Помагите отрегулировать карбюратор Pirburg 2E2

[Александр К.]

Помогите настроить карбюратор, после остановки машина продолжает детонировать. На AUDI 80 B2:7: :7:

[galago]

Работа двигателя после остановки называтся не детонация, а дизелирование. Его причиной обычно бывает "калильное зажигание", т.е. воспламенение смеси не от искры а от нагретых свечей или раскаленных кусочков нагара, находящихся в циллиндрах.

Александр К., почему ты решил, что виноват именно карбюратор? Может быть множество других причин, например низкооктановое топливо, неправлильно подобранные свечи, неправильный зазор, неправильный угол опережения зажигания, изношенные поршневые кольца и т.д. А карбюратор, по моему, нужно в этом случае смотреть в последнюю очередь если все остальное Ок.

[Александр К.]

С ездил на сервис показали неисправности, оказался прав не работает все кинематика карбюратора(время, машине 20 лет). По совету мастера поменяли карбюратор на ВАЗ-2110.Всем кого интересует расскажу:7: :7: :7: :7:

[kga]

Название: Карбюраторы зарубежных автомобилей.
Автор: Юрген Казедорф
Издательство: М.: За рулем,
Год: 1998
Формат: DJVU
Размер: 3.36 MB
Серия или Выпуск: Справочное пособие
Язык: Перевод с немецкого: В.И.Лапшин, Р.А.Фиш. Научный редактор канд. техн. наук А.С.Тюфяков.

Юрген Казедорф
Карбюраторы зарубежных автомобилей.
Устройство, регулировка, ремонт.
(Vergaser testen und einstellen)

Аннотация редакции:
В книге представлено краткое описание устройства и работы наиболее важных систем карбюраторов фирмы Pierburg GmbH, освещены вопросы проверки, регулировки, поиска неисправностей и ремонта. Приведены подробные данные о применении конкретных типов карбюраторов на различных зарубежных автомобилях, многие из которых эксплуатируются в России.
Для владельцев автомобилей и специалистов по ремонту карбюраторов.


Ссылка: http://rapidshare.de/files/32290992/001269.rar.html

[birchan]

"Дизелирование" первый раз слушу, правильно так и называется "калильное зажигание" Скорее всего много нагара в камере сгорания, возми какое нибудь очищающее средство или прогони хорошо чтобы все обгорело.

Из практикискажу-Основных причин детонции2. 1- низкое октановое топливо. -2-Высокие обороты холостого хода.Выстави правильноСО те не0,000 а 0,5-1% и хол ход гдето-600,и все былоб ОК.пример:подними обороты ХХ до1000-1100 на горячем движке, и все повторится.....

[plotnic]

моё мнение - сам не лезь если мозгом слаб
а вот заменить его на отечеств. аналог бодрая идея соблюдя литраж ДВС и заглушив трубки воздух