А какой же привод лучше?

[FDP]

ну не знаю мня на все 100% устраивает передний привод..

[Ant On]

Из иномарок конечно полный привод - они ведь для людей делают - всё прощитано. Вазомазохистам, к которым и я отношусь, порекомендовал бы передний по нашим "направлениям" передний - лучше ничего всё равно отеч автопром не даёт .

[volkonskiy]

Для нашей зимы - без вопросов - передний! Удивляюсь, как люди ездят на заднем по гололеду!!!

[VitaliyL]

Правельный привод - однозначно полный, но у него есть свои особенностив управлении и он довольносложен для неподготовленного пилота ИМХО

Лично для мена - передний. Хотя успешно езжу на любом приводе... но передний все таки удобнее.

Полный - ни туда ни сюда (хотя очень помогает во время гололеда ), не понятно как поведет себя машина в той или иной ситуации.

[Crazy_Ivan77]

Я за передний не смотря на все указанные минусы он веселее на разгон и из заносу на нем легко можно выйти чего не скажешь не о заднем не о полном.

[juristy]

предпочитаю задний, на переднем как то не срослось
а по поводу зимней езды - когды скользко, то спешить как то не особо хочется

[lt.Botary]

У меня совершенно нету опыта езды на полном приводе, знаю что он сложнее в управлении чем передний или задний, не знаю теории переднего привода как себя вести в заносе и при сносе и прочее, поэтому проголосовал за задний, даже зимой я предпочитаю всёже задний... Но в силу опыта, а так наверное, полный?

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Сообщение от Crazy_Ivan77 из заносу

У заднего привода управляемый занос, передний привод насколько я знаю уходит в снос, просто улетает с дороги, и уж вернуть его в управляемое состояний, посложнее чем задний из заноса вывести.

Добавлено через 37 минут

Цитата: Сообщение от hibs "вы просто не умеете их готовить". На заднем приводе нужно УМЕТЬ ездить. Задний привод существенно лучше позволяет чувствовать машину, и соответственно управлять ею.

Красиво и очень точно то что я думаю...

[hibs]

Ребят, мне особенно понравились рассуждения о типе привода на чистом льду =)
Мне, почему-то, казалось что основная задача водителя, состоит не в том, что бы выйти из заноса, а в том, чтобы недопустить НЕКОНТОЛИРУЕМЫЙ занос.
Всех, мля, на курсы переподготовки =) И меня туда же =)

[KENTyara]

Полный, и на бездорожье...

[sht7]

Однозначно передний.

[NAFANY]

Начнем с того что тянуть легче чем толкать.На любом приводе есть свои нюансы.Передний более продуктивный на счет вот этого-"вы просто не умеете их готовить". На заднем приводе нужно УМЕТЬ ездить. Задний привод существенно лучше позволяет чувствовать машину, и соответственно управлять ею. -очень спорное высказывание не вздумай такое ляпнуть кто ралли занимается думаю засмеют.Лучшая машина та которая тебя возит ,а водить надо уметь любую,а не ездить

[Max_2007]

Передний одназначно лучше

[MartinBrest]

подведем итог:
практически большинство за полный:
+ проходимость 4 на 4
+ просвет ( у многих, например, япошек клиренс выше чем на той же модели с передним приводом . Передний 13см, а полный 16см)
+ лучшая управляемость по снегу,дождю
- расход бензина
- дополнительный привод - дополнительные расходы, обслуживание
- уж если заносит то справиться трудно. Правельно пишут НУЖНО уметь ездить.
- при среднем движке сильно не разгонишся
- на многих а\м гул при движении на больших скоростях
- съедается место в салоне, багажнике
но в основном отказываются от полного из за расхода горючего в пользу переднего.
Опыт вождения на всех есть: полный TLC 100, Lancer Cedia, не смейтесь УАЗ, Нива, Нива Шевроле
передний Таз 21099, Ниссан Санни, Ниссан Цефиро, Volvo
Задний классические Тазы, Газ Волга, Мерин 124 3л.(до сих пор вспоминаю как вжимало в кресло)

Добавлено через 6 минут
После Санни планировал взять задний привод Nissa Silvia - королева дрифта, но переборов ярое желание убиться с нашими дорогами зимой(ХМАО) решил взять турбо табуретку с передним приводом и 140лс на 800кг веса Дайхатцу YRV 1.3 turbo. Компромис между расходом и спортивными амбициями.

[MrShura]

У меня сейчас AUDI 100 Quattro - поэтому полностью согласен с MartinBrest. Управляемость и на трасе лучше, когда обгоняешь фуры на скорости при боковом ветре и в непогоду (особенно в снежную зиму). Расход топлива больший, но здесь уже как у кого получается его получать.