Datsun

[michael_k]

Французский инженер Винсент Кобе, работающий в Nissan c 2002 г. и поднявшийся за это время до позиции члена совета директоров «АвтоВАЗа» поведал о том как он видит себя в роли главы бренда древней Японской марки Datsun, "сожранной Nissan-ом".



Машины для каждого рынка будут отличаться и стилистически, и технически, и с ценовой точки зрения. Например, в Индии эмблема Datsun будет привинчивать к Tata Nano за счет чего стоимость авто не превысит 6700 долларов. Продвигать машины в разных странах будут по-разному. "Конкурентный автомобиль для России не будет иметь ничего общего с конкурентным автомобилем для Индии. Мы с самого начала поставили перед собой задачу создать глобальный бренд с локальными продуктами", - продолжил Кобе. "Потому что уровень развития поставщиков разный", - сообщил глава бренда. В России эмблему Datsun будут не только садить на двухсторонний скотч но и привинчивать саморезами. Datsun в России будут стоить не больше 400 тыс. руб. Подразумевается как базовая, так и более богатая комплектации, которая может включать кондиционер, АБС и подушки безопасности. Datsun по цене расположится между Lada и Nissan. Datsun будут изготавливать на «Автовазе» путем отбора из исправных, после выхода с конвейера, автомобилей «Калина» и «Гранта» простым привинчиванием новой эмблемы с новой улучшенной стоимостью (дороже бракованных Калин и Грант).

После чего реклама донесет до пользователей о "новом авто из Японии с имперским качеством". Винсент Кобе считает, что запудривания мозгов реклама привлечет в покупатели около 20% аудитории, кто купил машину впервые. Еще 65% заменят с помощью отсутствующих мозгов на Datsun свой текущий автомобиль. Руководство бренда утверждает, что у Datsun нет амбиций конкурировать с «АвтоВАЗом» — дилерская сеть будет значительно меньше, чем у тольяттинского автогиганта, а позиционирование бренда будет иным. Продажи Datsun в России начнутся в сентябре 2014 года. Дилерами возрожденной марки станут крупные компании, в настоящее время продающие автомобили Nissan.