BMW новинки

[Specter]

Только вчера мы сообщали о том, что BMW начала работу над новым поколением 3-серии. И вот сейчас стало известно, что помимо традиционных седанов, универсалов и купе на базе «трешки» будут делать и… однообъемник, передает издание Autoweek.

Новый минивэн будет называться F3. Естественно, BMW постарается сделать этот автомобиль максимально спортивным, а позиционировать его будут не как семейную машину для поездок на отдых и в супермаркет, а как машину для любителей активного отдыха, на которой можно перевозить лыжи, сноуборд, велосипед.

Пока не ясно, будет ли BMW F3 5-местной или в баварской компании все же поставят в машину третий ряд кресел. Возможно, на рынке появится две версии этого автомобиля.



http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...WF3/BMWF31.jpg

[Specter]

Руководство BMW в течение ближайших месяцев может принять окончательное решение о начале работ над моделью под кодовым названием M10. Этот автомобиль будет представлять из себя спортивное купе, которое получит двигатель V10 объемом 5,0 л. Сейчас он выдает 507 л.с., но не исключено, что специально для М10 мощность этого агрегата доведут до 550-600 л.с. А если учесть, что вес автомобиля составит около 1400 кг., то в итоге на каждую лошадиную силу BMW M10 будет приходиться всего по 2,5 кг!

Главным конкурентом BMW M10 на рынке будет купе Audi R8, хотя М10 может отнять покупателей и у Lamboghini Gallardo.

[Specter]

BMW в 2010 году может представить новый родстер, который составит серьезную конкуренцию Mazda MX-5. По предварительным данным, автомобиль получит название Z2, и он будет стоять на ступеньку ниже Z4.

Надо сказать, что сейчас рынок более-менее доступных родстеров развивается очень активными темпами. И успех Mazda MX-5 лишнее тому подтверждение. Однако в гамме BMW сейчас есть только дорогой Z4, который многим просто не по карману (у нас он стоит от $55 000). Именно поэтому баварцы хотят сделать более дешевый автомобиль с 4-цилиндровыми моторами, который бы стоил на $10 000-15 000 меньше.

Скорее всего, базовый BMW Z2 получит 1,8-литровый движок мощностью 150 л.с. Ну а на вершине гаммы окажется автомобиль с 3,0-литровым V6 (около 300 л.с.).

[Vadiok]

В модельном ряду Mini появится новинка – кроссовер под названием Colorado. Он будет производиться на заводе Steyr в Австрии, который принадлежит компании Magna International.

Magna и BMW уже ведут переговоры. Объем производства должен составить более 65 000 автомобилей в год. Автомобиль будет базироваться на удлиненной платформе универсала Mini Clubman, но получит более высокий клиренс и полный привод.

Напомним, что в конце 2006 года было объявлено о намерении Mini представить пять новых моделей в ближайшее время.

[Vadiok]

Появились первые неофициальные фотографии новой BMW 7 Series. Представительский седан стал еще более крутой и массивной машиной для людей с большими возможностями.

В интернете появилась первая информация относительно представительского седана BMW 7 Series 2009 модельного года. Для того чтобы в полной мере оценить способности новой семерки, представители BMW пригнали машину на известнейшую трассу для кольцевых гонок в Европе «Нюрбергринг» и доверили ее в руки самых профессиональных мюнхенских испытателей. Вездесущие папарацци выследили BMW 7 Series как раз в тот момент, когда немцы гоняли ее «и в хвост, и в гриву».

В BMW вообще особое отношение к автомобилям этой серии. Сразу после выпуска автомобиля последнего поколения прирост продаж компании в некоторых странах составил до 296,2%.

В России «семерка» стала культовой в кругах политиков и бандитов (зачастую одних и тех же лиц) еще раньше, а в 2003 году получила широкую известность благодаря кино-балладе «Бумер», где машина сыграла одну из главных ролей.

С тех пор, не желая растерять покупателя, баварские конструкторы крайне щепетильно подходили к нововведениям для этой модели.

Чрезмерная консервативность в дизайне «семерки» связана еще и со спецификой контингента, предпочитающего машины F-класса, – чаще всего, это респектабельные немолодые люди. Возможно, оттого внешние изменения 7 Series революционными не назовешь. У нового седана несколько удлинена колесная база и слегка увеличены общие габариты. С технической точки зрения подобная прибавка в объеме убивает сразу двух зайцев: автомобиль делается устойчивей на скорости, а внешне кажется пропорциональней. Хотя, откровенно говоря, чопорный стиль седана буквально жаждет куда более серьезной дизайнерской доработки. Однако очевидно, что в компании рисковать не решились. Исключения сделали лишь для головной и задней оптики. Из-под «черной накидки», которой грузный автомобиль бережно укутан от посторонних глаз, затейливо выглядывают новые, чуть более узкие фары, на три, а не на две, как прежде, лампы.

Такое новшество не только позволит легко опознать новинку, но и оправдает себя практически (за счет лучшего освещения дороги). Задние фонари тоже получились крупнее, а по форме стали более квадратными.

Куда заметнее перемены под капотом BMW 7 Series. Помимо уже привычных бензиновых двигателей объемом от 3,0 л до 6,0 л, в комплекте к новому автомобилю будет предлагаться гибридный мотор, аналогичный тому, с которым к 2009 году готовится выйти Mercedes Benz S-Class. Сходство в силовых агрегатах двух злейших конкурентов – не случайность, а логичное следствие совместной работы BMW с DaimlerChrysler и General Motors. Кроме того, на будущих моделях седьмой серии могут появиться дизельные движки. Скорее всего, первыми их получат представительские седаны, предназначенные на продажу в США, для того чтобы привести их в соответствие с жесткими американскими экологическими нормами.

Производство обновленного флагмана начнется не раньше конца будущего года. А в Соединенных Штатах дебют новой BMW 7 Series и вовсе запланирован на начало 2009 года. Цена самого дорогого автомобиля в линейке баварцев пока не сообщается.






(

[Specter]

Vadiok,

Такое чувство что эта машина только что вернулась с каких то сьемок фильмов про бандюганов!!!




BMW в следующем году начнет продажу самой быстрой версии третьей серии. Речь в данном случае идет не о модели BMW M3 (ее премьера намечена на сентябрь), а о модификации BMW M3 CSL. Отличие этой машины от стандартных «эмок» заключается в меньшей массе, которая будет достигнута за счет применения карбона при изготовлении кузовных деталей, отсутствия некоторых «наворотов». Кроме того, BMW M3 CSL должна получить более мощный мотор. Если BMW M3 оснастят движком V8 объемом 4,0 л., мощностью 420 л.с. при 8300 об/мин и крутящим моментом в 400 Нм., то версия M3 CLS получит, скорее всего, агрегат мощностью около 450 л.с.

[Vadiok]

Первый минивэн марки BMW появится в продаже примерно через 1,5-2 года – немецкая компания уже начала создание этой модели. Причем, BMW планирует выпустить сразу два однообъемника – сначала в 2009 году начнут делать модель F5, построенную на базе внедорожника Х5, а затем в 2010 году презентуют F3, которая будет сделана на платформе 3-серии. Базовые комплектации всех баварских минивэнов будут иметь задний привод, но машины с мощными моторами получат полноприводную трансмиссию с электронными блокировками.

По словам представителей BMW, их новые машины F-серии предназначены для людей, которые уже имеют семьи, но при этом они не готовы смириться с судьбой и ездить на больших и скучных однообъемниках. Именно для таких людей и будет создана F3 и F5, которые станут, между прочим, самыми шикарными автомобилями в своем классе, ведь пока такие компании как Audi, Mercedes-Benz или Lexus не планируют выпускать однообъемники.

[Vadiok]

Секретные фото кабриолета BMW 1 Series

Изображения кабриолета BMW 1 Series были заполучены вездесущими фотографами-шпионами во время его плановых испытаний. Финальную версию этого автомобиля нам удастся увидеть на автомобильном шоу, которое состоится во Франкфурте через несколько месяцев.

Кабриолет получит те же самые двигатели, что и купе. Моторная линия будет состоять из 2 литрового 177 сильного турбодизеля и 306 сильного битурбированного трехлитрового шестицилиндрового мотора.

BMW 1 Series под кодовым именем E87 – небольшой автомобиль класса «люкс», который производится, начиная с 2004 года. Первая серия BMW призвана составить конкуренцию Audi A3 и Volkswagen Golf. BMW 1 Series – единственный автомобиль этого класса с задним приводом. Это автомобиль стал преемником компактной модификации BMW 3-series, 60 процентов компонентов "однушки" унаследованы от предшественника. BMW 1 Series производится в немецком городе Бирмингеме.

[Specter]

Представители BMW официально подтвердили, что они планируют в ближайшие несколько лет выпустить новый компактный кроссовер BMW X1, а также автомобиль, который можно условно назвать 4-дверное купе.

«Новый X1 дополнит легендарную линию X - Sports Activity Vehicle вместе с BMW X6, открывшим новый сегмент SAC (Sport Activity Coupe), представленным на недавнем автосалоне в Детройте уже в виде реального автомобиля. К примеру, Х1 будет использовать модульные детали от 1-й серии, но в настоящее время мы не можем дать более подробной информации», - рассказал руководитель BMW в России господин Кремер. – «Компания планирует выпуск четырехдверного Gran Turismo, основанного на концепт-каре модели BMW CS».

Кроме того, господин Кремер поведал, что BMW начала работу над совершенно новым автомобилем, который пока носит условное названием PAS - Progressive Activity Sedan. Судя по всему, это будет нечто среднее между комфортабельным седаном и внедорожником.

[Specter]

Представители BMW уже не раз намекали, что через несколько лет баварская компания начнет производство нового городского автомобильчика, который станет наследником легендарной Isetta. И вот сегодня в интернете появились новые рисунки будущего автомобиля, который станет самой доступной моделью от BMW (кстати, велика вероятность, что новую модель будут продавать не под маркой BMW, а под каким-то другим брендом).

Isetta в Европе хорошо известна - для многих жителей Старого Света именно она была первым послевоенным автомобилем (Isetta делали в период с 1955 по 1962 года). У Isetta было несколько особенностей, которые запомнились на всю жизнь. Во-первых, эта был первый и последний автомобиль компании BMW с… тремя колесами. Вернее формально колес было четыре штуки, но задние располагались настолько близко друг к другу, что представляли по сути единое целое (а некоторые версии Isetta действительно имели три колеса). Но это еще не все. При ближайшем рассмотрении оказывается, что Isetta имела всего одну дверь, причем она располагалась спереди! При этом внутри Isetta длиной всего порядка 2,4 м. было место для двух человек, чего многим было достаточно.

[tshovrebov]

Неплохо! Очень неплохо! Можно даже сказать: — «Яд», который концерн BMW представил в честь 30-летнего юбилея спорткара M1 на ежегодном шоу в италии «Concorso dEleganza Villa dEste». Публика ликовала.

Стареем — первой «эмке» исполнился тридцатник, а какая история! Всего было выпущено каких то там 456 экземпляра, большая часть из которых давно уже упрятана по подвалам, музеям и гаражам «дрожащих» коллекционеров, которые при всём своём коллекционном пафосе ни за какие деньги и титулы не согласятся расстаться с данной красоткой. Раритетище!

Концепт M1 Hommage это — продолжение, в котором хочется видеть, через годков так пять, легендарную серию с тридцатилетним стажем, тем более по инету давно уже гуляют фотки возможного наследника данного спорткара. Здесь нельзя придраться к дизайну и вкусу, так как сие чудо является подарком своим фанатам, а даренной лошадке в зубки как известно не смотрят. Можно лишь подчеркнуть сходства с предшественником, вздохнуть и почесав «тыковку» поразмышлять о возможной силовой начинке концепта, так как по данному поводу концерн BMW не соизволил сделать какие либо заявления.

Хочется надеяться, что данная красотка будет преследовать нас последующее время на парочке автосалонов, которых мы конечно же ждёмс с неимоверным терпением, где хочется её потрогать, погладить и приласкать. А как же — всё таки «эмочка» от BMW.

[ArtG]

Кабриолет G-Power M6 Hurricane на базе BMW M6



еще фото здесь есть: Фото кабриолет G-Power M6 Hurricane на базе BMW M6

[StreeT]

минивен очень даже хорош красив и практичен, думаю аткой же будет и на шоссе