Компьютерный форум NoWa.cc
Правила Форума
редакция от 29.01.2013
Портал .::2Baksa.Net::. Трекер BRODIM.COM
Вернуться   Компьютерный форум NoWa.cc > Общий > Турбо - Форсаж

Уважаемые пользователи nowa.cc и 2baksa.net. У нас сложилось тяжелое финансовое положение. Мы работаем для вас вот уже более 15 лет и сейчас вынуждены просить о помощи. Окажите посильную поддержку проектам. Мы очень надеемся на вас. Реквизиты для переводов ниже.
Webmoney Webmoney Z826074280762 Webmoney WMR146037758184 Webmoney WMP: 209123518174 Webmoney WME804621616710
PayPal PayPal_Email E-mail для связи по вопросу помощи
Кошелек для вашей помощи Yandex 410013204813773
Yandex Спасибо за поддержку!
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Language
Старый 15.11.2006, 12:07   #1
Пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 49
Репутация: 45
По умолчанию Какое авто выгоднее?

По данным страховых компаний и дилеров составлен примерный рейтинг стоимости владения автомобилем в базовой комплектации, в который включены расходы на ТО, бензин, страхование каско на три года (а таков примерный средний срок кредитования покупок новых авто), стоимость перепродажи через три года эксплуатации. Расчет делался на 100 тысяч километров пробега или три года эксплуатации.
Картина получилась весьма занимательная. Стоимость владения такими авто, как Lada 2105, Ford Focus и Renault Logan, примерно одинаковая и составляет соответственно $12146, $12152 и $12950. Это притом, что владелец вазовской «пятерки» приобрел ее за сумму, эквивалентную $4600, обладатель нового Ford Focus выложил за свое авто $12220, а владелец Renault Logan - $8999.

Получается, что, покупая обычную отечественную «пятерку», автовладелец выкладывается так в денежном отношении, как будто он приобрел недорогую иномарку. Ну не обидно ли? Правда, у нас принято смотреть на ценник в автосалоне, а не делать тщательную калькуляцию грядущих расходов.

Давняя поговорка «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи» оправдывается и при анализе стоимости владения таким авто, как Daewoo Nexia. При изначальной цене в $8800 стоимость владения им через три года составит $13481.

У более дорогих изначально Mitsubishi Lancer

и Peugeot 307 разрыв между ценой нового авто и стоимостью владения гораздо меньший. У Mitsubishi Lancer это соотношение выглядит так: $14490 и $16592, у Peugeot 307, соответственно, $16500 и $18582.

Каждое авто теряет в стоимости со временем. И это очень важный момент, который теперь покупатели все больше учитывают. Ведь теперь принято менять автомобили, а не покупать их на «всю жизнь» - свою или машины.

Ситуация складывается так, что важным фактором при выборе авто и конкретной марки, модели становится ее «популярность» у автоворов. Если модель рискованная с этой точки зрения, растет и стоимость страховки.

При покупке выигрывают те, кто приобретает беспроблемное авто, а не те, которые выбирают машину, ориентируясь на стоимость запчастей. Если машина не ломается, какая разница, сколько она стоит?

Цитата:«Издательский дом «ШАНС»

Последний раз редактировалось Tikovka; 15.11.2006 в 12:45..
Tikovka вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Здесь может быть Ваша реклама


Реклама: металлические перила для крыльцапустотелый керамический блокмебель ру официальный сайт каталог ценыбелый стол книжка купить в москвеshuft tuc 5-g


Старый 22.11.2006, 10:32   #2
vlit
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 21.11.2006
Сообщений: 100
Репутация: 31
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

Статья - глупость. Она расчитана на то, что три года будешь ездить без аварий, а этого никто гарантировать не сможет. Ущерб при аварии может покрыть любую разницу. Даже при каско есть такие моменты, как неполная выплата ущерба, отказ в выплате, очередь на ремонт (для иномарок), заказ запчастей за бугром. Машину могут угнать - а денег от страховой можно и не получить, или получить с учетом такой амортизации, что и на пятерку не хватит.
Цены указаны прошлогодние, наверно. А покупка в кредит пятерки - это вообще глупость несусветная. Кстати, новые Жигули ломаются не так уж и часто, а ремонт их стоит копейки.
vlit вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2007, 03:11   #3
Марысик
Ветеран
 
Аватар для Марысик
 
Пол:Мужской
Регистрация: 19.07.2006
Сообщений: 3,647
Репутация: 704
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

Приятель рассказывал: у друга была мазда 626 древняя, запчасти дорогущие, пересел на обычную Ниву и тащится, запчасти дешёвые, за раз чуть-ли не полмашины можно поменять :xe
Марысик вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2007, 21:58   #4
vitfree
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 26.09.2005
Сообщений: 34
Репутация: 0
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

полна ерунда, так можно покупать машину если собрал все свои деньги, занл у родственников а остальное добрал кредитом.
vitfree вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2007, 22:12   #5
Марысик
Ветеран
 
Аватар для Марысик
 
Пол:Мужской
Регистрация: 19.07.2006
Сообщений: 3,647
Репутация: 704
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

В конце концов, владелец 2105 вряд-ли будет страховать машину КАСКО в течении трёх лет, максимум только первый год. :xe
Марысик вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.01.2007, 13:31   #6
Sputnik
Пользователь
 
Аватар для Sputnik
 
Пол:Мужской
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 130
Репутация: 87
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

Цитата:
Приятель рассказывал: у друга была мазда 626 древняя, запчасти дорогущие, пересел на обычную Ниву и тащится, запчасти дешёвые, за раз чуть-ли не полмашины можно поменять

И сервис дом родной.
На своей Volvo 440 94г. с пробегом 240т. без переборки после прошлого хозяина (досталась она мне с пробегом 190т.) менял ремень грм - 727руб; рулевые наконечники - 2*300руб. Итого 1327руб. за 50т. км, в отличие от брата у которого 21099 01гв., который действительно за 37т. км. поменял половину машины на сумму ~800$.
__________________
Установка FreeBSD. Беру дорого, работаю медленно, гарантии не даю.
Sputnik вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2010, 12:25   #7
Evgentor
Неактивный пользователь
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 3
Репутация: -1
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

Цитата:
Сообщение от Марысик Посмотреть сообщение
Приятель рассказывал: у друга была мазда 626 древняя, запчасти дорогущие, пересел на обычную Ниву и тащится, запчасти дешёвые, за раз чуть-ли не полмашины можно поменять :xe

Странно, не слышал что человек пересевшей с иномарки пусть даже старенькой, в отечественный автомобиль был доволен. Ну а что касается запчастей на Ниву он просто чаще менять их будет
Evgentor вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2010, 19:21   #8
sway435
Неактивный пользователь
 
Регистрация: 05.10.2010
Сообщений: 6
Репутация: 0
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

машина для водителя, запала душа на цену запчастей уже не смотришь. другое дело поповозка на каждый день так и на самару пересесть можно.
sway435 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2010, 16:26   #9
bormintal
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 17
Репутация: 3
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

у друга на мерине что то с дворником случилось. отдал 11 тыщ. я за эти деньги на своей четырке ходовку новую сделал.
но мерин есть мерин тут не поспоришь
bormintal вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.11.2010, 20:38   #10
offline
Пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 07.01.2007
Сообщений: 41
Репутация: 50
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

Первое и основное - по карману!!!, а дальше.... сколько людей, столько и мнений
offline вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2011, 11:35   #11
andrewmotu
Новичок
 
Пол:Мужской
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 7
Репутация: 0
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

Цитата:
Сообщение от Evgentor Посмотреть сообщение
Странно, не слышал что человек пересевшей с иномарки пусть даже старенькой, в отечественный автомобиль был доволен. Ну а что касается запчастей на Ниву он просто чаще менять их будет

не совсем согласен несколько лет назад сам был обладателем 626 и GC и GD та GC (1986) ходовая просто никакая шаровые и сайлентблоки просто расходный материал у GD получше но все равно не предел
andrewmotu вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2011, 18:09   #12
Vova127
Неактивный пользователь
 
Пол:Мужской
Регистрация: 27.01.2009
Сообщений: 3
Репутация: 1
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

Как говоритса Мерен он и в африке Мерен.
Дай мерену - мереново и лутшей машины пожалуй пока не придумали (надьожная-комфортная-долговечная)!
Vova127 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2011, 22:25   #13
patrubok
Модератор
 
Аватар для patrubok
 
Пол:Мужской
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: nowa.cc
Сообщений: 1,487
Репутация: 1365
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

в 90-ых гонял на обслуживание 300-мерса дизеля в 140-м вагоне на ТО - отдал за ето дело аккурат вазовскую 7-ку. была до того ещё вульва 850-я - так та ещё.... дороже, чёж на мерина и персаживался.
patrubok вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2011, 09:52   #14
vitamin84
Новичок
 
Пол:Мужской
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 6
Репутация: 0
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

у жены несколько лет корса и все отлично, только бензин)))
vitamin84 вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2011, 10:07   #15
michael_k
Banned
 
Пол:Мужской
Регистрация: 30.01.2007
Сообщений: 701
Репутация: 764
По умолчанию Re: Какое авто выгоднее?

Цитата:
Сообщение от patrubok Посмотреть сообщение
в 90-ых гонял на обслуживание 300-мерса дизеля в 140-м вагоне на ТО - отдал за ето дело аккурат вазовскую 7-ку. была до того ещё вульва 850-я - так та ещё.... дороже, чёж на мерина и персаживался.

Ты бы еще 80-е вспомнил, когда любой автомобиль был пределом мечтаний, и копили на авто по десять лет подряд, во всем себе отказывая. Ну а в 90-е, любой иностранный авто был пределом недостижимой роскоши. А ВАЗ просто обычным пределом мечтаний автолюбителя. Но время идет и расставляет все по своим местам. Моя Toyota во второй половине девяностых стоила в Японии от 300 тысяч долларов и выше. И даже при зарплате в сто рублей, когда рубль стоил значительно дороже доллара, мне на тот автомобиль пришлось бы в совке копить триста лет. Но за каких то десять лет, по правилам Японии автомобиль теряет свою стоимость на 99%. Вот за один процент я его там и купил, еще процент сдирало любимое государство. Но при поднятия пошлин последний раз, у любимого государства просто зашкалил борзометр. Так уже было, когда Японцы поставили в конце восьмидесятых партию королл (супер салон, АКПП, климат, полный электропакет) по цене запорожцев в совковых магазинах. Так тут же КПСС внесла коррективу, сделать цену адекватной. Соответственно новые Японские короллы, поступили в продажу с многократно завышенной ценой. В итоге, Япония после этой пробной поставки, разосралясь вдрызг выразила недовольство СССР. Японцы четко сформулировали свои требования, либо по их цене в магазин и будет честная конкуренция, либо Япония прекращает торговлю со спекулянтами в СССР. Ну это я отвлекся, а по факту. Обслуживание иномарки, собранной для внутреннего рынка Японии, было дешевле, чем той же классики. Ибо Японский автомобиль изнашивается и иногда в нем меняются изношенные детали, а совковая теперь уж российская классика непрерывно ломается. А разницу между поломалось и износилось до сих пор на ВАЗе так и не поняли до конца. Я к чему? К тому, что статья реальная и не предвзятая. То, что классика дешевле иномарки в содержании при расчете пробега более ста тысяч, это миф. Классика это не просто г-но устаревшее, оно еще и дорогое в содержании.
А конкретно к автоВАЗу у меня до сих пор та же предява. Качество комплектующих в продаже, для замены теперь уже чаще изнашивающихся, чем ломающихся деталей для новых авто, как было г-ном, так г-ном и осталось. И в этом направлении до сих пор делается, ничего.

PS Молодняк конечно, не ценит то, что теперь любой лох человек может просто пойти и купить авто, а не мечтать о нем всю жизнь. Поскольку раньше даже при наличии денег нужно было стоять в очереди десятки лет. Жить стало лучше, жить стало веселее. Теперь даже появился выбор, иномарка или собственное унылое г-но автопром.

PPS Имхо, статья адекватная и правильная. А прокладки между рулем и сиденьем на классике водители классик, не пробовали, не видели, но... осуждают и рассуждают. Нам, нынешнему поколению праворулек водителей, выросших еще в СССР выпал случай сравнить и понять. Помните, что мы - ездили и на "жигулях" с "москвичами", и на "Тойотах" с "Хондами". Нам - есть с чем сравнивать, а им - не дано.
michael_k вне форума
 
Ответить с цитированием Вверх
Ответ
 Уважаемые пользователи портала 2BakSa.NeT и форума NoWa.cc !

  Рады Вам сообщить, что у нас открылся Torrent трекер >> BRODIM.COM

  Приглашаем вас принять участие в обмене полезной информацией,

  и ждем от вас поддержки в создании новых раздач.

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авто-программы (всевозможный, непрофессиональный авто - софт) AZLK Турбо - Форсаж 23 07.03.2019 06:37
sos!! какое масло в акп? borodin Автосервис 16 10.04.2010 23:41
Что выгоднее Бегун или ЯША Директ? FoxMan Раскрутка вебсайта 26 12.03.2009 23:23
Никогда не покупай авто в Фаворит-Авто по адресу: г.Москва, м.ВДНХ, ул.Академика Коро Gena Выбираем авто 1 05.12.2008 16:27

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:25. Часовой пояс GMT +3.


Copyright ©2004 - 2020 2Baksa.Net

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Время генерации страницы 0.20130 секунды с 13 запросами