Formula 1 - Рулит! (Part 2)

[Plesha]

Алонсо заключил контракт с Рено на сезоны 2009-2010 г.г.

[mimi]

Formula 1 в цифрах...

Фанаты Формулы 1 со всего мира с восхищением наблюдают за увлекательной борьбой пилотов и технологий за победы и титулы. Автогонки высочайшего уровня имеют свою игру цифр, не менее увлекательную.



2 килограмма
В среднем именно столько теряет пилот во время каждого Гран При, сжигая 600 ккал. Сердце пилота бьется с ритмом 190 ударов в минуту.

100 комплектов



100 комлектов наушников для идеальной радиосвязи используется командой во время Гран При. Также багаж команды включает в себя 16 больших компьютеров и 26 ноутбуков.

28 тонн
28 тонн – таков вес багажа команды Формулы 1. Здесь как минимум 3 шасси, двигатели, запасные части, инструмент, оборудование для боксов и т.д. В целом, команда упаковывает около 10,000 наименований, включая примерно 1,500 бумажных салфеток с логотипом команды.

55 метров
Именно столько требуется болиду Формулы 1, чтобы полностью остановится при торможении со скорости 200 км/ч за 1,9 сек. Прижимная сила составляет 5G, таким образом, пилот с весом 75 кг «наваливается» на ремни безопасности с нагрузкой равной 375 кг.
Для сравнения, обычный автомобиль компакт класса будет тормозить все 4,1 сек на протяжении 118 метров с той же самой скорости 200 км/ч до полной остановки.

3300 литров
Во время жарких Гран При командой и ее гостями выпивается 3300 литров воды и безалкольных напитков. Пилоту в кокпите приходится совсем не сладко – организм теряет с потом 1,5 литра жидкости.

[mimi]

500 метров



500 метров коммуникационных и 300 метров силовых кабелей прокладывается в гаражах команды Формулы 1 для проведения гонки.

70 человек
В таком составе команда участвует в Гран При на протяжение уик-энда. Во время проведения тестов можно насчитать до 60 человек в штате.

950 градусов



Такую температуру можно измерить в выхлопной трубе во время работы двигателя, тормозные диски при торможении нагреваются свыше 1,000 градусов. Покрышки гораздо холоднее – до 130 градусов, но при температурах свыше этой повышается риск пузырения резины. Средняя температура внутра кокпита – 50 градусов.

1200 литров
1200 литров топлива сжигается болидами одной команды за гоночный уик-энд, в добавок к этой цифре в расход списывается примерно 70 литров моторного масли и до 30 литров трансмиссионного масла. Двигатель мощностью 750 bhp не страдает отсутствием аппетита – расход топлива составляет около 70 литров на 100 км, или же 0,078 литра на каждую единицу мощности. Потрясающее сравнение – стандартный автомобиль компакт класса потребит аж 0,093 литра на единицу мощности – на 19% больше, чем болид Формулы 1.

[mimi]

16,000 километров



16 тысяч километров – такова общая длина нитей фиброволокна высочайшей марки Т800, которое уходит на изготовление всего лишь одного шлема. Примерно 12,000 нитей толщиной в 15 раз меньше, чем человеческий волос – залог безопасности пилота.

3,100 раз
3,100 раз пилоты переключают передачи во время Гран При Монако. Любое другое Гран При обходится с пилотами менее жестоко – требуется «всего лишь» 2,600 переключений.

129 часов



Требуется затратить на сборку двигателя, который состоит из 5,000 индивидуальных частей

1,067 кругов
Именно столько кругов общей дистанцией 5,178.87 км нужно проехать пилотам Формулы 1 в сезоне 2007 года. Чемпионат состоит из 17 гонок в 17 странах на 4 континентах.

8,000,000 раз
8 миллионов раз зажигается топливная смесь в двигателе болида Формулы 1 на протяжение каждого Гран При длиной в 300 км.

250,000 часов



Четверь миллиона человеко-часов уходит на болид Формулы 1 от начала дизайна до его изготовления. 4,500 чертежей 200,000 индивидуальных частей за год – цена участия в чемпионате Формулы 1.

180 км/час
Этой скорости достаточно болиду, чтобы прижимная сила сравнялась с его весом, и тогда, теоретически, болид может ехать по потолку!

$500
Готовы создать команду Формулы 1 и бороться за первые места? Тогда не забывайте о стоимости каждого пройденного километра болидом Формулы 1 – $500, а также и о том, что дистанция чемпионата – 5,000 км.

[Alfito]

180 км/час
Этой скорости достаточно болиду, чтобы прижимная сила сравнялась с его весом, и тогда, теоретически, болид может ехать по потолку!

Слышал об этом тока топливный бак сконструирован так что не сможет обеспечивать двигатель топливом в перевернутом состоянии

[jeka777]

Что то колбасит формулу...........

"Формула-1" может лишиться Гран-при Китая после 2010 года

Гран-при Китая может быть исключен из календаря "Формулы-1" после 2010 года, сообщает Аutosport. Причиной этого являются низкие доходы от продаж билетов. Кроме того, по слухам, главный спонсор гонки компания Sinopec может не продлить контракт.
Заместитель главы спортивного департамента Шанхая Цю Вэйчан заявил, что сейчас власти города пытаются найти такое решение, которое устроит как организаторов гонки, так и президента Formula One Management Берни Экклстоуна. По его словам, судьба Гран-при решится в 2009 году.
В последнее время Экклстоун активно предлагал сделать шанхайскую гонку ночной - вслед за проведением первого ночного Гран-при в Сингапуре. Организаторы Гран-при Китая, в свою очередь, высказывались против этого.

http://auto.lenta.ru/news/2008/11/14/formula/

[Plesha]

Хммм причем самое интересное в том, что доходы лично Берни даже в условиях кризиса не падают.....

[romario_ua]

Щас чуть ли не каждая маломальски развитая страна пытается заполучить себе этап Ф-1. Строятся новые и новые трассы - Герман Тильке работает не покладая рук )))
А Берни в таких условиях может запросто распрощаться с какимто "заартачившимся" этапом и поменять на какйото другой "свежачок" )))

[igoreksoft]

Канады не будет в следующем году.

[jeka777]

Цитата: Сообщение от igoreksoft Канады не будет в следующем году.

Линк на новость в студию!
Или это личное предположение?

[romario_ua]

таки с Канадой не договорились ((((

Подтверждена отмена Гран При Канады

В воскресенье организаторы Гран При Канады и представители властей Монреаля провели пресс-конференцию, на которой была окончательно подтверждена отмена этапа. Канадцы цитируют финансовые аппетиты Берни Экклстоуна, который потребовал предоставления правительственных или банковских финансовых гарантий на 175 миллионов долларов - на этой сумме настаивает коммерческий босс Формулы 1 для проведения этапа в ближайшие пять лет.

Мэр Монреаля Жеральд Трембле заявил журналистам: "Неблагоразумные требования Формулы 1 превышают наши финансовые возможности", более подробно ситуацию комментировал министр правительства Раймон Башан: "Мы не можем удовлетворить неосуществимые требования господина Экклстоуна, ни один из частных инвесторов не готов к столь серьезным рискам, учитывая относительно небольшой доход от проведения Гран При.

Столкнувшись с этой непримиримостью, мы подготовили новое предложение, касающееся только сезона 2009 года, однако Экклстоун не согласился изменить свою позицию. Очевидно, в 2009-м этапа не будет, потом мы надеемся вернуться за стол переговоров".

http://www.f1news.ru/news/f1-47209.html

[jeka777]

Мда.....
Берни нюх совсем потерял!
А что ему? У него очередь в приёмной стоит из толстосумов, желающих заполучить ГранПри.....

Жаль
Любил я эту гонку..........

[romario_ua]

Цитата: Сообщение от jeka777 Жаль Любил я эту гонку..........

да блин..жаль не то слово...
одна "стена чемпионов" чего стоит...

[Plesha]

А вот что нас ждет в новом сезоне

[romario_ua]

Цитата: Сообщение от Plesha А вот что нас ждет в новом сезоне

ужос!!! с таким передним спойлером даже не знаю как будут проходить обгоны... если раньше мы видели даже соприкосновения болидов во время атак, то щас эта этажерка заставит быть очень осторожным пилотов.
Заднее крыло вабще какоето недразвитое...((( уродство блин...

Одно радует глаз - "СЛИКИ" !!!!!!!!