Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|
|
|
Результаты опроса: Кокой привод вам по душе? | |||
Передний | 136 | 29.44% | |
Задний | 65 | 14.07% | |
Полный | 213 | 46.10% | |
Полный включая запасное колесо | 16 | 3.46% | |
По барабану, лишь бы ехало | 22 | 4.76% | |
Ножной, типа самоката или велосипеда | 10 | 2.16% | |
Голосовавшие: 462. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра | Language |
16.07.2007, 17:31 | #106 |
Ответ: А какой же привод лучше?
А если на машине стоят растяжки и жесткая подвеска??? Что про это можно сказать?
__________________
Просто смотри личку
|
|
Реклама: | Внутренний блок TMV-V450F1/XFN1Y | фильм путь дракона | диван кровать купить | Рекомендуем супермаркет KNS.ru - DQ.BMGCD.001 - билеты на футбол в подарок каждому покупателю | букеты краснодар стильные |
27.07.2007, 05:24 | #107 |
Ответ: А какой же привод лучше?
Т.к. живу на ДВ то тока за полный привод А что до растяжек и жёсткой подвески то это тока отъявленные гонщики ставят Машина будет дорогу лучше держать, но пятой точкой будешь все неровности чувствовать.
__________________
You dream of this - I drive on this [SIGPIC]http://nowa.cc/signaturepics/sigpic415290_3.gif[/SIGPIC] |
|
09.08.2007, 15:24 | #108 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 21.10.2006
Адрес: Сочи
Сообщений: 56
Репутация: 10
|
Ответ: А какой же привод лучше?
Не всегда привод играет хоть какую-то роль, если слышишь от водителя пятнадцатой модели ВАЗа, что ему скоро переделают машину под полный привод и установят карбоновые тормоза.........
Возникают вопросы: этот "шОфер" знает зачем нужен этот тип привода и где и как он собирается прогревать тормоза хоть до нижней границы рабочих температур? Ну и соответственно: а может ли вообще это 19-20летнее "чудо" водить, хоть какой-нибудь тип привода??? ...............а нам с ним по одним дорогам ездить ! ! ! |
10.08.2007, 19:36 | #109 |
Ответ: А какой же привод лучше?
Зимой на наших дорогах можно ездить только на полном приводе.
|
|
10.08.2007, 20:53 | #110 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: А какой же привод лучше?
Тем не менее больше половина нашей страны ездит или на переднем или на задним
__________________
Просто смотри личку
|
||||||||||||||||||||||||
12.08.2007, 17:16 | #111 |
Неактивный пользователь
Регистрация: 28.03.2007
Сообщений: 5
Репутация: 0
|
Ответ: А какой же привод лучше?
Здравствуйте, прочитал все сообщения, понял что тут есть знающие люди, хочу спросить совета.
Планирую заниматься профессиональными ночными гонками. Нет, не выпендрежем и не созданием проблем окружающим, а на оговоренных местах, без возможности причинить вред кому-либо. В школу экстримального вождения берут только при стаже от 3-х лет, такого стажа у меня нет. Сейчас покупаю машину и считаю что привод нужно брать тот, на котором буду ездить потом, чтобы сейчас уже привыкать к поведению машины, учиться чувствовать её. Недалеко от дома есть трэк (точнее что-то очень близко выполненное к понятию трэк, покрытие хорошее, протяженность 3.7 км.), также в городе есть площадка от автошколы, она довольно большая, на ней можно свободно тренироваться. Конкретно интересует управляемость машины, т.к. драг-гонки мне не интересны абсолютно (соревнуются двигатели, а не водители (в целом)), но это не значит что скорость значения не играет. Т.е. важна управляемость машины на скорости, предсказуемость поведения на различных покрытиях и пр при высоких скоростных показателях. В будущем возможно займусь этим более профессионально, ну а пока это просто хобби. Очень прошу, не подумайте, что я еще один кто собрался выпендриваться на МКАДе, я прекрасно понимаю всю опасность и ответственность перед окружающими. Какой привод брать? |
12.08.2007, 19:36 | #112 |
Ответ: А какой же привод лучше?
indefine, по-моему задний или полный приводы тебе наилучше подойдут
__________________
К BMW нельзя остатся равнодушным. Его любят и его ненавидят, но равнодушным к нему НЕТ!!! [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
13.08.2007, 01:15 | #113 | |||||||||||||||||||||||
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 21.10.2006
Адрес: Сочи
Сообщений: 56
Репутация: 10
|
Ответ: А какой же привод лучше?
Приветствую ответственный подход!!! А вибирать надо не привод, а марку и модель, исходя из финансовых возможностей, а так же будуших условий эксплуатации. Т.е. если такой вопрос встал бы передо мной, то сначала оценил бы к какому виду гонок я склонен. Если к шоссейно-кольцевым, то можно и задний привод, но если смешанный тип (асфальт - грунт), то естественно полный, кстати, даже в Формуле-1 периодически всплывает вопрос полного привода!!! Топливо естественно не экономится и тут другой вопрос : высокооборотистую или американского типа с большим крутящим моментом, но у последних в большинстве проблемы с маневренностью. И еще много чего: участие этой машины в автоспорте и как следствие - широкие возможности модернизации и настройки узлов, а так же: масса, прочность и тип кузова, центр тяжести, размеры используемых шин и дисков, собственные "габариты", т.к. не в каждую спортивную машину влезет крупный человек. Ну и конечно возможность обслуживать, все усложняющуюся день ото дня технику! Главное - удачи тебе!!! |
|||||||||||||||||||||||
Сказали спасибо: |
13.08.2007, 12:38 | #114 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 21.10.2006
Адрес: Сочи
Сообщений: 56
Репутация: 10
|
Ответ: А какой же привод лучше?
Необходимо определиться с классом машины и скоростным диапазоном в котором предстоит тренироваться!!!
|
13.08.2007, 16:10 | #115 |
Ответ: А какой же привод лучше?
|
|
13.08.2007, 16:56 | #116 | |||||||||||||||||||||||
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 21.10.2006
Адрес: Сочи
Сообщений: 56
Репутация: 10
|
Ответ: А какой же привод лучше?
Не спорю, и даже поддерживаю!!! Привычный - главное. Это дает , со временем , большие преимущества!!! Сам долго ездил на 520-й , но сейчас из Импрезы не "выселить" ни под каким предлогом!!! Всегда уважаю чужой выбор! |
|||||||||||||||||||||||
13.08.2007, 22:58 | #117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Неактивный пользователь
Регистрация: 28.03.2007
Сообщений: 5
Репутация: 0
|
Ответ: А какой же привод лучше?
да, только я никак не могу сделать выбор в пользу одного из них много статей по поводу управления задним (тонкостей, особенностей и пр.) а про полный - ничего
тут сложно сказать... склонен к скоростным, т.е. по идее шоссейно-кольцевым... но с другой стороны трассы выбираемые для ночных гонок - они же городские, а живем мы в россии, т.е. качество дорог далеко не американское... если говорить по существу меня привлекает именно мастерство вождения автомобилем на скорости и ощущение получаемое при прохождении маневров ралли хоть и чертовски интересно но действительной скорости там как мне кажется не добьешься а мне нравиться именно интенсивная езда, когда на отдельных участках трассы нужна скорость, на других управляемость и мастерство... также привлекает такое явление как дрифт, но это уже вторично
если честно я немного боюсь полного привода по двум причинам: 1. Как писал человек в этой же ветке, часто обманывают, выдавая part-time за full-time привод, он давал хорошую ссылку на статью где было про это рассказано поэтому я боюсь просчитаться 2. в сети я не нашел ресурсов посвященных проф. управлению полным приводом, я боюсь что "не пойму" его... но судя по тому что многие рекомендуют полный, даже формула... да и импрезы всякие тоже полноприводные насколько я знаю... то видимо действительно имеет смысл...
вот тут как раз встает проблема того что я новичок и для меня эти понятия пока весьма размыты в практическом понимании... маневренность для меня ключевой фактор, он стоит первым (за ним скорость)
Да, да, да и это для меня довольно насущная проблема...
Человеческое спасибо!
сначала малый, а вообще максимальный который позволит мне мое мастерство и возможности машины (именно в таком порядке) Плюс ко всему боюсь брать действительно хорошую машину с хорошим потенциалом (импрезу ту же например) т.к. боюсь просто угробить автомобиль своим неумением... насколько я знаю спортивная машина любит профессионального водителя... Понял что нужно от машины отталкиваться а не от привода, но все таки полный - немного боязно... Буду благодарен за любые дополнительные советы... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.08.2007, 01:44 | #118 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 21.10.2006
Адрес: Сочи
Сообщений: 56
Репутация: 10
|
Ответ: А какой же привод лучше?
Тогда так: если есть спутниковое ТВ (HotBird), то отбери программы с автоспортом! Понаблюдай за тем, что представляют из себя разные дисциплины, типы соревнований, поведение машин с разным типом привода, скоростные параметры и движение на криволинейных участках, особенности торможения и разгона на разных приводах ... И, вообще, пиши в личку, а то ветка перейдет на спортивную тематику!!!
|
14.08.2007, 06:10 | #119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Banned
Пол: Регистрация: 30.01.2007
Сообщений: 678
Репутация: 764
|
Ответ: А какой же привод лучше?
[
160 это не высокая скорость для большого, не русского седана бизнес класса. Другой вопрос, стоит ли ездить с такой скоростью, нарушая правила. Не стоит, хотя авто позволяет.
Ради интереса в городе 60км/час прямой угол, легко. Но опять таки, не для русского автопрома. На исправном большом заднеприводном седане с весьма мощным двигателем, с приспортивленной подвеской. За приспортивленную я считаю ту, в элементах подвески которой используются более жесткие салентблоки (благо современных материалов и фирм такую продукцию предлагающих, достаточно). Не забываем, стойки тоже сильно разные бывают, поэтому стойки используем с соответствующими характеристиками. При всем при этом авто спортивным не становиться, поэтому я такое просто приспортивленным обзываю.
При всем уважении к "Волге", по моим ощущениям на 110км/час - это не управляемый утюг. Волга из старых, в морду не битая. Но по ее спидометру при 110 такое ощущение, переднюю часть авто отрывает от асфальта. Разгоняется тяжело, тормозит, не пойми как. Хотя и большой седан с задним приводом, но это совковое авто, явно не для быстрой езды. Поэтому проводим четкое разделение, что на японском и немецком заднеприводном седане хорошо, то на Волге смерти подобно.
Ну извини, нашемарки я уже очень давно не рассматриваю никак. А иномарки рассматриваю как не нечто общее, а как удачную или не удачную конструкцию конкретной фирмы в конкретном году, конкретного модельного ряда, и никак иначе. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.08.2007, 08:32 | #120 |
Неактивный пользователь
Пол: Регистрация: 10.08.2007
Сообщений: 17
Репутация: 2
|
Ответ: А какой же привод лучше?
Задний и только задний (классический) привод. Всегда знаешь (предугадываешь) и контролируешь машину в движений, независимо входишь в поворот или движешься по прямой – за это его и люблю. А для наших дорог самый удобный и практичный это – полный привод, хотя это не самый экономный вариант с точки зрения ГСМ.
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какой привод самый бесшумный? | topotun | Компьютерное Железо | 13 | 29.12.2013 15:19 |
Какой у Вас привод(фирма)? | Firelord | Компьютерное Железо | 1184 | 26.04.2011 14:31 |
Какой геймпад лучше | medion | Всё для компьютера | 8 | 13.12.2010 06:58 |
Какой Windows лучше для игр? | rudvova | Архив | 19 | 28.09.2009 15:04 |
Какой концентратор лучше? | Морковкин | Локальные сети и их комплектующие | 48 | 08.03.2008 14:55 |
|
|