CES 2011: Ford продемонстрировала новый Focus Electric

[misha18]

CES 2011: Ford продемонстрировала новый Focus Electric

Электрические «щупальца» автогиганта Ford со временем захватят все предлагаемые компанией модели автомобилей. Очередное пополнение во флоте «зеленых» машин – Ford Focus Electric, демонстрация которого состоялась в рамках лас-вегасской CES. Производитель всячески акцентировал внимание на том, что эксплуатационные показатели электрического Focus превосходят таковые у Chevrolet Volt и Nissan Leaf.

Заявлено, что расход топлива будет меньше, чем у Chevy Volt, который демонстрирует 2,5 л/100 км в электрическом режиме. Полное время зарядки литий-ионных батарей от 240-вольтного источника питания составит от трех до четырех часов – для сравнения, у Nissan Leaf эта процедура занимает вполовину больше времени. Владельцы также смогут заряжать Focus Electric от 120-вольтных источников, однако это увеличит время полной зарядки до 20 часов.

Чтобы помочь будущим владельцам достичь максимальной эффективности, Ford объединилась с Microsoft – последняя предоставит в распоряжение покупателей машины сетевой сервис Hohm, позволяющий отслеживать и планировать энергозатраты. Кроме того, автопроизводитель доработал бортовую систему MyFord Touch. В Focus Electric она отображает полезную информацию вроде расстояния до ближайшей зарядной станции, дальности пробега на текущем заряде и т.п. По завершении каждой поездки выводится статистика эффективности, которая призвана помочь водителю максимально оптимизировать передвижение. Также будет доступна мобильная версия MyFord Touch, позволяющая отслеживать состояние автомобиля при помощи смартфона.

[misha18]

Экономичное пополнение линейки Ford C-MAX – новые Hybrid и Energi

На прошлой неделе большим анонсом от Ford стал новый Focus Electric, однако выкладывать все карты на одной выставке – это явно не в стиле американцев. Тем более, что сразу после CES, 10 января стартовало автошоу в Детройте. Туда корпорация привезла еще две экологичных новинки из семейства C-MAX – модели с приставками Hybrid и Energi.

Обе машины представляют собой пятидверные универсалы, но в отличие от C-MAX, здесь нет сдвижной задней двери, а мест предусмотрено только пять. Ford пока не слишком углубляется в технические детали, но известно, что C-MAX Hybrid будет нести на борту комплект литий-ионных батарей и фирменную гибридную силовую установку. «Максималка» в полностью электрическом режиме составит 75 км/ч, а показатели расхода топлива в гибридном режиме будут лучше, чем у Fusion Hybrid – расход топлива в смешанном режиме у этого седана составляет 6 л/100 км.

Что касается C-MAX Energi, то эта модель по концепции весьма похожа на Chevrolet Volt. Автомобиль способен перемещаться на электротяге, пока батареи не «выдохнутся», а потом к делу подключается бензиновый двигатель. Ford заявляет общую дальность пробега на уровне 800 км, однако не уточняет, какая часть будет приходиться только на батареи. Как и Focus Electric, C-MAX Energi будет оснащаться бортовой системой MyFord Touch и ее мобильным вариантом, позволяющим отслеживать состояние автомобиля при помощи смартфона.

Что касается внешнего вида новых моделей, то здесь все не так однозначно. Отдельные штрихи вроде боковых зеркал и колесных дисков смотрятся неплохо, но вот общий яйцеобразный силуэт навевает грусть. Задняя часть выглядит симпатично, однако унификация проникла и сюда – в сумраке новые C-MAX можно легко спутать с последней версией седана Focus (и другими новыми моделями Ford). А радиаторная решетка только нам кажется неудачной пародией на Aston Martin?

Как бы то ни было, но старт производства C-MAX Hybrid и C-MAX Energi запланирован на 2012 год. Стоимость и комплектации будут объявлены ближе к запуску моделей в серию.