Японское качество или Европейская стабильность ?

[Bondarev]

Цитата: Сообщение от serega3203 "Полноприводной автомобиль оснащен бензиновым 211-сильным двигателем объемом 3,3 л и двумя электромоторами, один из которых приводит переднюю, второй – заднюю ось. Суммарная мощность силовой установки – 270 л.с." (ц) Вот сюда еще загляни http://www.cigarclan.ru/events/2004/...roduct.php?i=1 Как мы можем убедиться, снять 400 сил с виртуальных 4-х литров, без применения турбонагнетателей, все-равно не получается.Это не относится к моторам компании Honda. (для примера: S 2000, при рабочем объеме в 2 литра развивает мощность в 240 лошадей (безо всяких турбин)). Я не утверждаю, что Лёха - недостойный автомобиль. Просто ты сравниваешь разные классы авто, за разные деньги, созданные для разного водителя. Повторюсь, присмотрись к Acura...

Я сравниваю классы De Luxce, я же не написал в какой сборке я хочу взять...

Вощем взял луксуса, приеду, расскажу ! Про впечатления ! Ждите !!! Про машину, после поездки, про само турне, Начну с первого дня, с таможни... Чета я это предчувствую....

[Brabusya]

Лексус хорошо, лошадей в нем не много, особо быстро в уличных гонках на нем не поездишь, Вариатор - ето не коробка, в нем нет привычных нам "скоростей", ты ни когда не почуствуешь толчка при переключении с одной передачи на следующюю как пониженную так и повышенную. Проблемны были 7-10 лет назад когда их только начали вводить, сейчас ситуация координально изменилась, но все же более 300 л.с. через него (вариатор) не передают, надежность еще не та. Но для повседневного вождения лучше и быть не может. Коеффициент цена-качество не оспорим по сравнению с Каеном. Система гибридного двигателя работает безупречно. Но я преверженнец классики, и то из целей экономичности, т.к. ремонт явно будет не дешев.


Каен быстр и респектабелен. Порш одним словом. На нем не ездил, из журнальных статей и мнений знакомых, я бы не сказал что довольны на все 100, те кто на нем ездил. Знакомый наехал на бордюр, порвал резину лопнул диск - ремонт (покупка резины и диска 21") около 2500 евро.

Респект и уважуха пользователям Тойот, сам гоняю на аристе.

[Bondarev]

Цитата: Сообщение от serega3203 "Полноприводной автомобиль оснащен бензиновым 211-сильным двигателем объемом 3,3 л и двумя электромоторами, один из которых приводит переднюю, второй – заднюю ось. Суммарная мощность силовой установки – 270 л.с." (ц) Вот сюда еще загляни http://www.cigarclan.ru/events/2004/...roduct.php?i=1 Как мы можем убедиться, снять 400 сил с виртуальных 4-х литров, без применения турбонагнетателей, все-равно не получается.Это не относится к моторам компании Honda. (для примера: S 2000, при рабочем объеме в 2 литра развивает мощность в 240 лошадей (безо всяких турбин)). Я не утверждаю, что Лёха - недостойный автомобиль. Просто ты сравниваешь разные классы авто, за разные деньги, созданные для разного водителя. Повторюсь, присмотрись к Acura...

Согласен, я и не хочу брать серийник... Просто хочу взять хорошую, экономичную, и сильную машину. Хотел-бы рисоваться, взял-бы хамер, правда он против нашего УАЗ-ика близко не какал.....

[serega3203]

Цитата: Сообщение от Specter Как можно понять ты просто фанат японских автомобилей если так рассуждаешь. Идет сравнение двух автомобилей PORSHE Cayenne или Lexus RX 400hL(гибрид), Так что докажи что Lexus лучше Porshe или на оборот.

Я не фанат ВСЕХ японских автомобилей, предпочитаю Хонду всем остальным машинам.
Надежность, технологичность, управляемость, экономичность, соотношение "цена-качество", короче плюсов навалом.
Проигрывает европейцам только в комфотре (по нашим понятиям). Шумоизоляция не на высоте (мне это не мешает), редко встретишь кожаную отделку салона (опять же, мне это не нужно (летом задница потеет, зимой мерзнет - не для меня понт)).
Повторюсь, попонцы внедряют все свои изобретения в производство как можно быстрее, делают автомобили более экологичными, чем европейцы, т.д. Европейцы (в данном случае, немцы) не такие продвинутые в этом плане. Да, в конце концов можно посмотреть на рейтинги надежности автомобилей (даже подержанных) - немцы начинаются только места с десятого.
Опять же, для чего покупать авто? Если выделиться, это одно, если зажигать, другое, если не спеша ездить с комфортом - третье.
Мне вот, например, дизайн многих чистых американок нравится, а деле - ведро с болтами.

[Antonrr]

Я бы на твоем месте выбрал 400 Lexus, имхо за японцами будущее в автомобилестроении, тем более что навык в производстве гибридных авто у них несравнимо больше, чем у остальных. Cayenne - понты, Lexus - практичность, новейшие технологии.

[City P]

Не ну если учитывать что человек считает расход бензина, хочет комфортно ездить в отпуск, тогда зачем спортивный авто. Просто надо брать лексус. Ну а если просто попантоваться, тогда и на нем же можно тоже понтоватся. Плюс у него всетаки использование новых технологий

[Specter]

Цитата: Сообщение от City P Не ну если учитывать что человек считает расход бензина, хочет комфортно ездить в отпуск, тогда зачем спортивный авто. Просто надо брать лексус. Ну а если просто попантоваться, тогда и на нем же можно тоже понтоватся. Плюс у него всетаки использование новых технологий

А на лексусе понтаваться не получится???

[City P]

Цитата: Сообщение от Specter А на лексусе понтаваться не получится???

Вобще то я про это и сказал.Просто не правильно понято меня. Я за лексус

[kot4m]

европейская стабильность