Гребенка. Из-чего же она появляется?

[rapinchuk]

Каждые выходные вместе со своей бодрой мужской компанией отправляемся отдыхать на территорию приусадебного хозяйства. Часть пути туда ровно покрывает асфальт, вторая же часть представлена в виде искуственно созданной насыпи из щебеночно-гравийной смеси средней крупности, оспаривать не буду укатанной качественно. Сама по себе эта дорога существует и эксплуотируется достаточно давно и "гребенка" или же микронеровности расположенные поперек дороги всю вторую ее часть создают характерную трясущуюся атмосферу в салоне, то и дело сбивая любимую пластинку. Так вот, возник вполне закономерный вопрос. Какова же все таки истинная природа образования этой гофрированности на дороге? По этому поводу однажды разгорелась словесная баталия, в ходе которой левая половина лагеря придерживалась теории образования гребенки из-за заднего привода, многолетне проходящего данную дорогу, правая же наооборот - из-за переднего? Так где же правда на самом деле?

[uap]

rapinchuk, помойму, такая гребёнка (шифер, как говорят у нас) возникает от большегрузного транспорта, у которого на задней оси два ряда колёс. При этом, когда проезжает первое из задней оси колесо, оно как бы вдавливает и слегка выминает его назад, а в этот момент сразу накатывает второе колесо (задней оси) и мнёт его сперва вперёд. так, со временем, милиметр к милиметру, оно и образует "толпу лежачих полицейских"/"шифер"/гребёнку Имхо.

[KAK]

Имхо, характер и время возникновения(после прохода грейдера) сильно завист от состава грунта на дороге. Наивысшую оценку можно поставить дороги от Приозерска до Ландехпохья(Лен.область). За две недели(после грейдера) поверхность дороги превращаеться в синусойду с высотой волны и губиной впадины 5 см(растояние между верхними пиками 15 см). За 40 км гребенки у 2109 треснула торпеда в местах креплений и отрубилось половина электрики(ехал со скоростью 20-30 км/ч).

[rapinchuk]

Продолжительные размышления по данному поводу все-таки натолкнули меня на одно простое, но довольно логичное решение данного вопроса. В принципе, техника, если и имеет к данной теме отношение, то лишь косвенное: лишь доводка покрытия до состояния, "привычного" пользователю автотранспорта. Так вот, если принимать во внимание тот факт, что дорога имеет уклон в обе стороны от своей продольной оси, то ручейки воды, появляющиеся на покрытии во время ливней методично образуют характерные ложбинки, которые собственно и выбиваются впоследствие автотранспортом и техникой.

[sutkovenko]

Больше скорость - меньше кочек! Моя же точка зрения:
Всё портят - гусеничные трактора и авто с грузоподъёмностью более 10 тонн. На скорости около 80 км/ч перестаёт ощущаться вообще... Так что как это не парадоксально: ДАВИ НА ГАЗ...

[begemot31]

Гребенка часто появляется на асфальте и чаще всего на спусках и перед сфетофорами. Связана она с притормаживанием транспорта. Асфальт плывет и создаются волны. Примерно такие, как на пещаных барханах. Только там от ветра. Появившийся горбик становится микропрерятствием и с подветренной стороны собирает песок.

[sokolstar2]

по мне так ведущие колеса роют из под себя грунт,а ведомые накатывают,ну и версия про грузовики...

[alexathebest]

На участке дороги на мою дачу гребенка образовалась после прохода грейдером для выравнивания рельефа дороги. Крупные неровности сравняли, а гребенка появилась.