Замена клапанов на двигателе ВАЗ 2105

[Sagirus]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Подскажите, пожалуйста, как поменять клапана на ВАЗ 2105 своими силами. Как их притереть?
Дороговато это удовольствие, если делать на сервисе. Может какая стоящая литература имеется?
Посоветуйте, пожалуйста.

P.S. Двигатель безбожно троит. Его колбасит из стороны в сторону. Мотористы сказали, что это либо прогорел либо треснул клапан. Машина на газу.

Заранее благодарю.

[City P]

То что он троит - это может быть много причин. Поменять клапана не сложно. Но чисто по литературе сложно делать если нет опыта или хотябы немного знающего человека. А так можно описать как все это делается. А двигатель какой - копеичный? сам менял не раз, хоть и мотороист.

[oootop]

Sagirus, Сперва померяй компресию а там видно будет что у тебя

[Sagirus]

City P,

Двигатель 2103. Цепь. Компрессию меряли - от 9 до 11. 9 - на четвертом цилиндре. Заливали масло (шприц, 5 кубиков). Компрессия не изменилась. Что характерно, скидываешь со свечи четвёртого цилиндра высоковольтный провод, работа двигателя не изменяется. При сдёргивании с других свечей - работа двигателя резко изменяется.

Нужна подробная инструкция по замене клапанов. Я новичок в общении с ВАЗами. До этого был УАЗ, но крупный ремонт двигателя я на нём не проводил.

Помогите, чем сможете...

[City P]

http://slil.ru/25036760

Вот сама книженция, можно почитать если что не понятно пиши, разъясню.

[Sagirus]

City P,
Благодарю!
Будем изучать. Зима впереди. Не хочется по морозцу такую операцию проводить. Так что поторапливаться нужно.

P.S. Слушай, а какие инструменты нужны для самостоятельной замены и притирки клапанов? Знаю, что нужен рассухариватель и шарошки.

[oootop]

Sagirus, Если компресия 9 то я сомневаюсь в том что у вас прогорел клапан.

Добавлено через 27 минут
А когда нажимаеш на педаль тормоза обороты не плавают? Если плавают то заглуши выход на вакум. а может еще и прокладка на всасывающем кллекторе. Но скорее всего вакум или шланг вакума.

[Sagirus]

oootop,
Дело в том, что на выходных немного укоротил шланг вакуума. У выхлопного коллектора окнчание шланга поизносилось. На резинке, которая внутри тканевой оболочки, трещины были.
После этой процедуры немного полегчало, но симптомы болезни остались.
Вот думаю, что ещё может быть.

[City P]

Вопще правильно что при такой компрессии клапан врят ли прогоревший. Но скинуть головку можно. Ничего сложного. Одно только из инструментов надо обязательно, это динамометрический ключ, а если правда что то с клапаном, тогда рассухариватель.

[Sagirus]

City P,
И всё? А для замены маслосъёмных колпачков что нужно?

[oootop]

Sagirus, возьми в рабочем состоянии сними шланг и закрой штуцер рукой и посмотри что будет. У нас были случаи когда свистела прокладка под коллектором. А вот клапана я сомневаюсь. Обычно давление 6-7 и ниже. И еще надо мерять только проверенным компресометром.

[Sagirus]

Цитата: Сообщение от Sagirus City P, И всё? А для замены маслосъёмных колпачков что нужно?

Подскажите, пожалуйста, что нужно для замены маслосъёмных колпачков, кроме самих колпачков и мануала по этому делу?

[City P]

Колпачки можно ставить и без приспособы. Подобрать головку по размеру (на колпачке есть металический бортик) и ставить. Только при покупке не брать дешевые, они плохо ставятся и если хоть один испортишь придется покупать комплект (по одному они продаются но полное г..о).

[Felix_Iron]

Последнее время я приспособился ставить колпачки с помощью шайбы от крепления постели распредвала и штатного трубчатого ключа 8-10. Но нужно, чтобы клапан был вставлен на место. Сначала смазываешь посадочный буртик и сам колпачок чистым маслом, предварительно сняв обжимную пружинку, потом одеваешь колпачок на клапан, наживляешь на посадочное место и одеваешь шайбу. Сверху на клапан одеваешь ключ и легко постукивая молотком осаживаешь до конца. После чего уже устанавливаешь тарелки и пружины. При чем так можно менять колпачки без снятия головки. Нужно большой отверткой через свечное отверстие придерживать клапан

[Synca]

Sagirus,
Была такая же проблема неделю назад. Два раза снимал впускной коллектор, в итоге купил новый(1050 руб.). Оказался шланг от вакумника, причем нет видимых повреждений и дефектов, но после замены все нормально. Может так же подсос воздуха во впускной коллектор, попробуй полить на стык коллектора бензина и посмотри меняется ли работа дрыгателя.