Дизель или бензин

[McAr]

Для удовольствия от езды + автомобиль как развлечение- бензин и как минимум 2л и турба.
Для комерции и если накатываеш больше 20тис в год - дизель.
Установку газа на бенз мотор не уважаю, зачем покупать псевдоспортивний автомобиль и уродувать економичностю, возмите дизель.

[Speedo]

Я против дизеля потому что :
1) Дизельный автомобиль рано или поздно превращается в трактор (а если авто >5 лет - то это сразу трактор )
2) Дизельный двигатель современных авто очень требователен к качеству дизельного топлива. Ладно если у вас ТНВД а если насос-форсунки . Ремонт ТНВД - обычное дело ,а вот на ремонт насос- форсунок Вы потратите все что сэкономили на дизеле плюс столько же.
И если вы хотите экономию, то покупайте авто и устанавливайте газ .

[SergeyGA]

Сразу трактор
Современные дизеля - далеко не трактор.

Возьмите тот же фольвагеновский 1.4 со всевозможными турбинами.

[MW124]

бензин - рулит - розгон + турбина нет ничево лутше!
дизель тупит много( но более экономический.
бензин на газ я за!(если бензин дорог!) но нада ставить балон мин на 400 едениц!
а то на вазе 2104 хватаєт балона 200 едениц макс на 200 км и заправка(((

[vladimir.w]

У нас в Германии,если ты накатываешь больше 20тыс.то выгоднее дизель.Да и по пробегу дизель тоже надёжней будет.

[fAngel]

В России бензин дешевле дизеля, приемистость двигателя лучше, авто намного лучше чувствует педаль акселератора, и дополнительно газовое оборудование, самое лучшее.

[Dhons]

Если на коробке в городе ездить, то дизель легче, тяговитей он на низких оборотах. А так конечно бензин, еще и стоят одинаково. А мне жителю ДВ, зимой дизель проблема заводить

[nnffhytrey]

Тесть товарища запросто путешествует из мурманска в питер всей семьей на своей Октавии дизельной
по расходу получается ка если бы он один билет на поезд купил))0 экономит реально
при этом не особо обламывает отсутствие динамики бензинового Авто т.к. с полной машиной не особо поганяешь... мое мнение

[fAngel]

Цитата: Сообщение от Helvar Зато дизель всегда можно левый купить Добавлено через 5 минут Хороший дизель в мороз без проблем заводится. А вообще можно отопитель поставить

Дизель хорошего кочества по левой не купишь, а замена испорченого и забитой системы топливо подачи выйдет в такую копеечку, что проще всегда покупать только евро топливо с тройной очисткой (одни только фарсунки, плунжера чего стоят и никто Вам их на заводе по дешовке не выточит)

[lich_lv]

Бензин дешевле в обслуживании, на трассе особой разницы в расходе между дизелем и бензином тоже нет, так-что от Мурманска до Питера и на бензине ехать выгоднее, чем на поезде. Экономить можно в городе, где у бензиновых расход намного выше, но если учитывать что дизеля изначально дороже и выше стоимость их обслуживания, то пробеги должны быть очень большими, у меня следующей будет скорее всего бензиновая.

[Sem152]

Цитата: Сообщение от bumerangoptr Против всех плюсов у дизеля, у бензина один весомый плюс:бензиновый двигатель можно переоборудовать на работу на газе, чем многие успешно пользуются.

Бред, зачем переоборудовать дизель, если дешевле чем на газу, и проблем меньше, ни ТО оборудования, ни регулярной замены свечей и проводов, и по запуску, даже зимой, дизель выигрывает, не говорю уже о ресурсе двигателя, а если учесть, что газ ресурс не увеличивает, а наоборот, то у бензина и плюсов не осталось.
Сам езжу на дизеле 2.0 Dti, в потоке себя обделённым не чувствую, хотя на Мерине 320 C L K приятнее.

Добавлено через 9 минут

Цитата: Сообщение от lich_lv Бензин дешевле в обслуживании, на трассе особой разницы в расходе между дизелем и бензином тоже нет, так-что от Мурманска до Питера и на бензине ехать выгоднее, чем на поезде. Экономить можно в городе, где у бензиновых расход намного выше, но если учитывать что дизеля изначально дороже и выше стоимость их обслуживания, то пробеги должны быть очень большими, у меня следующей будет скорее всего бензиновая.

80 литров, из Минска до Казани, учитывая, что от Нижнего до Чебоксар дороги нет, у фур амортизаторы отлетают, 1550 км. из них 350 3,4 передача, и зимой греешься почти бесплатно, думаю дизель однозначно лучше.

[fAngel]

В дизель можно залить подсолнечное, рабсовое, ..., масло и ездить на нем так и поступают в разных евро топливах :-) не знаю как в москве, а у нас в регионах бензин намного дешевле хорошего диз топлива, а если солярой пару раз заправить дизель, то весь ресурс тут же исчезнет.

[Nativer]

Цитата: Сообщение от fAngel В дизель можно залить подсолнечное, рабсовое, ..., масло и ездить на нем так и поступают в разных евро топливах :-) не знаю как в москве, а у нас в регионах бензин намного дешевле хорошего диз топлива, а если солярой пару раз заправить дизель, то весь ресурс тут же исчезнет.

Смотря какой дизельный двигатель. Биодизель сильно сушит резинки/сальники, потом аппаратуру перебирать придется.

Сам на дизеле - все ок, кроме одного НО - солярку у нас бодяжат жутко, зимой мерзнет

[ZUKow]

Да не ребята, дизель однозначно рулит. Никаких тебе трамблёров, зажиганий и всякого гемора. Да что говорить - Porshe уже дизельный сделали. А газ - так это вообще издевательство.. Хочеш экономии - бери дизель

Добавлено через 21 минуту

Цитата: Сообщение от McAr Для удовольствия от езды + автомобиль как развлечение- бензин и как минимум 2л и турба. Для комерции и если накатываеш больше 20тис в год - дизель. Установку газа на бенз мотор не уважаю, зачем покупать псевдоспортивний автомобиль и уродувать економичностю, возмите дизель.

Чел абсолютно прав

Цитата: Сообщение от Speedo Я против дизеля потому что : 1) Дизельный автомобиль рано или поздно превращается в трактор (а если авто >5 лет - то это сразу трактор )

да ну.... это откуда такие соображения?

[Valexia]

Цитата: Сообщение от vladimir.w У нас в Германии,если ты накатываешь больше 20тыс.то выгоднее дизель.Да и по пробегу дизель тоже надёжней будет.

У Вас, в Германии, ДТ Евро 4, а у нас страшно подумать, что льется из пистолета...

Добавлено через 4 минуты
Ситуация практически не меняется (работа антимонопольного комитета - это видимость "кипучей" деятельности, не более того), хоть стреляйся.