Иммобилайзер

[FHF]

На всех ТАЗах выше 8-го семейства, вроде лет 5 ставятся иммобилайзеры. При покупке ВАЗ-21099 в 2003 г. я полчаса просил активировать его, но под всякими предлогами (глючность, отказ гарантии итд), его отказались активировать. Даже убедили меня в том, что я полный муд.. Я типо из всех покупателей, единственный, кто об этом попросил, хотя в инструкции написанно о необходимости его активизации при продаже.

Приехав домой, я скачал инструкцию из интернета, и через полчаса активировал иммобилайзер, заодно обучил 2 ключа.

С тех пор не было ни одного глюка. Т.к. на чипе стоит логотип Филипса.

За 3 года никто ни разу не смог сам завести мою машину. Хотя там надо всего лишь приподнести черный брелочек к красной моргающей и пищащей лампочке, который находится в 5 см от замка зажигания.
За это время её пытались завести раз 15 в автомойках, и 3-4 раза в сервисах. Т.е. это люди которые заводят каждый день по 100 машин.

Здесь, в "защите от угона " я тоже не нашел рекомендации по иммобилайзеру.

Может это конечно не эффективно?
Но насколько я знаю, иммобилайзер требует наличия у угонщика громоздкого и дорогого блока управления и несколько минут времени.
И это уже встроенно в каждый ТАЗ, т.е. уже купленно.

Сегодня я увидел в магазине блок обхода иммобилайзера,для сигнализаций с дистанционным пуском двигателя...
Стоил ~500 руб

Итог: ТАЗ продает! но не активирует иммобилайзеры,
а если кто-то сам активирует, то за 500 руб его деактивируют.

Может кто нибудь прояснит ситуацию...