Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра | Language |
17.08.2011, 21:31 | #361 |
Новичок
Пол: Регистрация: 08.01.2008
Сообщений: 9
Репутация: 0
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
китайцы сами предпочитают полкпать Европейские авто. Вывод делайте сами.
|
Реклама: | osstem импланты производитель | офисные кресла купить | фионит купить | планировки домов барнхаус | путешествие на лайнере из санкт петербурга цены |
17.08.2011, 22:22 | #362 |
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
смотрел, как тестились китайские машины - ни одна креш-тест не прошла. Это самоубийство чистой воды. Продавайте скорее
__________________
|
|
01.10.2011, 14:13 | #363 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 01.10.2011
Сообщений: 3
Репутация: 0
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Видела программу про китайские машины, (как их делают) на заводе китайци ногой сгибают дверь чтобы подошла к кузову
Последний раз редактировалось likaa; 01.10.2011 в 14:15.. |
18.12.2011, 17:46 | #364 |
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Реклама, наверное ))
|
|
19.12.2011, 14:05 | #365 |
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
3 пред последних поста нуждаются во ссылочных доказательствах (имхо).
несколько знакомых владеют чери. продавать не собираются. сам являюсь приверженцем "ВОЛГи". |
|
Сказали спасибо: |
20.12.2011, 02:59 | #366 | |||||||||||||||||||||||
Banned
Пол: Регистрация: 30.01.2007
Сообщений: 678
Репутация: 764
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Зачем их подтверждать? Покупать китайца что-ли собрался Кстати, фраза "несколько знакомых владеют чери" не имеет смысла. Это не жигули и волги. Этих чери только в 2011 году разных восемь штук. Amulet, Easter, Cross Eastar, Fora, Kimo (A1), QQ, QQ6, Tiggo. И каждый имеет свой неповторимый набор глюков, индивидуальный внешний вид, и неповторимый даже в пределах одного названия из разных партий, дорожный в случае ДТП крэш тест. Рвутся, мнутся и гнутся просто на загляденье непредсказуемо. А запчасти это просто песня. Под одним номером в каталоге, на заказ, можно получать оригинальные китайские запчасти, разных физических размеров. Так, что флаг в кулак, барабан на шею. Покупайте, я не отговариваю. По поводу чери. Завод основан в 1997 году, в 1999 сделан первый автомобиль. В 2008 выпущено уже миллион авто. В каждой серии из тех восьми авто, имеются порядка десяти различных версий автомашин. Так што словами, у меня знакомый на чери. Надо как-то по аккуратьнее бросаться. Фиг его знает, какой такой чери из тех 80-ти, с их индивидуальными и неповторимыми глюками и крэш-тестами у твоих знакомых. PS У нас лучшие в мире японские б/у автомобили и худшие в мире новые китайские авто. Есть что и с чем сравнить. Кстати китайцы приняли специальный принцип качества: «предоставление клиенту продукции с нулевым уровнем брака и обслуживание на высшем уровне». Автопром отдыхает. |
|||||||||||||||||||||||
Сказали спасибо: |
09.01.2012, 07:42 | #367 |
Новичок
Пол: Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 1
Репутация: 1
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
китайский автопром туфта Добавлено через 3 минуты китай отбивает охоту к китайской продукции много очень много некачественного |
17.01.2012, 14:15 | #368 | |||||||||||||||||||||||
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
худшие в мире новые - это тазы
__________________
Автоматизация - это старания мужчин упростить работу настолько, чтобы ее могли делать женщины |
||||||||||||||||||||||||
12.07.2012, 13:42 | #369 |
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
4 года езжу на китайской Джили СК (в России Джили отака) комплектация цена, да и сама сборка Российских и Украинских китайцев сильно отличается. Например о цене: у нас Джили СК намного дешевле чем Дэо Ланосы и ВАЗы. Даже ВАЗ 4-ка дороже!
Сборка даже в комплектации "база" полнее чем в самом навороченом ВАЗе. Теперь о ремонте за четыре года(пробег 60 тыс.км): Трос ручника порвал- поставил новый, сгорел правый задний стеклоподъемник-заменен по гарантии, заглючила реле зажигания-замена по гарантии, загудел задний ступичный подшипник-заменил его заодно задние колодки(потому что дешевле колодок от классики). ВОТ И ВСЁ! Теперь однозначно следующюю машину беру китайскую, даже с моделью определился! Или Джили Эмгранд или MG. Повезло, что не испугался и 4 года назад не послушал без почвенные вопли "китай гавно", не зная отзывов(не было еще) купил китайца и ни разу не пожалел! Удачи! |
|
16.07.2012, 05:55 | #370 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 14.07.2012
Сообщений: 30
Репутация: 4
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
|
20.07.2012, 12:07 | #371 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
В инете есть Geely-Club.com.ua -Украинский, Geely-Club.com - Российский. Я тут один надрываться не буду! Заходите, Читайте отзывы тысяч владельцев Geely. Фото и арок и салона и двигателей и багажников и подвески ... всё есть, в том числе и мои. Есть фото после удара моей машины и ВАЗ2107. Вы просто будете удивлены кто пострадал сильнее. Есть машины по 5.5 лет. Есть реальные, а не заказные журналом "За рулем" краштесты , т.е. ДТП китайских авто. ЗЫ: Из прочитанного в этом топике выше:
Абсолютная чушь или это заказной тест "ЗР". В интернете, да и в авто-салонах вам покажут Евро тест НКАП, где Джили Эммгранд получил 4 звезды! Вы много знаете машин, которые по версии Euro-NCAP получили 4 звезды? (авто стоимостью более 40 тыс. доляров не всчет)
Тоже чушь! Крупноузловаю сборка, том числе и установка дверей проводится в России и Украине! А если какой то китаец прокрался в сборочный цех по пинать машину, то это ЛОЛ ЗЫ1: Если вы уж очень боитесь китая, то читайте внимательно кто владелец автозавода той машины которая вам понравилась Почти все уже китайские. Так что вам прямой путь на запорожец или состариться лежа под ВАЗом Последний раз редактировалось Jekdon; 20.07.2012 в 12:14.. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.07.2012, 12:40 | #372 |
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
и ещё - ехал в такси Chery Karry (A18) интересная такая машинка, на первый взгляд, но качество лакокрасочного покрытия низкое (при 2-х летней эксплуатации кромки металлических изделий побиты лёгкой ржавчинкой), применение технических решений тоже дешёвое (н-р задняя балка подресорена), узлы и агрегаты разных производителей.
в общем мнение крайне негативное.
__________________
лучше уж никак вместо как нибудь! |
|
24.07.2012, 11:12 | #373 | |||||||||||||||||||||||
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
Вот инфа с оф. сайта:"Автомобиль был создан совместно с итальянскими инженерами фирмы Prototipo. Karry пожет использоваться не только для перевозки пассажиров и грузов, но и в качестве машины аварийной или технической службы. Машина не может похвастаться изысканным дизайном или мощным двигателем, однако, такой рабочей лошадке, как Чери Карри подобные излишества ни к чему. " Вобщем "Пирожок" он и в китае "Пирожок", но толька Карри называется А теперь объективно давайте? Машины в такси(по крайней мере в моём регионе) используются 1 -2 года. Потом продаются за копейки на вторичном рынке для использования как телега с мотором. причины просты, за год пробег в такси от 100 тыс. км., т.е за 2 года, при пробеге более 200тыс. км., и в безжалостных условиях эксплуатации выдерживают далеко не все уже раскрученные марки. Таксист не будет вкладывать день в ремонт. Для него машина должна "зарабатывать", а не высасывать средства. Т.е. с момента покупки нового авто из салона машина больше не попадает в фирменное СТО даже для прохождения планового ТО. З.ч., масла, смазки и др. будет выбираться тоже подешевле. Это естественно. Может вы конечно видели 2 летнюю машину после такси марок: опель, деу, рено, и др. в идеальном состоянии, но мне видать не повезло Так что рад за китайский грузовой "Пирожок", который пережил 2 года надругательсва. |
||||||||||||||||||||||||
Сказали спасибо: |
24.07.2012, 12:05 | #374 | |||||||||||||||||||||||
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
постоянно проживаю там же где и Вы.
это условия жесточайшей эксплуатации приводящие к неминуемым ремонтам уже до 100 тыс.км, а как мы все понимаем чем меньше ремонтов тем стабильнее доход поэтому объективность ВАШИХ высказываний можно ставить под сомнение... тот кто не следит за автомобилем либо наёмный рабочий (на данный момент это первоочередной фактор в такси), либо арендодатель которому нет дела до своего авто (лишь бы план возила). а я Вам рассказал краткую историю своего диалога и наблюдений с водителем-владельцем такси.
__________________
лучше уж никак вместо как нибудь! |
||||||||||||||||||||||||
24.07.2012, 16:13 | #375 |
Новичок
Пол: Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 10
Репутация: 2
|
Re: Китайские авто "брать или не брать"?
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Брать S75 или нет? | shbo | BenQ-Siemens | 42 | 26.06.2011 23:39 |
"Fiat Stilo"- стоит-ли брать? | iurii | Выбираем авто | 1 | 14.12.2008 20:51 |
Брать ли дополнительно к "CAL" еще и "TS User CAL"? | abw | Windows 200x Server | 3 | 01.10.2008 14:53 |
HTC S-710, брать или нет? | Shaly | Смартфоны | 5 | 20.09.2007 21:34 |
|
|