PS Почему на шкале 10A измеряют миллиамперы? Потому, что может зайти добрый сосед и пнуть колесо. Сигналка включит ревун и прощай тестер на диапазоне миллиамперы. Или любые другие случаи внезапно проснувшейся электроники потребляющей амперы.
michael_k вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали cпасибо за это полезное сообщение:
Старый 09.03.2012, 13:03   #3
sum42
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 50
Репутация: 1
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

спасибо за столь развернутый ответ
sum42 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2012, 17:54   #4
ЭФЕНДИ
Ветеран
 
Аватар для ЭФЕНДИ
 
Пол:Мужской
Регистрация: 06.04.2006
Адрес: Город-Герой Новороссийск
Сообщений: 2,150
Репутация: 3496
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Цитата:
Сообщение от sum42 Посмотреть сообщение
аккумулятор нормально работал в течение 2-х лет, а когда наступил мороз -8 градусов он
безнадежно умер.

первый раз, когда не заводилась машина, прикуривали минут 15 - завелась.
поездили по городу, чтобы подзарядить.
на след. день машина опять не завелась. еще раз прикуривать не стали.
я померил напряжение на клеммах аккума - 10,2 В.

в итоге сегодня чел с "мира аккумуляторов" поменял аккум на новый и машина сразу завелась.
он сказал 10,2 В означают, что аккум мертв безвозвратно.

Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Вообще то аккумуляторы заряжают зарядным устройством,и следят за уровнем элетролита и плотностью,а чел из мира аккум,сказал правильно чтобы Вы купили у него новый...Развод сто процентов..
__________________
[Для просмотра ссылок требуется регистрация. Зарегистрироваться...]
ЭФЕНДИ вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2012, 18:42   #5
sum42
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 50
Репутация: 1
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

заряжали ведь, когда ездили.
а вот за уровнем элетролита и плотностью никто не следил.
а если довести эти уровни до недопустимого значения, то это можно было исправить без замены аккума?

вы утверждаете что 10,2 В НЕ означают, что аккум мертв?
sum42 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.03.2012, 02:10   #6
Sem152
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 11.03.2008
Сообщений: 60
Репутация: 6
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Не открутив пробки АКБ, не проверив уровень электролита, не попробовав зарядить, утверждать ничего нельзя.
Sem152 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.11.2012, 09:04   #7
ilinaz
Пользователь
 
Аватар для ilinaz
 
Пол:Мужской
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 57
Репутация: 9
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Цитата:
Сообщение от sum42 Посмотреть сообщение
вы утверждаете что 10,2 В НЕ означают, что аккум мертв?

...конечно-НЕТ,надо ставить на зарядку открывать пробки-смотреть,замерять.Частая причина,как сказали выше-недозаряд-только результат не пресловутая сульфатация,а опплывание минусовых пластин-впрочем следствие одно и тоже-смерть аккумулятору.Летом все эти косяки не видны-аккум и полудохлый крутит-а с наступлением холодов наступает "момент истины".
...и для сигнализации есть правило-летом 3 недели,зимой неделя-потом нет гарантии что он заведет!,а плюс еще мощная магнитолла,подогрев.Вообще на аккумуляторах пишется 6СТ-....-СТ-значит стартерная-только для стартера-для всего остального есть генератор!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sum42 Посмотреть сообщение
уровни до недопустимого значения

...нет!!заряжать надо,смотреть-а так "убьете" быстрее
ilinaz вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.11.2012, 08:04   #8
Glebanet
Новичок
 
Пол:Мужской
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 10
Репутация: 0
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Посмотри уровень....Если он меньше долей дистиллированной...
Glebanet вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.11.2012, 14:15   #9
agers10
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 3
Репутация: 0
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

В сильный мороз в разряженом аккумуляторе замерзает электролит и кристаллы льда разрывают активную массу пластин. Для батареи это смерть. Поэтому следим за плотностью электролита и его уровнем , величиной зарядного тока и по возможности периодически заряжаем от внешнего источника
agers10 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.12.2012, 10:09   #10
new_century
Новичок
 
Пол:Мужской
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: Лабинск
Сообщений: 16
Репутация: 2
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Принцип работы АКБ. Во время разрядки происходит хим реакция и кислота уходит в пластины, тем самым понижается плотность электролита в банках. Во время заряда - кислота возвращается из пластин и плотность повышается. ЭЛЕКТРОЛИТ ДЛЯ ПОДНЯТИЯ ПЛОТНОСТИ ДОЛИВАТЬ НЕЛЬЗЯ! Так как кислота уже имеется в пластинах, доливая электролит мы ТЕРЯЕМ емкость АКБ и сокращаем срок службы. Как правильно заметил agers10, чем крепче мороз, тем сильнее замерзает вода (электролит с очень низкой плотностью), соответственно лёд раздавливает пластины, которые затем осыпаются. По выпертому с боков корпусу АКБ можно определить неправильную эксплуатацию - АКБ был разряжен зимой и замерз. Наивно полагать, что генератор машины сможет зарядить разряженный АКБ, зарядит только зарядное устройство. Очень много разговоров ходила по времени заряда АКБ, имеются заводские инструкции, в среднем требуется 18-24 часа для полной зарядки стационарным устройством, ну или ЗУ стоимостью от 3500 руб. для более дешевых требуется значительно больше времени, так как они не дают необходимый ток.
new_century вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2013, 21:38   #11
Antibiotik
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: UA
Сообщений: 32
Репутация: 4
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

Может будет полезной моя история.
У меня Ford Fiesta 2008го года. Есть одна особенность - все время есть напряжение в розетке прикуривателя (или особенность или неисправность). Был летом в Италии, где машинка стояла как-то на парковке больше суток, никуда не ездил. А в прикуриватель остались включенными через тройник ионизатор и инвертор. Ионизатор - сопротивление не большое, акк почти не ест. В инвертор ничего включено не было, вроде нет нагрузки - нет потребления тока.... Но, как потом догадался, пока машина стояла на жаре, в инверторе во всю крутился кулер охлаждающий его. Бедняга, мучился невероятно - жара была очень сильной. И вот этот маленький кулер за полтора суток разрядил акк, пришлось прикуривать. С тех пор стараюсь не только следить, чтобы нагрузку не оставить включенной какую-либо, но и просто выдергиваю с розетки все, когда машину оставляю.
Antibiotik вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.08.2013, 10:30   #12
AYD
Новичок
 
Пол:Мужской
Регистрация: 29.08.2010
Сообщений: 6
Репутация: 3
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

АКБ должна быть жёстко закреплена на машине, иначе подпрыгивая отдельно от неё, на каждой кочке, в ней разрушаются пластины, уменьшается ёмкость и появляются внутренние замыкания пластин ( 10.2v в первом посте). У авто есть амортизаторы и закреплённая АКБ воспринимает удары от дороги относительно плавно.
AYD вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.12.2013, 06:29   #13
радиконс
Новичок
 
Пол:Мужской
Регистрация: 21.08.2009
Сообщений: 2
Репутация: 0
По умолчанию Re: Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины?

sem152 прав как можно говорить 10.2 сдох если его не проверить не зарядить и тд.
радиконс вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Ответ
 Уважаемые пользователи портала 2BakSa.NeT и форума NoWa.cc !

  Рады Вам сообщить, что у нас открылся Torrent трекер >> BRODIM.COM

  Приглашаем вас принять участие в обмене полезной информацией,

  и ждем от вас поддержки в создании новых раздач.

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Лучше гор могут быть только горы... Анчутка Мир природы 107 25.02.2017 00:21
Приехал в гости, какие могут быть админ. проблемы? Jehangir Правовые вопросы 10 07.06.2010 14:09
10 фактов о вещах, которые могут быть полезны mimi Интересное о разном 1 04.06.2010 01:52
Драйвеар для Asusu G2Sg Могут ли быть негативные последствия? NickLon Asus 2 17.10.2008 14:11
Батареи для Nokia BL-5C могут быть взрывопопасны! realex Архив 3 28.01.2008 13:13

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:09. Часовой пояс GMT +3.


Copyright ©2004 - 2020 2Baksa.Net

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Время генерации страницы 0.20734 секунды с 13 запросами