![]() |
|
| Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|||||||
|
|
Окажите посильную поддержку, мы очень надеемся на вас. Реквизиты для переводов ниже. |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
Language
|
|
|
#1
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 50
Репутация: 1
|
аккумулятор нормально работал в течение 2-х лет, а когда наступил мороз -8 градусов он
безнадежно умер. первый раз, когда не заводилась машина, прикуривали минут 15 - завелась. поездили по городу, чтобы подзарядить. на след. день машина опять не завелась. еще раз прикуривать не стали. я померил напряжение на клеммах аккума - 10,2 В. в итоге сегодня чел с "мира аккумуляторов" поменял аккум на новый и машина сразу завелась. он сказал 10,2 В означают, что аккум мертв безвозвратно. Какие могут быть возможные причины смерти аккума машины? |
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Лучше гор могут быть только горы... | Анчутка | Мир природы | 107 | 25.02.2017 00:21 |
| Приехал в гости, какие могут быть админ. проблемы? | Jehangir | Правовые вопросы | 10 | 07.06.2010 13:09 |
| 10 фактов о вещах, которые могут быть полезны | mimi | Интересное о разном | 1 | 04.06.2010 00:52 |
| Драйвеар для Asusu G2Sg Могут ли быть негативные последствия? | NickLon | Asus | 2 | 17.10.2008 13:11 |
| Батареи для Nokia BL-5C могут быть взрывопопасны! | realex | Архив | 3 | 28.01.2008 13:13 |
|
|