Первая передача

[shatuna]

Уважаемые граждане автолюбители.Вопрос не праздный.Можно ли включить первую передачу на скорости сто километров в час? А пятьдесят? Некоторые товарищи предполагают что у них стоит умная блокировка.А я думаю им сцепление пора менять.Второй вопрос:в инжекторных двигателях при отпускании педали газа компьютер показывает расход бензина 0,0. Действительно это так?Что получается он глушит двигатель?В карбюраторном понятно там всегда брызжет из жиклёра холостого хода.А здесь получается невыгодно двигаться накатом на нейтрале?

[IMAKS]

Могу ответить только по первому вопросу .
Если на 100 км включить 1 передачу--сходу вылетят синхронизаторы в КП.(не вериш-попробуй)
По второму-увы---> у меня всегда дизельные машины.

[Sem152]

Цитата: Сообщение от IMAKS Могу ответить только по первому вопросу . Если на 100 км включить 1 передачу--сходу вылетят синхронизаторы в КП.(не вериш-попробуй) По второму-увы---> у меня всегда дизельные машины.

На дизелях, тоже при сбрасывании газа показывает 0,0 но правда ли это,? вполне возможно, может быть перекрывается доступ топлива к насосу и получается типа горного тормоза.

Профессионал.

[shatuna]

А если не отпускать сцепление, сразу выключить первую передачу.На скорости пятьдесят первая включается бесшумно у меня через три секунды, проверял ,конечно нужно ещё газу дать.А почему должны лопнуть синхронизаторы если уже шестерни сцепились? Да вопрос стоит о блокировке включения первой передачи на больших скоростях,ктонибудь такое имеет?

[pashakiller]

Цитата: Сообщение от shatuna А если не отпускать сцепление, сразу выключить первую передачу.На скорости пятьдесят первая включается бесшумно у меня через три секунды, проверял ,конечно нужно ещё газу дать.А почему должны лопнуть синхронизаторы если уже шестерни сцепились? Да вопрос стоит о блокировке включения первой передачи на больших скоростях,ктонибудь такое имеет?

а смысл тогда вообще включать передачу ??? если не отпускать сцепление ) а отпустишь порвет коробку имхо ))
а по инжекторным расход все равно есть в любом случае так как двигатель не глушиться а как бы переходит на холостой ход но топливо подаеться хоть и в минимальном колличестве

[shatuna]

А смысл в том чтобы затормозить двигателем если тормоза откажут.

[pashakiller]

Цитата: Сообщение от shatuna А смысл в том чтобы затормозить двигателем если тормоза откажут.

на сотне надо включать как минимум 4 потом 3 потом 2 потом 1 и только так или 4 и выключать зажигание !!!

[shatuna]

Согласен. Но выключение зажигания не ускорит торможение,зато не позволит сделать перегазовку и включение следующей передачи.

[Кирилл_71Rus]

Цитата: Сообщение от shatuna Второй вопрос:в инжекторных двигателях при отпускании педали газа компьютер показывает расход бензина 0,0. Действительно это так?Что получается он глушит двигатель?В карбюраторном понятно там всегда брызжет из жиклёра холостого хода.А здесь получается невыгодно двигаться накатом на нейтрале?

Не глушит, но расход топлива к 0 точно приближается

[fedorov]

Цитата: Сообщение от shatuna А смысл в том чтобы затормозить двигателем если тормоза откажут.

Смысла нет.В экстреной ситуации 3 секкунды очень много,отказали тормоза тяни ручник.
А при включение первой передачи при 100км/ч порвеш сцепление и получеш страшный удар по к/п

[ehduards]

Расход 0 так как мозги перестают открывать форсунки пока обороты не спадут до 1500-1200

[alex_127]

По порядку:
1. Блокировки включения первой передачи в зависимости от скорости нет, как нет и блокировки включения заднего ходя при движении вперед на большой скорости. Инженеры даже не предполагают что водитель может такое сделать. В любой случае это грозит поломкой трансмиссии.
2. При движении накатом инжекторный двигатель не глушится. Расход топлива есть, просто его величина измеряется граммами, поэтому на бортовом компьтере индицируется "0". Не обольщайтесь бензин расходуется.

[877]

при включении первой на сотне можно и мотору навредить, если нет отсечки, хотя и коробке не поздоровится.
а торможение двигателем, если оно отработано, не просто помогает, а иногда может даже спасти, если нет другой возможности(объехать например) избежать столкновения с препятствием. но на сотне конечно хотя бы 3ю надо включать)

[Sharer]

На 100 первую? Это наверное в случае, если уже затянут ручник и хочется повысить эффективность торможения, когда отказала рабочая тормозная система и при том оба ее контура... Ситуация конечно у всех бывает каждый день, по нескольку раз и вопрос (при условии, что большинство населения ездит вобще на автомате и к ним эта тема никак не относится) мегаактуальный.., поэтому выскажусь: от передаточных чисел зависит конечно, но на сотне можно включить вторую, предварительно на нейтралке, при выжатом сцеплении доведя обороты двигателя до 6000 - 7000, иначе даже пытаться не стоит, при чем это будет уже на грани фола и если скорость не 100, а 110, то скорее всего нужно будет гасить скорость на 3-й до 90-100 и только потом вторую, а для первой на сотне обороты будут порядка 10000, но вы не на формуле1, можно столкнуть клапана с поршнями в таком случае..
По второй части: Минимальный расход будет при движении на передаче, без нажатия на педаль газа, а при движении накатом - при выключенном двигателе. Кстати двигатель глушить не особо эффективно, поскольку при заводке вы потеряете большую часть сэкономленного топлива, но если вопрос стоит дотянуть до заправки, то приемлемо, в остальных случаях двигаться накатом для экономии смысла нет.

[Vlad390]

можно, - 1.выжимаем сцепление2. нейтралка 3. газуем до 6000-7000 оборотов(дабы выравнять угловые скорости шестерен, синхронизаторы незначительно выравнивают 4. газуем еще с выжатым до7000 оборотиков (хот и хотим ркезко остановиться, иначе порвем сцепление или опрокинемся если выдержит), еще раз выжимаем сцепление 5.втыкаем 1-ю, не получается быстро повторяем п.п.1-4, и 5, всю эту теорию я изучил после ( хотя в автошколе на газ 51приходилось это от препода слышать, но што слышать?), при обучении жены вождению на переднеприводной она умудрилась ВОТКНУТЬ 1-ю после 4-й на скорости 80 км, -----думакл дальше на крыше будем ехать, о б б ошлось, хороший урок , приходилось на заснеженной трассе так тормозить