Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра | Language |
12.11.2012, 14:03 | #391 |
Пользователь
Пол: Регистрация: 19.12.2006
Сообщений: 198
Репутация: 69
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
китайское авто?! - НЕ БРАТЬ!!!
неверующим - см. краштесты |
Сказали спасибо: |
Реклама: | куплю стеллажи | ntc 10k датчик температуры | KF552C40BB-32 | Кондиционер TCC-24HRIA | Conecte Bitly a Flowlu |
05.03.2013, 11:44 | #392 | |||||||||||||||||||||||
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 28.02.2010
Сообщений: 11
Репутация: 0
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Geely mk на второй тыще пробега барабаны под замену, фара головного освещения правая начала "потеть". Geely была продана и вместо нее куплен логан)))) Skoda Yeti 1.2turbo на 15 тыще умерли стойки стабилизатора, на 45 тыще пробега умерла турбина. Более ничего. Из выводов китай не слишком качественный, хотя сравнив эти 2 машины можно понять что разницы нет. Как повезет))) |
|||||||||||||||||||||||
05.03.2013, 19:10 | #393 | |||||||||||||||||||
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Конечно брать! Там гарантия пожизненная. Все два года!
__________________
|
||||||||||||||||||||
10.03.2013, 18:05 | #394 |
Новичок
Пол: Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Украина
Сообщений: 21
Репутация: 30
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Хочу взять джили СК2, чтобы год покататься и накопить денег на машину своей мечты...
На что нужно в первую очередь обратить внимание при выборе конкретной машины в салоне? |
Сказали спасибо: |
10.04.2013, 13:17 | #395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Краш тесты - заказ конкурирующих авто производителей в 80%. Хотя Джили Эмгрант по ЕВРО - 4 звезды! И вообще я верю "живым" краш-тестам! А они показывают, что китайцы в ДТП страдают не больше др. авто. А во многим случаях и меньше!
Откуда такая чушь? Как и на всех: 100к пробега или 5 лет.
Бери и не пожалеешь, моей СК1 скоро 5 лет. Доволен шо слон.
Читай форумы по Джили, адреса я выше в постах писал. Там все по этапно расписано. Последний раз редактировалось Jekdon; 10.04.2013 в 13:35.. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.04.2013, 02:09 | #396 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 15
Репутация: 2
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Слышал положительные отзывы о Chery и FAW - всяко лучше чем наше отечественное. Но себе китайщину низачто не куплю, только Европа, только качество.
|
23.05.2013, 21:12 | #397 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 06.03.2008
Сообщений: 2
Репутация: 2
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Пишу здесь о Chang`An СX20 потому, что ни где нет отзывов по моей машине, а может кому то и пригодится.
Когда продал свою Мазду Демио 2001 гв, откатав на ней 2 года, пришел к выводу, что нужно брать машину из салона, а не шротьё. В кармане 1 лим тенге (6 700 $), открываю газету Омега и вижу объявление о продаже китайских авто. Звоню, говорят есть машины от 1,6 миллиона, еду туда смотрю, та что за 1,6 миллиона меня не устраивает - класс А, 1,0л Chang`An Benni Mini, а рядом вижу чудо - небольшой минивэн, высокий, комплектация для своей цены супер, железо нормальное, ЛКП недешевое, на пульту доводчик стекол. Вообщем отвечает моим основным требованиям, а это: полный электропакет, ГУР, магнитола, кондей, туманки, легкосплавные диски, релинги, наличие сервиса. Цены - на АКПП - 2 295 000, на МКПП- 2 055 000 тенге (цены указываю в тенге, кому не лень делите на 150). Делаю объезд по салонам, смотрю рено, гранту, авео, виду, нексию и прочее в пределах 2,2 млн. Как только подошел к гранте охота брать ее отпала сразу после того как открыл дверь, О! УЖАС! Рассказывать все ее недоделки и недостатки не буду, времени много надо, по остальным авто за эти деньги только минимальная комплектация. Дома в интернет и давай собирать информацию, по СХ20. Там только характеристики, фотографии и ни одного отзыва. Почитал историю, о заводе, о предыдущих моделях и остановил свой выбор на Chang`An СX20. Решил брать МКПП, так как палка во первых меня нисколько не напрягает, во вторых практичней для 1,3 л, в третьих дешевле на 1 500$, в четвертых и так рискую покупая китайский автомобиль о котором даже отзывов нет нигде. Не буду рассказывать сколько ждал (те две машины купили пока оформлял кредит в адекватном банке). И вот 2 мая 2013 года еду в салон забирать единственную машину, привезли для меня из Павлодара (ждать еще 2 месяца не хотелось, а рынка китайских автомобилей в Казахстане пока нет как такового). Конечно цвет меня сначала не устроил - белый, хотел синий, и комплектация средняя, нет патронников, мультируля и как оказалось подогрева заднего стекла, пластиковых накладок (обвесов). За отсутствие обогрева скинули 20 000. Но это все история. Теперь о машине. Наездил на ней пока 800 км, еще прохожу обкатку – поэтому не гоняю, через 700 км на ТО -1 (9 800 тг, около 65 $), за отдельную плату сразу поставят стекло с обогревом и сигналку. Пока все устраивает, даже цвет стал нравиться, оказывается он не белый, а что то типа жемчуга, при определенном свете приятный матовый оттенок. Оптика ночью радует - линзы, на скорости кочки съедает, маневренность превосходная, бесшумка не плохая, парковка в любом месте, расход по городу 8-8,5 л по трассе - 6,4, после обкатки обещают, что снизится. Залил в пороги мовиль, хотя в автосалоне сказали, что кузов цинкованный, но думаю лишним не будет. Как наладится погода днище покрою антикорозийкой. Загонял на яму, хотел сделать протяжку, все затянуто, ну хоть убедился чисто для себя. В салоне освещение «умное» оказалось, хоть и мелочь, но тоже порадовало. А на счет брать или не брать дело каждого, я для себя выбор сделал, при том не за одну минуту, а в течении 2-х месяцев ежедневного анализа. Китай делает огромные шаги вперед во всех сферах производства в том числе и в автопроме. Чего не скажешь о других... Последний раз редактировалось ranger70; 23.05.2013 в 21:20.. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали cпасибо за это полезное сообщение: |
12.06.2013, 10:36 | #398 |
Новичок
Пол: Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 20
Репутация: 0
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Из китая вроде самые достойные авто это грейт волл, и дизайном и надежностью
|
04.07.2013, 10:39 | #399 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 1
Репутация: 0
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
У меня Vortex Estina(Chery Fora) 4 года. Все устраивает.
|
08.07.2013, 07:22 | #400 |
Новичок
Пол: Регистрация: 08.07.2013
Сообщений: 10
Репутация: 0
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Китайцы лучше год от года, засматриваюсь на LIFAN SOLANO. У кого какие отзывы?
|
08.07.2013, 20:24 | #401 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 06.03.2008
Сообщений: 2
Репутация: 2
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Продолжаю тему о своем Chang`An СX20.
Прошел ТО1 (замена масла) - 9 000 тенге. Поставил сигнализацию - 27 000 тенге. Уже наездил около 3000 км. По городу расход упал, стал 6,9 л. Пока в отпуске, протестировал по трассе и по бездорожью. По трассе идет хорошо, не таскает, ямы и кочки съедает, дорогу держит уверенно, но на 100 км/ч - 3000 об/мин, 110 - 3300. Расход на 90 км/ч 5,6 л, а на 110 - 6,4. Вывод: трасса не для этой машины, если только по мере необходимости, то нормально. По паспорту максимальная загрузка 360 кг. Получилось так что загрузил еще 3 человека в среднем по 100 кг плюс вещи, еда, итого около 450 кг, и на рыбалку поехали. Дорога более менее латаная, но удивились все что даже до отбойников не пробивало на веселых горках. По бездорожью двигается мягко. Самое главное острых ям и бугров беречься, т.к. резина очень низкопрофильная и диски потом прокатывать неохота. Посадка радует - ни где не скребет днищем. Но вот в глубокой колее (около 25-30 см) все таки лег на пузо, выталкали обратно. Ну что поделаешь машина не оффроадная, по гомнам особо неприспособлена гонять. Хотя на Или с женой съездили без проблем и туда и обратно. Еще вот что ЛКП кузова без коментариев отличное пока ни каких косяков. А вот бампера видать покрашены без грунтовки, после того как буксовал в гомнах краску с бампера как шкуркой съело. Но это все пластмасса, так что страшного ничего нет, главное на металлических арках сколов не наблюдается, все равно собрался обвесы ставить. |
23.08.2013, 16:58 | #402 |
Пользователь
Пол: Регистрация: 03.09.2006
Сообщений: 155
Репутация: 37
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
|
31.10.2013, 21:14 | #403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Ясный перец! Самый дорогой китаец. З/ч или ждать 2-3 недели или покупать от БМВ в 10 раз дороже(там почти все с бумера скопировано). Машина не для такси. А вот частники все довольны
Не удивил, у сотрудника Шкода А7 стоимотью 30 тыс.$ тоже самое. Он теперь купил полиуретановую пленку за 120$ шоб обклеить бампера и оптику. Родная пленка начала облазить на 3-й.
У алигархов свои прибамбасы! Но если про б/у, то мне тебя искренне жаль. Как вспомню ночи в гараже с б/у корчами, аж тошнит.... А теперь про свою Джили СК-1. Возраст сентябрь 2008г, 6-й год разменял. На одометре 60 000. Готовлюсь к самому дорогому ТО, замена всех ремней. Я мелкие на 40 000 не менял, по советам форумчан отложил до ремня ГРМ. Итак предстоит: 1. замена ремней ГРМ, ГУР, кондея и генератора + ролики натяжители -150$ 2. замена масла( меняю каждые 10 000) - 60$ 3. замена фильтров и регулировка ГБО( каждые 15 000) - 40$ 4. замена тосола - 30$ 5. замена тормозухи - 30$ 6. регулировка зазоров клапанов, на фирменном СТО -35$, нашел др. нормальное, где за 20$ сделают. 7. наверное переобуюсь на зиму, не хочу по снегу в очереди на шиномонжку стоять - 20$ это по ТО и то что "нажил": Недавно опустил левое заднее стекло, так дикий скрежет был. Не знаю что, я его ваще раз в год опускаю просто посмотреть. Не знаю причины, но на всякий случай узнал цены на новые, 25-30$. Перестала фиксироваться кнопка освещения над задней правой дверью, думаю в 2-3$ вложусь. Начал риперь на холодную(потом проходит) динамик водительской двери. Сам ни как не могу услышать верхний(твитер) или нижний. Хочу поменять стоковую защиту поддона, родная уже вся как туалетная бумага, вроде 5-7$ она ваще тонюсенькая, но толстую не хочу, дорого. Далее из того, что менялось с момента моего последнего поста: Фреон в кондее - 15$ провода высоковольтные и свечи БОШ платинум( пробил один провод, гад) - 30$ противотуманку одну, сам не понял как лопнула - 30$, задние длинные стойки стабилизатора. Там сайлентблоки убились, и по цене получилось дешевле новые стойки оригинальные, чем впресовывать не понятные аналоги сайлентов. - 20$ Задние стойки. Понятно, что рано на 60к, но на одной вообще не было пыльника и она потекла, решил менять пару . 100$ Оригинал и 55$ аналог. Поставил аналог. Для сравнения: шеф на тойоте корола 2009 года ТО с заменой цепи( там еще не цепь а не ремень ГРМ) заплатил 900$. И друг обычное плановое ТО на октавии тур 2011( правда с заменой термоста, там эектронный и дорогой) - 450$ Я не агитирую брать китайца, если есть деньги на нового европеца. Но просто у меня нет и я думаю я не один такой. Иначе вы бы это тему не читали. Если вы поняли по выше написанному, то я сам машину не ремонтирую и вопрос о стоимости ремонта на фирменном СТО и о стоимости новых оригинальных з/ч для меня очень существенный. Ну и просто то что я заметил! Соседи по гаражу, которые постоянно колупали свои крутые по названию, но древние по выпуску европейские ведра с гайками теперь 50% на китайцах и кстати некоторые купили БУ китайца. Пока ни кто не жалуется. Ну а ярым противникам китайцев и ярым поклонникам ушатанных европейцев желаю поменьше шарить по авто-разборкам в поисках з/ч подешевле, а то там такие огромные очередя любителей гонять на 20-летнем БМВ О! Забыл. Моё БРЦ ГБО 4-го поколения, установленное на заводе жрет по городу 9-10 литров. Цена на пропан у нас 6 грн. литр,а АИ-92(95-й я просто не помню) 11.95 грн. за литр. Ровно в 2 раза дешевле ездю
__________________
Через задницу можно сделать абсолютно всё! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01.11.2013, 11:51 | #404 |
Новичок
Пол: Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 16
Репутация: 0
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Не хочу никого обидеть, но на Д Востоке как-то неприлично иметь китайское авто.Хотя братья-китайцы, думаю, ещё проявят себя.
|
07.01.2014, 03:50 | #405 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 7
Репутация: 0
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Многие китайцы попадают только под евро 3, сейчас хрен привезёшь
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Брать S75 или нет? | shbo | BenQ-Siemens | 42 | 26.06.2011 22:39 |
"Fiat Stilo"- стоит-ли брать? | iurii | Выбираем авто | 1 | 14.12.2008 19:51 |
Брать ли дополнительно к "CAL" еще и "TS User CAL"? | abw | Windows 200x Server | 3 | 01.10.2008 13:53 |
HTC S-710, брать или нет? | Shaly | Смартфоны | 5 | 20.09.2007 20:34 |
|
|