Проблемма с КПП ВАЗ 2108

[AlexeyByisk]

Всем здавствуйте, вобщем проблемма такая. Имеем 5-ти ступенчатую КПП ВАЗ 2108, пришло время ее перебрать, снял, поменял синхроны, игольчатые подшипники, подшипники первичного и вторичного вала, скользящие муфты со ступицами в сборе, шестеренки все были в отличном состоянии. Все собрал по книжке в нужном порядке, поставил коробку обратно. Завожу машину, а она как будто стоит на скорости, т.е. на нейтреале дергается при повороте ключа, при выжатом сцеплении заводится нормально, когда отпускаю сцепление машина пытается тронуться и глохнет. Что я не так сделал?

Всем спасибо за ответы

[AlexeyByisk]

В результате тщательного обследования коробки кажется нашел причину своих бед, в следствии возник еще один вопрос. На вторичном валу после шестерни 4-0й передачи и перед подшипником ставится упорная шайба, и после подшипника перед шестерней 5-ой передачи ставится упорная шайба, вопрос заключается в том одинаковые ли эти шайбы или их толщина разная, в моем случае эти шайбы одинаковые на пятой передачи она подходит идеально (можно посмотреть с блокирующей пластиной), а если поставить такую же шайбу под подшипник (над шестерней 4-0й передачей), то подшипник не до конца напресовывается.

[lobanov1981]

Шестерни все свободно вращаются на валах? Когда собирал все смазал?

[AlexeyByisk]

lobanov1981, Да, все шестерни свободно вращаются. Все-таки причина была в упорной шайбе 4-ой передачи, как оказалось на пятой и на 4-ой стоят разные шайбы, когда собирал не придал значение и поставил две одинаковые шайбы (от пятой) в результате после затяжки гаек на валах происходило пережимание шестерней. Вчера собрал коробку с новой шайбой и все вроде встало нормально, сегодня поставлю коробку на место и посмотрю результат. Завтра отпишусь как да что