Аэрография, что это и зачем?

[AZLK]

[IMG]http://img159.**************/img159/1646/aerolexus102419cs.jpg[/IMG]

.....Языки пламени, рвущиеся из-под капота… Фантастические животные, царапающие когтями полированную поверхность… Окна, из которых открывается вид на индустриальные пейзажи и неведомые миры… Нет, это не анонс нового блокбастера. Это искусство для тех, кому надоело одноцветные одинаковые автомобили, для тех, кто хочет выделяться из толпы и не боится привлекать к себе внимание. Имя ему – аэрография.


Часть первая. Историческая.
«Вы можете заказать автомобиль любого цвета, при условии, что этот цвет – черный», - сказал Генри Форд и оказался неправ. Люди не хотели и не хотят быть одинаковыми. Аэрография зародилась в начале прошлого века, когда впервые на улицах Америки появились расписные Harley Davidson.

Изначально рисунки наносились на корпуса гоночных машин: это были изображения трофеев, завоеванных данным автомобилем и специальные отметки о количестве побед в гонках. Потом аэрография плавно перекочевала на обычные автомобили. Это были двух-трехцветные изображения летящих птиц, бегущих лошадей, всего того, что символизировало неудержную мощь нового вида транспорта.

Но настоящий бум на аэрографию пришелся на 60-70 гг. прошлого века. И по сей день американские автомобили тех лет выпуска считаются эталонами роскоши и красоты автомобильного дизайна. Роскошные автомобили и на них не менее роскошные рисунки: во времена сексуальной революции и повальной свободы каждый хотел донести до мира то, что его волновало. Старушка Европа запоздало отреагировала на эту модную волну, а уж о Советском Союзе и говорить было нечего.

Когда семена свободы начали только проникать в нашу страну, аэрография была излишеством: достаточно было иметь импортную машину, чтобы выделяться из большинства. Потом иномарки примелькались, и автолюбители начали искать другие способы для самовыражения.

Все помнят фальшивые наклеенные дырки на капоте, кляксы на крыльях и забавных червячков, подмигивающих нам из багажника. Такая псевдоаэрография открыла дорогу настоящему искусству. Современные технологии позволяют изобразить на автомобилях (да и не только на автомобилях) все, что душа пожелает. По-прежнему остаются актуальными растительный и животный мир, фантастические сюжеты и природные явления. Модным течением являются биоморфные рисунки, сочетающие в себе анимализм природного мира и высокотехнологичные шестеренки и схемы. Но, по большому счету, лишь фантазия владельца автомобиля и толщина его кошелька ограничивает возможности аэрографии.

Часть вторая. Техническая.
Аэрография – это искусство нанесения изображений на различные поверхности жидким или порошкообразным красителем при помощи сжатого воздуха. Инструментом художника является аэрограф. Объектом аэрографии может быть не только автомобиль, а любая гладкая поверхность (мотоцикл, компьютер, скейтборд, холодильник ).

Часть третья. Временная.
Процесс аэрографии условно можно разделить на пять этапов.


1) Концептуальный.
Самый важный и емкий этап. Здесь нужно определиться с рисунком, которым владелец автомобиля желает украсить своего железного коня. Исключительной особенностью аэрографии является индивидуальность каждой работы. Тут учитывается и характер заказчика, и пропорции автомобиля или разрисовываемой детали, и стиль. Неправильно подобранный рисунок может «убить» автомобиль, превратить его из роскошного механического животного в неуклюжее и смешное существо. Обязательным условием является гармония цветовой гаммы с основным цветом автомобиля. Эскиз рисунка может быть как предоставлен заказчиком, так и разработан художником с учетом пожеланий хозяина машины. После выбора эскиза важно оценить, как рисунок будет смотреться на самом автомобиле. Для этого часто прибегают к компьютерному моделированию, накладывая на изображение автомобиля выбранный эскиз. И, наконец, рисунок утверждается.

2) Финансовый.
После утверждения эскиза определяется сложность работы и, в зависимости от этого, оценивается стоимость аэрографии.

3) Подготовительный.
После выбора рисунка и урегулирования денежных вопросов начинается подготовка автомобиля к нанесению рисунка. Детали, которым предстоит поменять свой облик, должны будут претерпеть некоторые изменения. Если на детали имеются дефекты (сколы, царапины, вмятины и т.д.), то их необходимо убрать при помощи рихтовки, шпатлевки, грунта и краски. Если же лакокрасочное покрытие не повреждено, то верхний слой лака обрабатывается при помощи специальной абразивной пасты или наждачной бумаги. Это необходимо для того, чтобы краска впоследствии лучше легла на деталь. Для правильного нанесения рисунка необходимо, чтобы поверхность была идеальной.

4) Нанесение рисунка.
На этом этапе происходит непосредственное нанесение рисунка при помощи аэрографа. Нужно быть готовым к тому, что окончательный рисунок может не полностью совпадать с эскизом, утвержденным на первоначальном этапе. Это зависит от технологии работы художника, от особенностей автомобиля. Важно помнить о том, что аэрография – это всегда эксклюзив.

5) Заключительный.
Нанесенный рисунок покрывается лаком с соблюдением всех технологий окраски автомобиля. Лак защищает рисунок от повреждения и придает ему насыщенность и глубину. Окончательным штрихом становится полировка автомобиля. В среднем, продолжительность работ занимает от 2-3 недель до месяца. Нужно быть готовым расстаться со своим автомобилем на этот период.

Часть четвертая. Финансовая.
Стоимость аэрографии разнится в зависимости от места нанесения рисунка, трудоемкости процесса и художника. Разброс цен от 250 до 7000-9000 долларов и более. Но аэрография сродни татуировкам: сделав одну, очень трудно остановиться

Часть пятая. Криминальная .
Аэрография – это не только способ самовыражения, но и отличное противоугонное средство. Редкий вор решится угнать машину, которая так привлекает внимание. А перекраска автомобиля (особенно, если это дорогое авто) может влететь угонщикам в копеечку. Дешевле угнать менее заметную машину. Кроме того, даже под слоем краски рисунок можно легко обнаружить. Помимо криминального мира и восхищенных зрителей на улицах, таким необычным автомобилем может заинтересоваться и ГИБДД. Здесь важно помнить, что по закону ограничений по нанесению рисунков практически нет. Единственным исключением является имитация раскраски служебных автомобилей. Это значит, что нельзя на машину наносить характерные синие полосы, красные кресты и другие особые знаки, отличающие автомобили специальных служб. Кроме этого, нужно, чтобы нанесенный рисунок не перекрывал основной цвет автомобиля, то есть можно было бы однозначно сказать, какого он цвета.

Часть шестая. Надежная.
Основной причиной для беспокойства владельцев разрисованных машин, как мы видим, является далеко не угон, а любой механический ущерб, нанесенный любимцу и способный повлечь за собой повреждение рисунка. Чтобы таких проблем не возникало, существует такая услуга как страхование аэрографии. Организаций, работающих с таким видом риска, немного, но все-таки они есть. В Москве, например, за такой услугой можно обратиться в компанию «ИФТ – Страховой брокер». Никто не застрахован от случайностей – это верно, но пусть уж лучше случайным будет ущерб, а возмещение ущерба – закономерным.

[Meverik]

Аэрография это сила! Предсавляете, как было бы здорово и красиво, если на каждой тачке свой уникальный рисунок! Сейчас пока это очень дорого, но все же у меня маленькая мечта свою машинку тоже разрисовать..

[qwertnetman]

те кому дорого можно воспользоватся оклейкой пленкой на которой можно отпечатать любой рисунок , плюс к тому же снимается и ЛКП автомобиля под дополнительной защитой
вот тут пример

но себе бы я сделал вот такой вариант

ССЫЛКИ УДАЛЕНЫ

[AZLK]

Цитата: Сообщение от qwertnetman те кому дорого можно воспользоватся оклейкой пленкой на которой можно отпечатать любой рисунок , плюс к тому же снимается и ЛКП автомобиля под дополнительной защитой вот тут пример но себе бы я сделал вот такой вариант

Вот вместо ссылок возьми да и ручкама выложи понравившиеся работы или работы заслуживающие всеобщего внимания.

[serjykt]

А где можно взять специализированную программу для аэрографии, я слышал вроде про такую снимаешь машину (профиль, фас например) загоняешь в комп получается псевдотрехмерная картинка на которую можно наложить рисунок.
Есть ли такая программа в природе вообще аль нет?

[nemesis]

по моим данним они ест,но конкретно на одну марку.
но с помошю такой программи, ти многово не добёшса!

[Evgene]

А мне не нравиться,машина становиться слишком приметной.

[gans740]

Аэрография это штука! Она твой имидж, стиль, индивидуальность. Это что касается ''тебя любимого''. А что до авто, то это просто красиво и в тоже время /своего рода/ защита от угона.

[антиспам]

Аэрография придает машине красоту и силу!!!!!!

[nkoles]

Цитата: Сообщение от gans740 Аэрография это штука! Она твой имидж, стиль, индивидуальность. Это что касается ''тебя любимого''. А что до авто, то это просто красиво и в тоже время /своего рода/ защита от угона.

Только надо много раз подумать какой рисунок наносить на авто, а то вот один знакомый нарисовал себе на капоте череп, очень красиво получилось, но теперь практически на каждом посту ДПС в дальних поездках (в Москве вроде не так) его тормозят и проверяют его самого на наркоту, а авто все шерстят.

[burg56]

Пленка это не аэрография, я считаю что уж лучше не клееть пленку если не можешь позволить аэрографию, а череп здесь мне кажется не причем - просто номера не российские а московские, сам на себе знаю ездил по стране и на московских и на российских номерах, если на любых кроме кавказких конешно можно проехать много много тысч.км. без остановок гайцами то с московскими пости каждый пост твой.

[nkoles]

Цитата: Сообщение от burg56 Пленка это не аэрография, я считаю что уж лучше не клееть пленку если не можешь позволить аэрографию, а череп здесь мне кажется не причем - просто номера не российские а московские, сам на себе знаю ездил по стране и на московских и на российских номерах, если на любых кроме кавказких конешно можно проехать много много тысч.км. без остановок гайцами то с московскими пости каждый пост твой.

Ну не знаю, я на своей десятке езжу по тому же маршруту, что и он, с такими же московскими номерами, и такого беспредела нигде не встречал.

[isometer]

Вообще, все сильно зависит от того, что нарисовано и на какой машине. То, что клево будет смотреться на Гольфе, будет однозначно паскудно на Лендкруйзере.

[serste]

Есть хорошая книга:

Автомобильная Аэрография: Трюки и Спецэффекты

Название: Трюки и Спецэффекты
Автор: Jon Kosmoski
Страниц: 96
Формат: В формате Microsoft Word (сохранено оформление и все фотографии
Размер: 15,2 Mb
Качество: Великолепное
Язык: Русския язык
Книга шаг за шагом раскрывает следующие вопросы аэрографии:

Подготовка поверхности для аэрографии
Теория авто-дизайна и авто-графики
Реалистичный "каменный" и "гранитный" эффект
Способы создания эффекта "дерева"
Мраморные эффекы
Рисование языков пламени
Пинстрайпинг
Трайбл-дизайны
Трайбл-пламя
Кельтские тату-узоры
Роспись капота в стиле "фэнтэзи"
Биомеханический дизайн
Космос, звезды и планеты
Рисование черепов - по шаблону и от руки
Эффект хромированной поверхности
Рисование реалистичных облаков
Флаги-шашечки
Эффект рваного железа
Эффект "мозг"
Аэрография на мотошлемах
Создание реалистичных бликов и теней
Вопросы, касающиеся процесса покрытия лаком
Правильное использование красок и растворителей
Устранение распространенных ошибок
...и еще много полезного материала по различным вопросам аэрографии.

Забираем здесь:

http://rapidshare.com/files/16398257...erografiya.rar
или
http://slil.ru/23212511

Есть в формате pdf: http://rapidshare.com/files/615505/Tryuki_SpEffekty.rar

Источник