проблемы с запуском климат-контроля на mb w202 c-280

[zevs1977]

При включении кондера компрессор включается на пару секунд, а затем отключается. Включил компрессор напрямую - проблемы с включением вентилятора(не всегда). Может кто подскажет где скачать "Автомобильные кондиционеры" том1

Мерен С-280 w202 94г.в. пригнан с Японии левый руль. Не включается кондер. При диагностики пишет ошибку "ремня" , но все на месте , все крутится. Датчик оборотов работает, фрион полный, компрессор менял не помогает. На СТО говорят у японских меренов это проблема, а в чем причина они не знают.

[AZLK]

Мда, что почитал суть вашего вопроса, и пришёл к выводу: что ли вы создали посты для банальной накрутки "счётчика", либо я уж не знаю в какой сервис вы его гоняли?

В принципе по существу вопроса тут есть только две причины: либо неисправен сам блок управления кондеем (банально не даёт команду на включение). И второй вариант неисправен электромагнитный клапан переключения подачи фриона и горячей воды в испаритель(радиатор печки по другому). Сия пролема проверяется легко с помощью нескольких ударов по самим соленоидам чем нибудь не очень тяжёлым, что б не раздолбать их. Внутри просто закисают сержни от использования в системе охлаждения воды.

Цитата: Сообщение от zevs1977 компрессор менял не помогает

Это уж точно зря, обычно в таком ремонте идут от простого к сложному.

Цитата: Сообщение от zevs1977 На СТО говорят у японских меренов это проблема

Интересно а чем отличается мерин пригнаный из японии, от мерина пригнанного из допустим Норвегии.

Цитата: Сообщение от zevs1977 Включил компрессор напрямую - проблемы с включением вентилятора(не всегда)

Вот интересная фраза. Можно узнать, а как это?

Цитата: Сообщение от zevs1977 Может кто подскажет где скачать "Автомобильные кондиционеры" том1

Хм опять вопрос: и что вы хотите из этой книги узнать?

[zevs1977]

Цитата: Сообщение от AZLK Мда, что почитал суть вашего вопроса, и пришёл к выводу: что ли вы создали посты для банальной накрутки "счётчика", либо я уж не знаю в какой сервис вы его гоняли? В принципе по существу вопроса тут есть только две причины: либо неисправен сам блок управления кондеем (банально не даёт команду на включение). И второй вариант неисправен электромагнитный клапан переключения подачи фриона и горячей воды в испаритель(радиатор печки по другому). Сия пролема проверяется легко с помощью нескольких ударов по самим соленоидам чем нибудь не очень тяжёлым, что б не раздолбать их. Внутри просто закисают сержни от использования в системе охлаждения воды. Блок управления думаю что рабоает,т.к. нет ошибки при диагностики. К тому же компрессор включается ,но на несколько секунд. Где находится этот клапан? К тому же когда подключаешь кондюк напрямую, то холод в салон идет нормально. Это уж точно зря, обычно в таком ремонте идут от простого к сложному. Интересно а чем отличается мерин пригнаный из японии, от мерина пригнанного из допустим Норвегии. Понятия не имею. Вот интересная фраза. Можно узнать, а как это? При включении компрессора напрямую, при температуре вентиляторы то срабатывают, то можно про их работу забыть. Хм опять вопрос: и что вы хотите из этой книги узнать?

Хоть что-то.

Добавлено через 11 минут

Цитата: Сообщение от AZLK В принципе по существу вопроса тут есть только две причины: либо неисправен сам блок управления кондеем (банально не даёт команду на включение). И второй вариант неисправен электромагнитный клапан переключения подачи фриона и горячей воды в испаритель(радиатор печки по другому). Сия пролема проверяется легко с помощью нескольких ударов по самим соленоидам чем нибудь не очень тяжёлым, что б не раздолбать их. Внутри просто закисают сержни от использования в системе охлаждения воды.

Блок управления думаю что рабоает,т.к. нет ошибки при диагностики. К тому же компрессор включается ,но на несколько секунд. Где находится этот клапан? К тому же когда подключаешь кондюк напрямую, то холод в салон идет нормально.

При включении компрессора напрямую, при температуре вентиляторы то срабатывают, то можно про их работу забыть.

Хоть что-то.

[AZLK]

Цитата: Сообщение от zevs1977 Где находится этот клапан?

Ну не знаю как на остальных моделях, у меня на w140 он стоит в ближнем правом углу, если стоять лицом к машине. Крепится к крылу изнутри. Выглядит...... В виде двух бочонков с площадкой, к которой подключена куча трубок.

[leo1209]

Во первых хочу вам сказать фрион уже давным давно не закачивают по крайне мере это в Германии с 1993 г , а закачивают газ R134 вот,теперь какого года машина патому-что надо каждые два года проверять и менять газ

[zevs1977]

Обьясните каким образом старый газ R134 влияет на климат?

[parenjoc]

to Leo1209
1. Скажите пожалуйста чем отличается моторное масло от 5W50?
Бред правильно? Так вот фрион это общее название газа, Это и R134 и R12 и R404 и т.д.
2. Как часто вы меняете газ в холодильнике, который стоит у Вас на кухне? Если откроете учебник физики, то узнаете что газ не меняет своих свойств на протяжении миллиона лет.