Что купить новичку после окончания автошколы?

[White_Falcon]

Я только-только записался туда, но уже сейчас начинаю присматриваться к своей будующей бибике. Дорогую конечно не надо, т.к. всё равно вмажусь где-нибудь рано или поздно, но постараюсь конечно аккуратно ездить. Спрашивал у своего друга между делом - какую машину стоило бы купить? Он говорит, что для первого раза можно купить Гольф 3й или 4й, т.к. в отличии от какой-нибудь 9ки с мотором от трактора, на нём будет хоть более-менее приятно ездить. Я в машинах пока очень плохо разбираюсь, т.к. никогда ими особо не интересовался, но вот щас приспичило.
Вобщем посоветуйте несколько моделек пожалуйста, а дальше я уже сам почитаю о них на разных авто-форумах.

[AZLK]

Цитата: Сообщение от White_Falcon Он говорит, что для первого раза можно купить Гольф 3й или 4й, т.к.

Ну уж это то наверное и перебор для новичка то. Хотя как говорят у народа кошельки то разные. Моё мнение и только моё что для новичка как раз подойдёт что нибудь из чуда отечественного автопрома. Как раз и девятка подойдёт ну и для того что б почувствовать разницу между передним и задним приводом можно и на классике прокатиться. Да и если раздолбать это чудо отечественного автопрома то не жалко будет. Зато прочувствуеш в полной мере что такое вождение в полном обьёме. Разумеется станеш разбираться во всех тонкостях автомобиля.

А вот уж потом где нибудь через годик можно и иномарку купить. А учиться ездить на них по моему не пойдёт. Там же машина за водителя думает и принимает решение.

Так что ты хотел чьё то мнение - вот моё. А там уж паринимать решение только тебе.

[nik121]

А я взял себе Kia Avella и очень доволен! Цена как у жигулей а качество и комфорт несравнить!

[echrysler]

ченибудь старое пока не научишся уздить

[Nomo]

Цитата: Сообщение от White_Falcon Он говорит, что для первого раза можно купить Гольф 3й или 4й, т.к. в отличии от какой-нибудь 9ки с мотором от трактора, на нём будет хоть более-менее приятно ездить.

Правильно говорит.
Если денег хватает, то нужно брать хороший третий или несильно мощный 4-ый года 99-го.
Либо, если денег немного, то можно постараться найти 2-ой Гольф в приличном состоянии. Запчасти по цене девяточных, а ездит куда лучше и комфортней.
Не надо девятку. Ведь хочется на машине же ездить, а не наоборот.

[dyuk]

опель астра! бегает не плохо! запчасти оч. дешевые!
а вот лады шмады точно не стоит брать! и обязательно механика. привыкнешь к автомату потом плакать будешь!

[utro]

podderjivayu AZLK vozmi 4to nibud prostenkoe,perviy godok,po4ustvuy dorogu,nau4is nemnojko ezdit,a tam uje i golf-4 brat mojno,jalko budet esli pomnew novuu mawinku po gluposti

[Lights]

Если тебе надо учиться ездить и денеги у тебя есть на нормальную машину то бери сразу передний привод отечественных автомобилей! Для начала пойдёт всамый раз и по нашим дорогам адаптированы. А уже потом бери себе НАСТОЯЩИЙ автомобиль Гольф 3й или 4й, можно Ferrari!

[RASa]

Цитата: Сообщение от Nomo Не надо девятку. Ведь хочется на машине же ездить, а не наоборот

Согласен! Не надо отбивать у человека желание ездить, поэтому без нашего автопрома!
А чтобы учиться - вправду бери пока постарше. Если что - не так жалко, и запчасти дешевле. Да и машины попроще - изучать легче.
И лучше - бери помощнее, у нее запас прочности больше, поэтому будет в лучшем состоянии.

Цитата: Сообщение от Lights Если тебе надо учиться ездить и денеги у тебя есть на нормальную машину то бери сразу передний привод отечественных автомобилей! Для начала пойдёт всамый раз и по нашим дорогам адаптированы

А наши машины ни к чему не адаптированы. И если деньги есть - тем более не вздумай нашу!!!

[sergey_nsa]

Не парься, бери дешевую иномарку, лучше праворульную. Наш автопром все желание ездить отобъет.

[limon_]

я после автошколы долго парился какую тачку взять..
Думал какой-нибудь Опелек или Маздочку..
Друзья отговорили.. и в итоге купил старую 6-ку 1982 года, чтобы не жалко было потраченных денег..
за год я ее "уездил" в усмерть - приобрел много опыта в вождении (в том числе экстремальном)
зато сейчас езжу на нормальной машине аккуратно, с чувством... вот!

[ivan712]

Я то же советую взять на первое время такую, чтобы не особенно жалко было. В автошколе за то время, которое отведено на обучение, нормально ездить все равно не научишься. Так что придется учится самому уже после окончания.
И еще - новые машины, непрошедшие обкатку, гораздо более чувствительны к стилю езды (если слишком резко тронутся, или дать слишком большую нагрузку двигатель портится). В подержанных детали уже приработались и они менее чувствительны.

[wraithik]

Если бабала сособо нет и это первая машина, то смотри на 2108,9,99. На 2113-15 не стоит, бампера хлюпкие. ТОже касается и 2110. На класику не смотри, т.к. машина уж очень древняя и к тому же заднеприводная (я думаю следующая твоя будет все же переднеприводная, пожтому учится премодростям ЗП не обязательно, хотя весело). А вот бампера у класики крепкие и ДЕШЕВЫЕ.
Если возьмешь древнее ино - твой дом авторазбоки. То что они не ломаются - пустой треп. Ломаются. Причем не намного реже нормальных русских машин. А оригинал на них очень дорогой.
По поводу ломаемости русских - я в свою 99 уже 2 месяца не лажу. До этого лазил от делать нефиг - руки чесались после покупки.
Удовольствие ты ьбудешь получть только от свежей+ухоженной машины - такое стоит дорого (10туе). Так что думаю.

Добавлено через 3 минуты
не бери новую. ты ее не сможешь обкатать и убьешь движку. дело в том что когда ты учишься, затруднтельно на ВАЗе держать 2000-3000 об/мин. Для этого надо уметь точно выбирать передачи, с чем будут проблемы.

[RASa]

Цитата: Сообщение от wraithik А вот бампера у класики крепкие и ДЕШЕВЫЕ

Я сам езжу на старой иномарке, даже слишком старой. Но как-то я по зиме слегка! догнал 2107. У меня только царапина на бампере, у нее все в хлам. Из "крепкого" бампера - два торчащих штыря из лонжеронов, остальное пластмасса - это крепкие????. В иномарках стоят металлические балки поперек машины, или что-нибудь в этом роде. У них во все времена была безопасность на первом месте!

Цитата: Сообщение от wraithik Если возьмешь древнее ино - твой дом авторазбоки. То что они не ломаются - пустой треп. Ломаются. Причем не намного реже нормальных русских машин. А оригинал на них очень дорогой.

Похоже, что у человека никогда не было иномарки. Да, ломаются, но реже и если не потрудились наши умельцы по приспосабливанию чего-то от жигулей. Или левота. Запчасти дороже, но ненамного. Бывает и дешевле. Мой новый задний колесный тормозной цилиндр ~170р, а жигулевский??? >200р.
Да и лучше один раз ремонтироваться на 1000р, чем 5 раз по 200р. Кроме запчастей надо посчитать и работу (за один или за 5 раз?). И проблем с запчастями никаких - что с новыми, что с б\у. Фирменное, но б\у гораздо лучше новых из Китая. А разборка - не зазорное слово.

Цитата: Сообщение от wraithik По поводу ломаемости русских - я в свою 99 уже 2 месяца не лажу

Для не убитой иномарки - смешной срок. Да и лучше указывать пробег. Для большинства это 2-4 тыс.км. Для меня 2 мес - это приблизительно от 5 до 15 тыс.км. Иногда я это время только думаю - не залезть ли посмотреть? Или выбираю время, когда бы залезть. Между небольшими ремонтами обычно около 40 тыс.км. Да и прежде чем сломаться, она долго об этом предупреждает (поскрипывает, позванивает и т.д.). Если не глухой - услышишь

Из собственного опыта говорю - бери иномарку, не пожалеешь. Не забывай - если новичок - можешь попасть в аварию, а выживаемость в иномарках намного выше, даже в старых, чем в наших. Жизнь она тоже чего-то стоит!

[M_A_N]

Бог его знает, но то что я после автошколы угробил 6-ку 79 года рождения не жалею ... :xe Зато опыт общения в мастерских и экстрим в вождении ...ммм ... на иномарке не получишь ... Деньги ... что деньги их вечно нет ... а потому русская лохматина нужна скорее для того, что бы не бояться машины и куда, и как она едет ... научиться слышать машину ... Сейчас катаюсь на Карине ед 86 года ... своих приколов конечно хватает ... но не то ... спокойней все и проще.